《極限競速:地平線6》最近確認了一個細節:玩家開車撞不穿任何櫻花樹。理由是櫻花樹是"日本文化的標志性元素",開車撞穿它們是一種"不恰當的行為"。
這事聽起來有點怪。畢竟《極限競速:地平線》系列的核心賣點就是開放世界里的肆意駕駛——撞圍欄、碾路牌、把灌木叢當捷徑。玩家改裝完一輛車,最爽的就是找個田野橫沖直撞,看什么東西能被撞飛。現在到了日本地圖,櫻花樹卻成了碰不得的禁區。
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Dexerto的實機演示證實了這一點:無論你開多快,櫻花樹紋絲不動。設計總監Mike Brown在日本發售前的采訪中承認,這是官方有意為之。他說游戲里的絕大多數物體都可以破壞,"為了讓移動過程充滿樂趣和成就感",但開發團隊特意把櫻花樹設為不可摧毀。
Brown還透露了另一個不可破壞的對象:"部分寺廟建筑和其他宗教建筑"同樣撞不壞,目的是防止玩家"被誘導開車撞毀神社或其他具有文化重要性的地點"。
這個設計選擇挺有意思。一方面,它確實體現了對當地文化的尊重——櫻花在日本不只是樹,是國民情感符號;神社更是宗教場所。但另一方面,玩家社區的反應兩極分化:有人覺得這是文化敏感度的進步,也有人吐槽"政治正確入侵游戲",更有人調侃"那是不是該把所有建筑都保護起來,畢竟每個國家都有文化標志"。
《極限競速:地平線》系列向來以"自由度"為招牌。前作里,墨西哥的仙人掌、英國的石墻、澳大利亞的袋鼠(雖然撞了會扣分)都在可破壞清單上。日本地圖這次的雙標處理——櫻花樹和寺廟特殊對待,其他東西照舊撞——本質上是一種文化優先級排序。問題是,誰來定義什么值得保護?如果櫻花樹不行,為什么富士山輪廓可以被當背景板?如果寺廟不行,為什么東京的摩天大樓可以隨便撞?
更實際的疑問是:這種設計會不會影響玩法?櫻花樹在開放世界里通常是視覺裝飾,但如果它們變成不可穿透的隱形墻,某些捷徑路線可能就消失了。玩家探索地圖的自由度,和文化表達的邊界,在這里產生了直接沖突。
Brown沒有解釋為什么只選了櫻花樹和寺廟,而不是更廣泛的保護清單。這個選擇本身或許說明,開發團隊也在試探——試探玩家對"文化尊重"和"游戲自由"之間的容忍平衡點在哪里。畢竟,《地平線》賣的是幻想,不是模擬器。但當幻想需要為現實的文化禁忌讓路時,游戲的邊界就開始變得模糊了。
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