廣東
1985年，我國出口汽車：0輛、2013年，我國出口汽車：97.73萬輛、2023年，我國出口汽車：491萬輛、2024年，我國出口汽車：586萬輛、2025年，我國出口汽車：832.4萬輛、2026年1-4月，我國出口汽車：325.1萬輛。我國汽車出口首次突破100萬臺(tái)是在2012年，2013年跌破100萬臺(tái)，從2021年開始，我國汽車出口增速才不斷狂飆，在此之前出口的汽車，國產(chǎn)車很少，大多數(shù)是合資車，此后國產(chǎn)車出口占比越來越高。
2022年我國汽車出口首次突破300萬臺(tái)，2023年迎來歷史性時(shí)刻，汽車出口491萬臺(tái)，首次超過日本成為全球最大汽車出口國。2025年，我國汽車出口再創(chuàng)造新的紀(jì)錄，達(dá)到832.4萬臺(tái)(含底盤)，不含底盤銷量是709萬臺(tái)，首次打破日本汽車出口的最高紀(jì)錄，數(shù)據(jù)顯示，日本于1985年出口685萬臺(tái)汽車。出口此消彼長，既然我國出口汽車飆升，日本肯定下滑，據(jù)了解2025年日本汽車出口420萬臺(tái)左右。
2026年1到4月的最新數(shù)據(jù)也出來了，我國4月汽車出口93.9萬臺(tái)(含底盤)，前四個(gè)月累計(jì)出口325.1萬輛，同比增速達(dá)到驚人的52％，看來2026全年汽車出口極有可能突破1200萬臺(tái)，日本大概率會(huì)跌破400萬臺(tái)。汽車出口規(guī)模越來越大，直接說明兩個(gè)事實(shí)，第一，我國汽車工業(yè)實(shí)力在全球范圍內(nèi)屬于第一水平，第二，我國新能源汽車工業(yè)實(shí)力，無國能敵，無論是規(guī)模還是技術(shù)。
從上世紀(jì)80年代至今，日本在各領(lǐng)域的制造業(yè)不斷被我國取代，如今最后的制造業(yè)核心支柱就剩下汽車，如果連汽車產(chǎn)業(yè)也被取代，那么沒趕上互聯(lián)網(wǎng)、AI產(chǎn)業(yè)的日本，能不能繼續(xù)成為發(fā)達(dá)國家都是一個(gè)問題，對此大家有什么看法呢。當(dāng)然了，規(guī)模要有，利潤也不能落后。
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