北京
華西都市報訊（記者曹菲）5月15日，記者從蜀道集團獲悉，當日15時許，隨著最后一片長6.95米、寬47.5米、重達148噸的鋼箱梁精準就位，由蜀道集團四川路橋大橋分公司參建的湖北枝江長江大橋順利合龍，這座“世界級”斜拉橋在江心完成最后一“握”，為下半年順利通車奠定了基礎。
枝江長江大橋是當陽至枝江至松滋高速公路的重要控制性工程，作為湖北省重點推動實施的24座過江通道之一、宜昌市第11座過江通道，該橋連接百里洲鎮(zhèn)與枝江市市區(qū)，是“千年孤島”百里洲北向唯一高速公路橋梁通道。大橋全長1549米，是目前在建世界最大跨徑鋼-UHPC組合梁斜拉橋，建成后將徹底終結百里洲“靠舟出行、以渡為路”的歷史。
此次合龍段鋼箱梁重達148噸，相當于80輛家用小轎車的重量。為了將這個“鋼鐵巨塊”在高空精確嵌入大橋的“最后一道縫”，項目建設團隊采用“船運+橋面吊機”聯(lián)動作業(yè)方案，全程數(shù)據(jù)嚴控、多點校準，直至合龍段兩端接口完成精準對位。
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