金山橋的橋，是什么橋？

編者案：從“人車爭流”的無奈，到“天橋飛架”的期盼，這座橋承載了太多巖區(qū)居民對安全的期盼......

最近路過黃金大道的巖區(qū)人，心里都揣著一份藏不住的期待 ——

潤和山水郡門口的空地上，藍色施工圍擋已經(jīng)圍了起來，打樁機的轟鳴聲隱約傳來。

等了整整四年，這座喊了無數(shù)次的黃金大道天橋，終于要動了。

01 那些年，巖區(qū)人 “闖馬路” 的日子

老巖區(qū)人都記得，過去的金山橋，是沒有天橋的。

雷鋒大道、黃金大道、銀星路，一條條寬闊的主干道像 “護城河” 一樣，把一個個小區(qū)分割成孤島。

早晚高峰的雷鋒大道、黃金大道，車流量極大，三條車道被車流塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，大貨車、私家車呼嘯而過；

長沙市一中金山橋?qū)W校的孩子們，背著書包在車流里穿梭，家長們站在路邊，心都提到了嗓子眼。

“每天送娃上學(xué)，就像過鬼門關(guān)。” 這是潤和山水郡業(yè)主群里最常聽到的吐槽。

2022 年上半年，望城區(qū)就啟動了黃金大道天橋的前期工作，可就在一切即將步入正軌時，金山橋街道正式劃歸湘江新區(qū)托管。

區(qū)劃調(diào)整帶來的權(quán)責(zé)交接、流程重置，讓這座天橋的進度條一下子停住了。

這一停，就是四年。

02 四年等待：一座橋背后的民生之痛

黃金大道（長望路）是湘江新區(qū)的主要交通干線，車流量極大，早晚高峰擁堵已成常態(tài)。

特別是去年底長望路下穿二環(huán)通車后，未來的車流量只會更多。

而道路南側(cè)的潤和山水郡、潤和谷山郡、悅禧山莊等小區(qū)，與北側(cè)的長沙市一中金山橋?qū)W校僅一路之隔。

這所學(xué)校近兩年學(xué)生人數(shù)爆棚，從幾千人漲到了上萬人，設(shè)計容量 114 個班的學(xué)校，硬生生開出了 172 個班。

許多孩子就來自黃金大道以南。

每天早晚高峰，孩子們和送學(xué)的家長們不得不在滾滾車流中穿梭，人車矛盾異常突出，甚至發(fā)生過令人心痛的事故。

家長們的心一直懸著。

2023年至2024年，多次呼吁盡快修建天橋。

湘江新區(qū)相關(guān)部門雖然多次回復(fù)“此處已有人行天橋建設(shè)計劃”，但項目推進卻步履維艱。

直到2024年10月，在湘江新區(qū)行政執(zhí)法局、自然資源和規(guī)劃局、麓谷建設(shè)、金山橋街道等多部門、單位協(xié)調(diào)下，用地問題才終于解決。

03 從無到有：巖區(qū)天橋的破冰之旅

黃金大道天橋并非金山橋的第一座人行天橋。

事實上，巖區(qū)的天橋建設(shè)已經(jīng)邁出了從0到1的關(guān)鍵一步。

就在去年，雷鋒大道金地三千府人行天橋已經(jīng)建成并投入使用。

這座天橋位于雷鋒大道金地三千府-新城國際花都之間，周邊小區(qū)入住率高，還有人氣不錯的吾悅廣場和雷鋒大道早市，每天有大量市民需要穿過馬路。

與黃金大道天橋類似，這座天橋也經(jīng)歷了漫長的等待。

早在四年前金山橋街道還在望城區(qū)時，望城就計劃在雷鋒大道提質(zhì)改造中設(shè)置人行過街天橋。

2022年三區(qū)合一后，湘江新區(qū)將雷鋒大道提質(zhì)改造和天橋建設(shè)分割，兩個項目獨立進行。

2024 年 1 月，有市民在問政平臺留言建議修天橋，得到的回復(fù)是 “已納入 2024 年建設(shè)計劃”。

直到2024年下半年，在筆者（東郭-湘江觀察局）和巖區(qū)居民的呼吁下，湘江新區(qū)行政執(zhí)法局的重視下，天橋才終于迎來實質(zhì)進展。

2025年年初動工，2025年年底就正式投入使用了。

關(guān)于雷鋒大道沿線問題的現(xiàn)場溝通結(jié)果（點擊可跳轉(zhuǎn)查看原文）

如今，雷鋒大道天橋已成為周邊居民安全過街的重要保障。

當(dāng)?shù)谝徊ň用褡呱咸鞓驎r，有人在群里發(fā)了一句：“終于不用上演生死時速了！。”

而黃金大道天橋，這座總投資約873.63萬元、工期長達750個日歷天的工程，也終于在今年3月發(fā)布施工招標(biāo)公告，計劃于2026年4月28日開工，2028年5月17日完工。

按照雷鋒大道金地三千府天橋的進展，筆者認為，只要資金到位，實際施工時間可能會縮短很多。

04 規(guī)劃前瞻：不要等出事才倉促上馬

雷鋒大道和黃金大道天橋的曲折歷程，給我們敲響了警鐘：城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，必須要有前瞻性。

隨著湘江新區(qū)城市化進程的加速，金山橋街道的人口將持續(xù)增長，新的過街需求將不斷涌現(xiàn)。

如果每次都等到群眾反映強烈，甚至出了事故才引起重視、倉促上馬，那代價就太大了。

以中糧小區(qū)為例，居民前往河西最大的商場湘江新區(qū)永旺夢樂城需要橫穿雷鋒大道，這條主干道車流量大、車速快，存在明顯的安全隱患。

能否提前規(guī)劃一座天橋或地下通道，將商業(yè)體與西邊的居民區(qū)安全連接？

如果已經(jīng)有規(guī)劃（湘江新區(qū)永旺夢樂城西入口前的下沉廣場似乎有做地下通道預(yù)留？），應(yīng)盡早啟動上馬。

再看新城國際花都，居民前往北側(cè)即將建設(shè)的新田中學(xué)需要橫穿銀星路，而這一截銀星路正好在下穿雷鋒大道隧道的出口上，經(jīng)過的車輛都是要上下長常北高速的，車速很快。

隨著學(xué)校建成投入使用，過街需求將急劇增加。能否在學(xué)校建設(shè)的同時，同步規(guī)劃、建設(shè)配套的人行天橋？

筆者了解到，在銀星路的快捷化改造上有規(guī)劃4座人行過街天橋，其中有一座就在新城國際花都五期北邊。

規(guī)劃是有了，只是這個銀星路快捷化改造規(guī)劃也出來好幾年了，和雷鋒大道快速化改造一樣，也是年年提，年年以為要建，年年落空。

05 民心所向：一座橋連接兩頭心

有人說，不就是一座天橋嗎？

你們巖區(qū)的人至于這么激動？

你至于專門寫幾篇文章呼吁？

對巖區(qū)人來說，這不是一座普通的橋。

它是政府對群眾訴求的回應(yīng)，是城市建設(shè)者對民生的重視，是數(shù)萬居民終于等到的安全感。

有人問，金山橋的橋，是什么橋？

它不是什么地標(biāo)建筑，也沒有華麗的裝飾。

它是孩子們上下學(xué)路上的安全傘，是家長們懸在心里的石頭，是數(shù)萬巖區(qū)居民對美好生活的向往。

說到底，金山橋的橋，是民心橋。

它一頭連著黨和政府，一頭連著巖區(qū)的千家萬戶。

大家習(xí)慣把金山橋街道叫做“巖區(qū)”。

這里曾經(jīng)是城市的邊緣，如今隨著高鐵西站和高鐵西城的建設(shè)，正快速融入湘江新區(qū)的發(fā)展浪潮，成為湘江新區(qū)城市建設(shè)的前沿陣地。

每一座天橋的建成，都是一次民心的凝聚；

每一次民生訴求的回應(yīng)，都是一次城市溫度的提升。

當(dāng)孩子們不再需要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地穿越車流，當(dāng)家長們不再需要提心吊膽地護送，當(dāng)早晚高峰的擁堵得以緩解，這些橋的價值就遠遠超出了鋼筋混凝土本身。

從無到有，從有到優(yōu)。

金山橋的橋，還會越來越多。

未來，我們希望看到更多的天橋像一道道彩虹橫跨在主干道上，看到孩子們笑著跑過天橋，看到老人們推著嬰兒車從容過街。

因為，最好的城市，從來不是冷冰冰的鋼筋水泥，而是處處有人情味，處處有溫暖。

最后，給大家?guī)硪皇自?——

《金山橋的橋》

金山橋的橋

不是橫跨江河的雄姿

不是連接山海的壯闊

它只是架在主干道上的一道小小彩虹

它見過早晚高峰的車流如織

見過孩子們背著書包的身影

見過家長們焦急等待的眼神

見過數(shù)萬巖區(qū)居民四年如一日的期盼

它是用呼聲砌成的臺階

用等待澆鑄的鋼梁

用民心點亮的燈光

它不說話

卻守護著每一個平凡的清晨與黃昏

金山橋的橋，是民心橋

一頭連著政府的擔(dān)當(dāng)

一頭連著百姓的期盼

它在巖區(qū)的土地上生根發(fā)芽

長成最溫暖的風(fēng)景......