河南
說起隋朝，很多人第一反應就是短命王朝，存在感遠不如接下來的大唐，提到隋煬帝更是清一色的昏君暴君標簽。可很多人不知道，隋朝留下的不少硬貨，直到今天我們還在受惠。四個留名青史的雄偉建筑，放到現在都不得不佩服老祖宗的眼光和能力。
大家最熟悉的肯定非京杭大運河莫屬。當年隋煬帝征調百萬民夫挖河的時候，民間罵聲幾乎把他淹沒，所有人都覺得他是為了下江南貪圖享樂，才白白折騰老百姓。
現在回過頭看，這個工程真的改變了中國近千年的發展格局。它是全世界流程最長的人工開鑿運河，連通了北京到杭州，還把國內五大水系串成了一體，不光能方便漕運運糧，還能幫助中央穩定南方政權，真的是功在千秋。別說古代了，就是到今天，大運河不少河段還在正常使用，照樣發揮著運輸、水利的作用。唐朝中后期享受到運河的便利后，都一改之前的差評，給了這個工程極高的評價。
第二個要聊的，就是被譽為天下第一橋的趙州橋。這座橋從隋朝開皇到大業年間建成，到今天算下來已經有整整1400年的歷史了。
整座橋全靠石塊砌成，是世界上現存最古老的石拱橋之一，造型還特別精巧，遠遠望去橋拱就像一輪懸掛的明月，又美觀又結實。1400年來，它經歷過十次大洪水，八次戰亂，還有無數次大大小小的地震，居然一直完好無損，這個工程質量真的絕了。
它的設計思路領先了西方拱橋整整上千年，直到今天，趙州橋依然是中國建筑史上的奇跡，不光供人參觀，更是向全世界展示中國古人智慧的活名片，不管是誰走到橋邊，都會忍不住停下來感嘆兩句。
第三個很多人不太熟悉，它就是洛陽邊上的回洛倉，隋朝最重要的國家級糧倉之一。古代不管哪個朝代，糧食都是江山的根本，民以食為天可不是隨便說說的。
隋煬帝遷都洛陽之后，馬上就在周邊修了回洛倉，靠著大運河的便利，隋朝在各個交通樞紐都修了大型糧倉，當時還有“資儲遍于天下”的說法。回洛倉一個倉城就能存下整整18萬噸糧食，這個數字放在一千多年前的農耕社會，真的是想都不敢想的規模。雖說修糧倉征調民力給隋煬帝添了暴君的罵名，但也能看出隋朝在國家治理上的前瞻性，直到今天挖開回洛倉遺址，所有人都會被它的規模震撼。
第四個就是大興城，后來唐長安城的底子就是它。隋煬帝當初看不上北周的舊都城，說舊都水都是咸的，不適合百姓居住，下定決心建一座全新的都城。
他把這個活交給了出身武將的宇文愷，誰能想到這位武將搞建筑是天縱奇才，不僅規劃得井井有條，還把地理環境、河流分布都考慮進了城市設計里。不到一年的時間，他就把整座城修完了，整座城東西長十千米，南北長八千米，總面積足足有83平方公里，還開創了城市布局南北對稱的先例。
后來唐朝改修長安城，基本都是照著大興現在很多人聊起隋朝，非黑即白，要么把隋煬帝罵得一無是處，要么硬吹成千古一帝。其實這些能留存到今天的建筑，就是最公正的評價。這些工程造福了后代上千年，這份功績，怎么都抹不掉。
城的框架改的，后世很多都城修建，都參考過它的布局，說它是古代都城規劃的標桿一點都不夸張。參考資料：人民日報 隋朝留存的四大雄偉建筑
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