北京
福特在2000年代初推出無蓋加油口技術，最初用于GT跑車，2008年擴展至Explorer和Mountaineer車型。該系統名為Easy Fuel，后被通用、Stellantis、本田等廠商跟進采用。
設計原理并不復雜：彈簧加載的擋板由卡扣固定，只有標準加油站油槍插入時才會開啟。拔出油槍后，彈簧自動將擋板推回關閉位置。柴油槍、普通漏斗或塑料軟管因尺寸不符無法觸發開啟機制，以此防范偷油和加錯油。此外，車主無需擔心忘擰油蓋、油蓋懸掛車側刮花漆面等問題。但若需用便攜油桶加油，則必須使用隨車配備的專用漏斗。
防盜設計并非無懈可擊。《華盛頓郵報》報道，油價上漲促使竊賊各出奇招。亞利桑那州斯科茨代爾居民Tasi Malala遭遇的案例頗具代表性——竊賊不僅抽走燃油，還在油箱上鉆孔，留下3000美元維修賬單。這類破壞式偷油正日益普遍。
無蓋設計在特定場景下也帶來不便：想給拋錨路人借油、暴雪停電時為發電機取油，都可能受阻。GM Authority還指出，灰塵侵入和擋板凍結也是實際使用中可能遇到的問題。
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