北京
來源：市場資訊
（來源：中國寶武）
邂逅 · 3611 期 · 12466 篇
5月13日，寶武旗下重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（簡稱:博奧鎂鋁）傳來捷報——隨著賽力斯—博奧鎂鋁半固態(tài)鎂合金CCB（儀表板橫梁）量產(chǎn)落地儀式的舉行，全球首款量產(chǎn)半固態(tài)工藝鎂合金車身關(guān)鍵部件正式掀開面紗。這不僅是賽力斯集團股份有限公司（簡稱:賽力斯）與博奧鎂鋁強強聯(lián)手打通產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同碩果，更標(biāo)志著新能源汽車在“極致輕量化”賽道上邁出了跨越性的一步。
近年來，面對新能源汽車對長續(xù)航、低能耗的迫切需求，車身輕量化已成為行業(yè)角逐的技術(shù)高地。賽力斯在業(yè)內(nèi)率先將半固態(tài)鎂合金CCB納入問界等核心車型的升級方案。然而，該技術(shù)路線存在著設(shè)備投入巨大、工藝門檻極高、行業(yè)缺乏成熟先例等“三座大山”，產(chǎn)業(yè)化落地可謂舉步維艱。
為滿足高端整車的嚴(yán)苛研發(fā)需求，博奧鎂鋁在寶武鎂業(yè)的強力技術(shù)支撐下主動迎戰(zhàn)。通過組建專項攻堅團隊，企業(yè)對標(biāo)最高標(biāo)準(zhǔn)，從材料配方調(diào)配、成型工藝優(yōu)化，到產(chǎn)線科學(xué)布局與批量穩(wěn)定性管控，開展了多輪高強度試驗。最終，技術(shù)團隊一舉攻克了多項行業(yè)卡點，順利建成鎂合金半固態(tài)專屬產(chǎn)線，并達(dá)成了日產(chǎn)1000套的穩(wěn)定產(chǎn)能。
經(jīng)實測，這款全新下線的鎂合金CCB相較于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)減重效果明顯，同時完美契合了車身對高剛性與高安全性的雙重要求，為新能源車型優(yōu)化能耗、提升續(xù)航能力提供了極具競爭力的輕量化解決方案。
“此次項目的成功落地，是公司切入鎂合金半固態(tài)新賽道的重要里程碑。”博奧鎂鋁負(fù)責(zé)人在儀式上表示。展望未來，博奧鎂鋁將緊抓汽車行業(yè)輕量化的發(fā)展東風(fēng)，依托寶武鎂業(yè)深厚的材料研發(fā)優(yōu)勢，持續(xù)深化與賽力斯等頭部車企的戰(zhàn)略合作，不斷拓寬鎂合金半固態(tài)工藝的應(yīng)用場景，以硬核的技術(shù)創(chuàng)新與可靠的產(chǎn)品交付，助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)向綠色、高質(zhì)量的未來全速前行。
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