電動(dòng)小鋼炮！大眾ID.POLO GTI首發(fā)

來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：車(chē)聯(lián)新生態(tài)）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日，大眾汽車(chē)在紐博格林24小時(shí)耐力賽現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布ID.POLO GTI，以此紀(jì)念GTI系列誕生50周年。據(jù)了解，ID.POLO GTI同樣基于大眾MEB+純電平臺(tái)打造，將于今年秋季在德國(guó)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)售價(jià)略低于3.9萬(wàn)歐元。

外觀方面，ID.POLO GTI基本延續(xù)了ID.POLO的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但作為GTI系列車(chē)型，ID.POLO GTI整體設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，前臉采用純電車(chē)型標(biāo)志性封閉式設(shè)計(jì)，星環(huán)式貫穿燈組配合中央可發(fā)光品牌LOGO具有很高的辨識(shí)度，科技氛圍濃厚。GTI家族標(biāo)志性紅色裝飾條貫穿車(chē)頭，左側(cè)嵌入3D立體GTI標(biāo)識(shí)，這一經(jīng)典設(shè)計(jì)自初代高爾夫GTI延續(xù)至今，成為車(chē)型專(zhuān)屬身份符號(hào)。前杠下方配有標(biāo)志性的蜂窩式前格柵，兼顧散熱與空氣導(dǎo)流作用，兩側(cè)豎向紅色裝飾件致敬賽車(chē)拖車(chē)鉤設(shè)計(jì)，搭配導(dǎo)流槽結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。

車(chē)身側(cè)面，ID.POLO GTI擁有清晰的車(chē)身比例，低趴車(chē)身姿態(tài)搭配全套專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)套件，搭配內(nèi)凹式車(chē)門(mén)曲面，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)辨識(shí)度。黑化B、C柱打造懸浮式車(chē)頂效果，C柱保留大眾經(jīng)典造型，采用半隱藏式電動(dòng)門(mén)把手。新車(chē)在輪圈上和ID.POLO大不相同，采用獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出十分運(yùn)動(dòng)的氛圍。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4096/1816/1513mm，軸距2599mm。新車(chē)標(biāo)配19英寸雙色運(yùn)動(dòng)合金輪圈搭配紅色制動(dòng)卡鉗。車(chē)尾部分，新車(chē)采用貫穿設(shè)計(jì)的尾燈組，燈組中央同樣為可點(diǎn)亮品牌LOGO，尾燈與車(chē)標(biāo)之間的透明區(qū)域采用紅色光源點(diǎn)綴，與車(chē)頭紅色飾條首尾呼應(yīng)。后包圍采用大面積黑色運(yùn)動(dòng)套件，內(nèi)嵌仿賽車(chē)擴(kuò)散器結(jié)構(gòu)，取消傳統(tǒng)排氣布局，凸顯純電車(chē)型身份。

內(nèi)飾方面，ID.POLO GTI采用黑紅為主的運(yùn)動(dòng)配色，保留大量經(jīng)典GTI復(fù)古元素。中控臺(tái)大面積采用軟性材質(zhì)包裹，一條紅色裝飾條橫貫儀表臺(tái)，配合全車(chē)紅色縫線，呼應(yīng)外觀紅色運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)。此外，門(mén)板、座椅、方向盤(pán)均采用精致紅色雙縫線工藝，全系標(biāo)配GTI一體式高級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅，采用經(jīng)典格紋織物與皮質(zhì)雙拼面料，重新演繹初代高爾夫GTI標(biāo)志性格紋設(shè)計(jì)。車(chē)內(nèi)配備多色氛圍燈，切換GTI駕駛模式時(shí)，座艙會(huì)自動(dòng)切換專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)配色。

ID.POLO GTI配備12.9英寸懸浮中控屏以及10.25英寸液晶儀表盤(pán)。雖然是一款電動(dòng)車(chē)，但還是保留了機(jī)械按鍵，對(duì)追求曾經(jīng)GTI按鍵感受的用戶來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音。此外，新車(chē)搭載三輻式真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，12點(diǎn)鐘位置設(shè)置賽車(chē)同款紅色回正標(biāo)記，是GTI經(jīng)典傳承元素。方向盤(pán)中央配備可發(fā)光GTI徽章，啟動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)點(diǎn)亮；盤(pán)面集成觸控物理按鍵，下方配備動(dòng)能回收調(diào)節(jié)撥片，為純電車(chē)型專(zhuān)屬配置。值得一提的是，ID.POLO GTI采用的是撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。

動(dòng)力方面，ID.POLO GTI搭載APP290電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率166kW（226馬力），峰值扭矩290N?m，0–100km/h加速6.8秒。作為GTI靈魂所在，新車(chē)堅(jiān)持前置前驅(qū)布局，標(biāo)配電子控制前軸差速鎖、DCC自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)底盤(pán)與漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向，并提供一鍵激活的GTI專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)模式，操控基因原汁原味。電池方面，ID.POLO GTI搭載52kWh凈容量NMC三元鋰電池，WLTP工況續(xù)航最高424km，滿足城市通勤與周末出行。直流快充峰值功率105kW，10%–80%充電僅需約24分鐘。

POLO GTI是大眾汽車(chē)旗下一款A(yù)0級(jí)燃油小鋼炮，可以視為POLO的高性能版，曾在2012年國(guó)產(chǎn)，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力131Ps，售價(jià)15.89萬(wàn)元起，后來(lái)隨著過(guò)流排放標(biāo)準(zhǔn)以及市場(chǎng)表現(xiàn)低迷影響，POLO GTI在2019年底停產(chǎn)，后POLO GTI在海外換代也未引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷(xiāo)售。今年3月，POLO GTI正式停產(chǎn)，最后一輛車(chē)型在南非Kariega工廠下線，標(biāo)志著POLO GTI時(shí)代的總結(jié)。與此同時(shí)，在4月底，大眾汽車(chē)正式發(fā)布ID.POLO，通過(guò)電動(dòng)化將這一核心車(chē)型進(jìn)行復(fù)活，而大眾汽車(chē)重新引用POLO GTI作為全新純電車(chē)型的命名，還是為了喚醒消費(fèi)者對(duì)于POLO GTI的情懷，但可惜的是，這款車(chē)型目前沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的計(jì)劃。