上海
5月15日，由上海振華重工集團為中交廣航局建造的亞洲最大耙吸船“浚廣”在廣州港正式入列投產，標志著我國高端疏浚裝備正式邁入“超大艙容+全流程智能+綠色低碳”的新階段。
耙吸挖泥船是集“挖泥、輸送、運輸、吹填”四位一體的海洋工程裝備，其作業原理是通過船側或尾部的耙臂深入海底，用高壓水流沖散泥沙，再以強力泥泵將泥沙吸入泥艙。
“浚廣”是振華重工打造的35000立方米艙容等級耙吸船的首制船和母型船，船長198米，型寬38.5米，型深18米，最大挖深120米，總載重60483噸，最大艙容達38528立方米，位居世界第二、亞洲第一。
“浚廣”配備了世界首創的可調節仰角雙艏噴系統，耙頭最深可探至約120米海底，吹距超12公里，極大增加了作業半徑，可提高作業效率20%以上。裝備了我國自主研發的“一鍵疏浚”“浚駕合一”智能控制系統，實現了疏浚作業全流程自動化控制，無需人工過多干預，可兼顧精準疏浚和高效作業。
此外，該船具備全球無限航區航行能力，可在八級風浪條件下穩定作業，在正常施工環境下，90分鐘即可將泥艙全部填滿，裝載效率穩居世界領先水平，單船吹填量可將一個標準足球場抬高5米，“一拖二”復合驅動使船舶能耗更加優化，是更加高效、智能、綠色的“造島神器”，將廣泛適用于港航疏浚、深遠海取砂、吹填造陸、深海采礦，管溝開挖回填、碎石基床、深海管道鋪設等各種海洋施工場景，具備強大的作業實力。
據了解，本次入列后，“浚廣”將直接投入廣州港20萬噸級航道、廣州港南沙港區五期工程等重大工程施工。
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