山東
伊朗宣布海峽開放當天，法國航母還沒到：馬克龍這趟，來早了還是來晚了？
5月15日這一天，新德里和巴黎幾乎同時放出了兩條消息。
金磚外長會閉幕，伊朗外長阿拉格齊宣布：霍爾木茲海峽對友好國家的商業船只開放。
同一時間，法國國防部部長級代表呂福告訴媒體：戴高樂號航母已經抵達阿拉伯海，準備加入海峽多國護航行動。
抵達阿拉伯海，那距離波斯灣還有點距離，這節奏~
一條說，門開了。另一條說，我來幫你們開門。
兩件事硬生生撞在同一天，想不讓人多想都難。
把這趟護航的時間線往前拉幾天，你會發現每一步都踩在一個讓人哭笑不得的節拍上。
5月6日，戴高樂號穿過蘇伊士運河，在吉布提停了幾天。按法國媒體的說法，停留是為了補給和艦員休整。但誰都知道，吉布提是法國在海外最大的軍事基地，距離霍爾木茲海峽只有一天的航程。
5月10日，馬克龍出來公開定了個調。他的原話很小心：重開海峽從來不是法國的選項，我們這次行動是防御性的，完全符合國際法。
5月14日，金磚外長會還在開著，伊朗方面傳出消息，一些中國船只獲準通過了霍爾木茲海峽。
5月15日，阿拉格齊在金磚平臺上正式宣布海峽開放。還是5月15日，法國確認航母抵達阿拉伯海。
航母緊趕慢趕，趕到的時候，海峽自己先開了。
坦率地講，這種尷尬不是第一次。法國在中東的外交動作，經常帶著一種讓人說不上來的節奏感——態度很積極，時機總差一點。
來都來了，總不能調頭回土倫港吧。那就繼續護航。
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