環(huán)保署長(zhǎng)收石油巨頭40萬，轉(zhuǎn)頭就推遲排放標(biāo)準(zhǔn)，這是要人命？

有批評(píng)者表示：“美國(guó)環(huán)境保護(hù)署只有一個(gè)職責(zé)，那就是保護(hù)美國(guó)人民的健康與福祉。但特朗普治下的環(huán)境保護(hù)署再次站在污染者一邊，而不是站在人民一邊。”

美國(guó)環(huán)境保護(hù)署周四提議，推遲執(zhí)行拜登政府時(shí)期制定的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。批評(píng)者警告說，此舉將加劇空氣污染，而空氣污染本就是美國(guó)乃至全球?qū)е逻^早死亡的主要風(fēng)險(xiǎn)因素之一。

美國(guó)環(huán)境保護(hù)署署長(zhǎng)李·澤爾丁提議，將針對(duì)輕型和中型車輛的拜登時(shí)期排放標(biāo)準(zhǔn)推遲兩年執(zhí)行，延至2029車型年。他聲稱，這項(xiàng)原本旨在確保到2032年新售輕型車輛中大多數(shù)為電動(dòng)車的政策“無法實(shí)現(xiàn)”，并稱美國(guó)人“壓倒性地拒絕”電動(dòng)車。

澤爾丁說：“自由是這個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)，這也包括選擇你開什么車的自由。美國(guó)人民已經(jīng)說得很清楚，他們不希望被強(qiáng)加電動(dòng)車。”

澤爾丁曾在紐約州議會(huì)和美國(guó)國(guó)會(huì)任職期間，接受超過400000美元的大型石油企業(yè)政治捐款。他還對(duì)氣候變化的科學(xué)共識(shí)提出質(zhì)疑。

澤爾丁還聲稱，這項(xiàng)提案“預(yù)計(jì)將為美國(guó)汽車制造商節(jié)省超過17億美元”，并“為美國(guó)家庭平均每輛車節(jié)省數(shù)百美元”，同時(shí)“旨在讓環(huán)境保護(hù)署的監(jiān)管回歸現(xiàn)實(shí)，恢復(fù)消費(fèi)者選擇，保護(hù)美國(guó)高薪就業(yè)崗位，并增強(qiáng)國(guó)家的全球競(jìng)爭(zhēng)力”。

但批評(píng)者認(rèn)為，這項(xiàng)決定也會(huì)奪走生命。美國(guó)每年有超過100000人因吸入受污染空氣而過早死亡。根據(jù)環(huán)境保護(hù)網(wǎng)絡(luò)2024年的一項(xiàng)分析，唐納德·特朗普總統(tǒng)削弱污染監(jiān)管的做法，到2050年可能導(dǎo)致美國(guó)近200000人死亡。

公共公民氣候項(xiàng)目副主任迪安娜·諾埃爾周五表示：“特朗普治下的環(huán)境保護(hù)署最近又做出一項(xiàng)令人發(fā)指的舉動(dòng)。面對(duì)一項(xiàng)原本旨在保護(hù)公眾免受有毒尾氣污染、同時(shí)能挽救數(shù)萬條生命的規(guī)定，他們卻認(rèn)定這件事可以等等再說。”

諾埃爾接著說：“這一決定不僅會(huì)付出生命代價(jià)，還會(huì)讓工薪階層承擔(dān)更多醫(yī)療賬單，失去更多工作時(shí)間，并在波動(dòng)不定的油價(jià)中被困更久。”

她還表示：“工薪家庭本就捉襟見肘。從食品雜貨到住房保險(xiǎn)再到汽油，幾乎所有東西都在漲價(jià)，而且看不到盡頭。推遲這些合乎常識(shí)的排放標(biāo)準(zhǔn)，只會(huì)讓社區(qū)居民更不健康，并進(jìn)一步推高成本。環(huán)境保護(hù)署存在的全部理由，就是保護(hù)公眾健康和環(huán)境。然而在本屆政府之下，它卻被當(dāng)作服務(wù)企業(yè)利益而非美國(guó)公眾的工具，不計(jì)代價(jià)。”

根據(jù)倡議組織“氣候力量”的說法，化石燃料行業(yè)利益集團(tuán)在2024年選舉周期內(nèi)，為了通過政治捐款、游說和其他方式支持特朗普及其他共和黨候選人和相關(guān)事業(yè)，花費(fèi)了超過4.45億美元。

針對(duì)澤爾丁的聲明，自然資源保護(hù)委員會(huì)清潔車輛事務(wù)主任凱茜·哈里斯在一份聲明中說：“環(huán)境保護(hù)署只有一個(gè)職責(zé)，那就是保護(hù)美國(guó)人民的健康與福祉。但特朗普治下的環(huán)境保護(hù)署再次站在污染者一邊，而不是站在人民一邊。”

她繼續(xù)說：“推遲這些標(biāo)準(zhǔn)，意味著會(huì)有更多有毒污染物從尾氣管中排出，我們的城市也會(huì)出現(xiàn)更多煙塵和霧霾。這意味著更多哮喘、更多心臟病發(fā)作，以及更多肺部疾病。”

哈里斯還說：“環(huán)境保護(hù)署署長(zhǎng)李·澤爾丁口口聲聲說自己想提供清潔空氣和清潔水，但一次又一次，他的做法卻是在增加污染。特朗普政府對(duì)我們健康的傷害仍在持續(xù)，絲毫沒有停下來的跡象。”

澤爾丁的提案，是特朗普政府更大范圍內(nèi)削弱拜登推動(dòng)電動(dòng)車努力的一部分，同時(shí)也服務(wù)于特朗普“鉆吧，寶貝，鉆吧”的能源政策。去年，運(yùn)輸部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲下令取消拜登時(shí)期針對(duì)汽車和輕型卡車的燃油效率與排放標(biāo)準(zhǔn)。

在特朗普第二任期內(nèi)，環(huán)境保護(hù)署已著手廢除或替換針對(duì)化石燃料發(fā)電廠的更嚴(yán)格碳排放限制，撤銷加利福尼亞州制定更嚴(yán)格車輛排放規(guī)則的權(quán)力，并釋放出將推翻該機(jī)構(gòu)“溫室氣體構(gòu)成公共健康危害”認(rèn)定的信號(hào)。

環(huán)境保護(hù)署還撤銷了長(zhǎng)期存在的“危害認(rèn)定”——這一認(rèn)定曾使其得以制定氣候監(jiān)管措施；停止計(jì)算減少污染所帶來的貨幣價(jià)值；削弱對(duì)水域和濕地的保護(hù)；放寬對(duì)飲用水中所謂“永久化學(xué)物質(zhì)”的限制規(guī)定；大幅削減或取消環(huán)境正義項(xiàng)目；減少對(duì)環(huán)境違法行為的執(zhí)法；拆解咨詢和科學(xué)委員會(huì)；并從其網(wǎng)站上刪除所有關(guān)于人為氣候變化的表述，等等。