河南
昨天有網(wǎng)友提醒我們：“吉利銀河TT剛剛出現(xiàn)在了 工信部目錄中，要不要展開聊聊？”我當(dāng)時還以為聽錯了， 畢竟上一次在車圈聽到“TT”，還是奧迪那臺已經(jīng)停產(chǎn)的經(jīng)典雙門跑車。
不過吉利這次帶來的可不是燃油小跑，而是一臺氣場全開的中大型純電轎跑，而且從目前曝光的各項核心參數(shù)來看，這家伙的實力絕對不容小覷。
尺寸上，新 車長4999毫米，軸距2920毫米，是一臺妥妥的C級中大型純電轎跑。它和比亞迪漢EV是一個身材級別，但風(fēng)格完全不同，大溜背、可選裝的電動尾翼，配上貫穿式尾燈，直接把運動感拉滿。
雖然封閉式的前臉被有些網(wǎng)友調(diào)侃和市面上某些車型“心有靈犀”，但有一說一，顏值確實在線，現(xiàn)在的年輕消費者買車，只要好看就先贏了一半。
除了高顏值，這臺車在智駕硬件上也直接拉滿了。車頂那個顯眼的激光雷達(dá)“犄角”可不是擺設(shè)，這意味著新車將搭載吉利自研“千里浩瀚”高階智駕系統(tǒng)，大概率是H7級別的方案，高速和城區(qū)領(lǐng)航輔助相當(dāng)有保障。
雖然內(nèi)飾的全貌還沒正式對外公布，但按照銀河系列一貫的作風(fēng)，極簡的科技風(fēng)、高通驍龍旗艦芯片以及大尺寸中控屏肯定跑不了。再配合前雙叉臂、后五連桿的獨立懸架組合，操控體驗就肯定是穩(wěn)了。
當(dāng)然，整車最讓人熱血沸騰的還得是它的性能。銀河TT單電機后驅(qū)版最大功率就有245千瓦，折合333匹馬力，日常開已經(jīng)綽綽有余。
而更夸張的雙電機四驅(qū)版，系統(tǒng)綜合功率直接干到了425千瓦，換算過來就是驚人的578匹馬力。這個數(shù)據(jù)甚至超越了特斯拉Model 3的高性能版，意味著它的零百加速極有可能殺入3秒俱樂部。
而在三電和補能方面，它不僅搭載了寧德時代的電池，還用上了800V高壓平臺，據(jù)說還支持6C超充，電量從10%充到80%可能只需要10分鐘左右，基本上上個洗手間的工夫就能繼續(xù)出發(fā)。
銀河TT這臺車很明顯是直奔小米SU7、特斯拉Model 3以及比亞迪漢EV這些硬骨頭去的。但它聰明的點在于，把“C級尺寸、578馬力、雙叉臂懸架、激光雷達(dá)”這些高價值標(biāo)簽同時集齊在了一起。
如果最終真能將價格卡在15至20萬，那它完全是在用更低的預(yù)算去掀20萬級甚至30萬級性能車的桌子。對于那些預(yù)算有限、但又對極致駕駛樂趣和前沿科技有剛需的年輕朋友來說，可太有吸引力了。
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