阿聯(lián)酋下單巴西C-390，塑造中東多元軍事運輸力量

5月4日，巴西航空工業(yè)公司與阿拉伯聯(lián)合酋長國國防能力委員會簽署正式采購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，阿聯(lián)酋將采購10架巴航工業(yè)的C-390運輸機(jī)，并保留額外增購10架的選擇權(quán)。這標(biāo)志著C-390正式進(jìn)入中東市場。

5月4日，巴航工業(yè)防務(wù)與安全公司首席執(zhí)行官博斯科·達(dá)科斯塔（左）與阿聯(lián)酋國防能力委員會秘書長納賽爾·胡邁德·努艾米（右）簽署了協(xié)議，阿聯(lián)酋副總理謝赫·曼蘇爾·本·扎耶德·阿勒納哈揚(yáng)在場見證。

媒體推測稱，盡管合同金額與交付時間尚未公布，但結(jié)合現(xiàn)有訂單與生產(chǎn)情況推測，該訂單整體金額可能達(dá)數(shù)十億美元。

阿聯(lián)酋采購C-390的多重意義

作為C-390進(jìn)入中東市場的首筆訂單，同時也是目前該機(jī)型最大的單一國家訂單，阿聯(lián)酋的這筆訂單具有多重意義。

首先，引入C-390顯然將有效強(qiáng)化阿聯(lián)酋的運輸能力。C-390能夠有效補(bǔ)充C-130與C-17之間的運力空缺，有效縮短中東到非洲和印太地區(qū)的部署響應(yīng)時間。引入這樣的噴氣式中型戰(zhàn)術(shù)運輸機(jī)反映阿聯(lián)酋的軍事運輸理念正在向更高節(jié)奏、更快響應(yīng)的方向調(diào)整。

另一方面，目前阿聯(lián)酋的主要運輸機(jī)為美制C-130、C-17和空客的C295、A330MRTT。采購C-390讓阿聯(lián)酋能夠在保持與西方現(xiàn)役體系兼容的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓寬空運裝備來源，降低對傳統(tǒng)歐美供應(yīng)鏈的依賴。

此外，巴航工業(yè)也已經(jīng)與阿聯(lián)酋本地企業(yè)達(dá)成了一批與C-390相關(guān)的研發(fā)制造合作。這令阿聯(lián)酋能夠進(jìn)一步推進(jìn)大型飛機(jī)制造領(lǐng)域的合作，并強(qiáng)化本地保障體系的建設(shè)。總體來說，引入C-390能夠支持阿聯(lián)酋進(jìn)一步增強(qiáng)航空裝備領(lǐng)域的韌性，同時強(qiáng)化其作為區(qū)域后勤與維護(hù)樞紐的地位。

綜合來說，阿聯(lián)酋采購C-390被視為其構(gòu)建“高機(jī)動、快速響應(yīng)、自主保障”空運體系的重要工作之一。

C-390如何拿下中東市場

在全球市場上，C-390正在逐步蠶食原屬于美制C-130等中型運輸機(jī)的市場份額。從技術(shù)角度來看，C-390優(yōu)異的市場表現(xiàn)與其綜合性能直接相關(guān)。

C-390運輸機(jī)在未鋪設(shè)的簡易跑道上起降。

據(jù)媒體報道，在確定采購C-390之前，阿聯(lián)酋曾圍繞高溫、沙漠等本土環(huán)境開展系統(tǒng)性評估。相關(guān)測試工作重點圍繞多款中型運輸機(jī)在極端氣候下的可靠性、任務(wù)適應(yīng)性以及出動效率。最終，C-390以較強(qiáng)的綜合能力脫穎而出。

C-390適應(yīng)性較強(qiáng)，能夠在簡易跑道和未鋪設(shè)跑道上起降，這使得與C-390有關(guān)的軍事行動可以減少對大型固定基地與重型保障體系的依賴程度。對比其他大中型運輸機(jī)，C-390的巡航速度可達(dá)馬赫數(shù)0.8，能夠更好應(yīng)對時間敏感的任務(wù)。

C-390貨艙

根據(jù)巴航工業(yè)官網(wǎng)信息，C-390具備貨運、空投、兵力運輸及應(yīng)急救援等多任務(wù)模塊化能力。C-390有效載荷約26噸，可滿足中型裝備與部隊運輸需求；最多可搭載80名士兵，也適用常規(guī)部署與混合戰(zhàn)爭場景；還可以改為最多搭載74副擔(dān)架的醫(yī)療后送構(gòu)型，能提升軍事行動、人道主義救援與災(zāi)害響應(yīng)等任務(wù)之間的協(xié)同能力。

與此同時，C-390較高的出勤率與任務(wù)周轉(zhuǎn)效率，也有助于提升阿聯(lián)酋在高強(qiáng)度行動中的快速投送與持續(xù)保障能力。

在獲得C-390訂單的同時，巴航工業(yè)還與阿聯(lián)酋第五代控股公司達(dá)成了涉及C-390的運維合作框架，涉及維護(hù)、修理與大修（MRO）、人員培訓(xùn)以及供應(yīng)鏈整合等多個領(lǐng)域。

C-130與C-390

顯然，阿聯(lián)酋希望在引入新運輸裝備的同時，也降低對外部保障網(wǎng)絡(luò)的依賴。同時，依托C-390的全球運維體系，阿聯(lián)酋也可能逐步發(fā)展成為中東地區(qū)的維護(hù)與支持中心。

盡管交付時間未確認(rèn)，但是該訂單整體反映了阿聯(lián)酋應(yīng)對復(fù)雜地區(qū)安全趨勢的思考和應(yīng)對，“10架確認(rèn)訂單+10架意向訂單”的分階段采購模式則為未來機(jī)隊的能力擴(kuò)展保留了靈活空間。（潘力成）