特朗普歡迎晚宴上的10位中國(guó)企業(yè)家，都是什么來頭？

內(nèi)容來源：筆記俠(Notesman)。

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商業(yè)趨勢(shì)

筆記君說：

5月14日晚，據(jù)央視新聞聯(lián)播視頻畫面，在為美國(guó)總統(tǒng)特朗普訪華舉行的歡迎宴會(huì)上，有多名中國(guó)企業(yè)家亮相。

與2017年特朗普首次訪華時(shí)那份互聯(lián)網(wǎng)大佬云集的名單相比，8年后的這張餐桌上，沒有互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)代表，沒有房地產(chǎn)富豪，而是以硬核制造、大國(guó)重器與全球化標(biāo)桿為主。

今天這篇文章，我們就將這份名單逐一拆開，挖出背后的產(chǎn)業(yè)邏輯、談判籌碼與隱藏信號(hào)。

一、這份名單里，都有誰？

第一條線：深度綁定的“美國(guó)工廠”派

這條線有三個(gè)人，都是中國(guó)制造嵌入美國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)最深的錨點(diǎn)。

魯偉鼎，萬向集團(tuán)董事長(zhǎng)。

萬向在美國(guó)擁有超過20家制造工廠，布局26個(gè)州，創(chuàng)造了約8000個(gè)就業(yè)崗位，是北美汽車零部件供應(yīng)鏈的核心供應(yīng)商。

從伊利諾伊州的轉(zhuǎn)向節(jié)工廠到密歇根州的電池基地，萬向在鐵銹地帶（美國(guó)東北部和中西部傳統(tǒng)工業(yè)衰退地區(qū)）的投資橫跨30年，深度綁定了中西部藍(lán)領(lǐng)就業(yè)。

魯偉鼎2017年接棒，繼承了父親魯冠球“在美國(guó)做美國(guó)人的老板”的戰(zhàn)略。在特朗普“制造業(yè)回流”的敘事下，萬向是一種特殊存在：既能服務(wù)美國(guó)車企，又能與中國(guó)新能源供應(yīng)鏈深度咬合。這種雙重身份，讓任何對(duì)華關(guān)稅清單都很難精準(zhǔn)擊中它。

魯偉鼎坐在晚宴上，傳遞的信號(hào)很清楚——你可以加關(guān)稅，但在鐵銹地帶的工廠里，中國(guó)制造已經(jīng)是就業(yè)的一部分。

曹暉，福耀玻璃董事長(zhǎng)。

在俄亥俄州代頓市，通用汽車廢棄工廠的舊址上，福耀美國(guó)工廠雇傭了超過2000名美國(guó)工人。紀(jì)錄片《美國(guó)工廠》讓這座工廠的故事家喻戶曉，也把曹暉的父親曹德旺推到了輿論聚光燈下。

曹暉2025年10月正式接任董事長(zhǎng)，晚宴上以新任掌門人身份出席。代際交接完成了，但戰(zhàn)略延續(xù)性絲毫不減。

2025年，福耀在美國(guó)的營(yíng)收達(dá)79億元人民幣，在中美貿(mào)易摩擦最激烈的年份，福耀美國(guó)工廠非但沒有減產(chǎn)，反而擴(kuò)建了第二條浮法玻璃產(chǎn)線。

曹暉坐在那里，曹德旺的身影若隱若現(xiàn)。這對(duì)父子花了十年，證明了一件事：中國(guó)制造出海，不是搶美國(guó)人的飯碗，而是救美國(guó)人的工廠。

對(duì)于需要在中西部銹帶州穩(wěn)住選票的特朗普，這個(gè)敘事天然有政治親和力。

周群飛，藍(lán)思科技董事長(zhǎng)。

晚宴上有一個(gè)意味深長(zhǎng)的座位安排：藍(lán)思科技董事長(zhǎng)周群飛，與蘋果CEO庫克、特斯拉CEO馬斯克同桌。

周群飛被稱為“觸屏女王”。1993年她在深圳創(chuàng)辦恒生玻璃，從手表玻璃打磨起家。2007年初代iPhone發(fā)布時(shí)，藍(lán)思科技成為蘋果核心供應(yīng)商，此后近20年，深度參與了蘋果全線產(chǎn)品的玻璃、金屬及陶瓷外觀結(jié)構(gòu)件供應(yīng)。

更關(guān)鍵的是，藍(lán)思科技同時(shí)是蘋果和特斯拉的核心供應(yīng)商。蘋果手機(jī)的前后玻璃、穿戴設(shè)備面板，特斯拉的中控大屏和車身玻璃部件，都常年依賴藍(lán)思供貨。

第二條線：航空博弈的“雙人局”

劉鐵祥與賀東風(fēng)并肩而坐。這是晚宴上最意味深長(zhǎng)的并置。

劉鐵祥，中國(guó)航空集團(tuán)（國(guó)航母公司）董事長(zhǎng)。

國(guó)航是載旗航空公司，也是波音在中國(guó)的重要客戶。劉鐵祥出現(xiàn)在晚宴上，直接對(duì)應(yīng)的就是波音CEO奧特伯格的訴求：爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)的潛在訂單。

賀東風(fēng)，中國(guó)商飛董事長(zhǎng)。

如果說劉鐵祥代表“買波音”，賀東風(fēng)就代表“造自己的大飛機(jī)”。

C919是中國(guó)首款按國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線客機(jī)，到2026年5月已交付超過30架，在京滬、京杭等航線常態(tài)運(yùn)營(yíng)。

但它至今未獲美國(guó)FAA的型號(hào)認(rèn)可證，無法進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，在承認(rèn)FAA適航證的國(guó)際航線上也難以大規(guī)模運(yùn)營(yíng)。交付進(jìn)度還受制于LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)——這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由美國(guó)GE與法國(guó)賽峰的合資企業(yè)CFM生產(chǎn)，出口需要美國(guó)政府審批。

賀東風(fēng)坐在晚宴上，對(duì)標(biāo)的是波音和GE。產(chǎn)業(yè)邏輯很清楚：中國(guó)是全球最大航空新增市場(chǎng)，未來20年需要超過8000架新飛機(jī)。這個(gè)超級(jí)蛋糕，可以是波音加空客分食，也可以給中國(guó)商飛留出份額。

第三條線：全球鏈接的“五虎將”

剩下的五位，構(gòu)成了晚宴上覆蓋面最廣的戰(zhàn)線。從消費(fèi)電子到智能家居，從智能手機(jī)到短視頻算法，都是中國(guó)經(jīng)濟(jì)“外循環(huán)”的主力。

楊元慶，聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO。

聯(lián)想是中國(guó)最早一批全球化企業(yè)，也是中美科技合作的老牌樣本。2005年收購IBM PC業(yè)務(wù)，2014年收購摩托羅拉移動(dòng)，如今聯(lián)想美洲市場(chǎng)營(yíng)收占比超過30%。

楊元慶出現(xiàn)在晚宴上，代表的是“嵌入式全球化”：聯(lián)想在北卡羅來納州有總部級(jí)運(yùn)營(yíng)中心，芝加哥保留著摩托羅拉研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在美雇傭數(shù)千名員工。

當(dāng)很多企業(yè)還在為出海發(fā)愁時(shí)，聯(lián)想已經(jīng)完成了“生于中國(guó)、成于美國(guó)”的身份融合。

就在今天，美國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)了約10家中國(guó)企業(yè)采購英偉達(dá)H200人工智能芯片，聯(lián)想與富士康作為分銷商及服務(wù)器相關(guān)企業(yè)也在獲批名單中。聯(lián)想方面已證實(shí)，是獲批在華銷售H200的幾家公司之一。

雷軍，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO。

雷軍出現(xiàn)在這張餐桌上，有兩個(gè)身份。

第一個(gè)身份是手機(jī)版圖的操盤者。小米是全球第三大智能手機(jī)廠商，在印度和歐洲已證明競(jìng)爭(zhēng)力，美國(guó)市場(chǎng)仍在突破。

但有一個(gè)事實(shí)容易被忽略：小米是高通在全球最大的客戶之一。這意味著，雷軍的座位不僅關(guān)乎“把手機(jī)賣到美國(guó)”，更代表著中美半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的深度利益捆綁。

第二個(gè)身份是汽車新勢(shì)力的闖入者。目前主要面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但以小米的體量和野心，出海只是時(shí)間問題。

周云杰，海爾集團(tuán)董事局主席、CEO。

海爾是名單上全球化程度最高的企業(yè)之一。從1999年在南卡羅來納州建廠算起，海爾已在美國(guó)深耕超過25年。目前，海爾旗下GE Appliances在美國(guó)家電市場(chǎng)份額穩(wěn)居第一，在美員工超過3000人。

周云杰的出席，傳遞的是一個(gè)被反復(fù)驗(yàn)證的商業(yè)事實(shí)：中國(guó)家電出海，早就不靠低價(jià)傾銷，而是靠本土化制造與品牌收購。海爾在美國(guó)賣的冰箱貼著GE的牌子，工廠里站著美國(guó)工人。對(duì)于“中國(guó)搶走美國(guó)制造業(yè)”的敘事，海爾是天然的反例。

賈少謙，海信集團(tuán)董事長(zhǎng)。

海信是海爾在多品類的直接競(jìng)爭(zhēng)者，全球化敘事同樣可圈可點(diǎn)。海信在墨西哥和東歐設(shè)有大型生產(chǎn)基地，通過北美自貿(mào)協(xié)定間接服務(wù)美國(guó)市場(chǎng)，有效規(guī)避了關(guān)稅壁壘。

值得注意的是，海信連續(xù)贊助世界杯和歐洲杯等頂級(jí)賽事。全球品牌知名度飆升的同時(shí)，也意味著它已不是躲在代工背后的隱形冠軍，而是一張中國(guó)制造的名片。

賈少謙和周云杰同時(shí)現(xiàn)身，中國(guó)家電雙雄共同亮相，傳遞的信號(hào)不只是“中國(guó)造賣全球”，更是“中國(guó)品牌也可以成為全球品牌”。

梁汝波，字節(jié)跳動(dòng)CEO。

10個(gè)人中，梁汝波是唯一一個(gè)其公司經(jīng)歷了中美科技博弈標(biāo)志性事件的企業(yè)掌門人。

TikTok在美國(guó)的命運(yùn)，是近年中美科技摩擦中最大的懸念之一。

2026年1月，TikTok正式成立“TikTok美國(guó)數(shù)據(jù)安全合資有限責(zé)任公司”，由甲骨文、銀湖資本、MGX等共同持股，字節(jié)跳動(dòng)保留少數(shù)股份。這一方案基本消除了被強(qiáng)制剝離的風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)務(wù)架構(gòu)和監(jiān)管要求趨于明確。

梁汝波以字節(jié)跳動(dòng)CEO身份出現(xiàn)在國(guó)宴上，是一個(gè)重要信號(hào)：中國(guó)頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，在合規(guī)安全的前提下，依然可以和美國(guó)市場(chǎng)找到共存路徑。

二、名單里值得細(xì)品的兩件事

1.互聯(lián)網(wǎng)大佬換成了硬核制造

對(duì)比兩份名單，最能說明問題。

2017年11月，特朗普首次訪華。隨行的是美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯率領(lǐng)的28位美國(guó)CEO，中方出席中美企業(yè)家對(duì)話會(huì)的代表包括小米創(chuàng)始人雷軍、京東CEO劉強(qiáng)東、聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶、中糧集團(tuán)董事長(zhǎng)趙雙連、伊利集團(tuán)執(zhí)行總裁張劍秋等人。

8年后，2026年5月，晚宴名單變了：萬向、福耀、藍(lán)思科技、中國(guó)航空集團(tuán)、中國(guó)商飛、聯(lián)想、海爾、海信、小米、字節(jié)跳動(dòng)。

這是一次刻意的篩選，也是一個(gè)時(shí)代的注腳。邏輯并不復(fù)雜：中美博弈的焦點(diǎn)，已從“互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)準(zhǔn)入”轉(zhuǎn)向“先進(jìn)制造業(yè)供應(yīng)鏈”。

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在過去幾年經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)監(jiān)管重塑，在對(duì)外博弈中也不再適合充當(dāng)接待面孔。制造業(yè)代表的是實(shí)體經(jīng)濟(jì)、技術(shù)硬實(shí)力和供應(yīng)鏈話語權(quán)，這才是當(dāng)下中美談判桌上的核心議題。

還有一個(gè)隱含的政治考量。美國(guó)一直批評(píng)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)存在數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘和補(bǔ)貼問題。

如果中方仍把互聯(lián)網(wǎng)大佬推到前臺(tái)，等于主動(dòng)把靶子送到對(duì)方槍口下。用硬核制造取而代之，既避免了爭(zhēng)議話題，又把對(duì)話焦點(diǎn)鎖定在中國(guó)制造已深度嵌入全球供應(yīng)鏈的事實(shí)上。

2.商飛站上餐桌意味著什么？

中國(guó)商飛董事長(zhǎng)賀東風(fēng)，是名單上最特殊的存在。

他不是買方，也不是賣方。C919從首飛之日起，就被放在中美航空博弈的天平上。波音是美國(guó)制造業(yè)的象征，是中國(guó)花真金白銀買了40多年的大客戶。現(xiàn)在，那個(gè)大客戶要自己造飛機(jī)了，還想讓你認(rèn)可它的安全性。

賀東風(fēng)出現(xiàn)在晚宴上，意味著中美之間可能正在進(jìn)行一場(chǎng)“市場(chǎng)換標(biāo)準(zhǔn)”的深層談判。

邏輯很簡(jiǎn)單：中國(guó)航空公司未來需要數(shù)千架新飛機(jī)，這筆訂單足以影響波音未來十年的產(chǎn)能布局。而C919需要FAA的適航認(rèn)可，才能在國(guó)際航線上進(jìn)一步拓展商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

兩件事過去是分開談的。買飛機(jī)是商業(yè)行為，適航證是技術(shù)認(rèn)證。到了2026年，它們被放進(jìn)了同一個(gè)籃子。

這不是中國(guó)第一次嘗試“以市場(chǎng)換認(rèn)可”。高鐵、核電、通信設(shè)備都走過類似的路。但在大飛機(jī)領(lǐng)域，這是第一次如此接近牌桌中央。

三、名單背后的三層邏輯

第一層：能綁定利益的必須來

萬向的魯偉鼎、福耀的曹暉、藍(lán)思科技的周群飛，是這張名單的基石。他們代表的不是某筆訂單的規(guī)模，而是中國(guó)資本在美國(guó)制造業(yè)和全球供應(yīng)鏈中的存在本身。

第二層：能下單的必須擺明態(tài)度

國(guó)航的劉鐵祥，代表的是中方對(duì)波音的采購意愿。本次訪華期間，波音訂單對(duì)經(jīng)歷737 Max停飛危機(jī)的波音而言，具有關(guān)鍵意義。

第三層：能突破的必須亮出底牌

商飛的賀東風(fēng)、字節(jié)跳動(dòng)的梁汝波，是名單上博弈色彩最濃的兩位。賀東風(fēng)代表“我們要上桌”——大飛機(jī)的全球市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則，不能永遠(yuǎn)由波音和空客說了算。

梁汝波代表“我們已找到路”——TikTok通過合資架構(gòu)在美國(guó)實(shí)現(xiàn)合規(guī)運(yùn)營(yíng)，證明了中美在數(shù)據(jù)安全治理上可以達(dá)成務(wù)實(shí)方案。

這兩個(gè)人的座位，比百億美元量級(jí)的采購訂單更重要。訂單是錢的問題，規(guī)則和模式是錢買不來的。

四、誰沒來，比誰來了更值得看

一份邀請(qǐng)名單，最有信息量的往往是那些沒出現(xiàn)的名字。

華為沒有來。這不意外。華為2018年被列入實(shí)體清單后，就是中美科技博弈的頭號(hào)靶子。讓華為高管出現(xiàn)在歡迎美國(guó)總統(tǒng)的晚宴上，雙方都尷尬：中方無法用華為展示合作姿態(tài)，美方也無法接受華為被當(dāng)作座上賓。

華為的缺席，反襯了名單上其他人的角色，因?yàn)樗麄冊(cè)谥忻狸P(guān)系中的矛盾還沒激化到不可調(diào)和的地步。

阿里、騰訊、京東、拼多多沒有來。互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)集體缺席，不意味著它們不重要，而是說明在這個(gè)特定外交場(chǎng)合不構(gòu)成中美談判的核心議題。

中美在數(shù)據(jù)安全、算法監(jiān)管、AI倫理上的分歧太大，一次國(guó)宴解決不了。與其把不能談的話題擺上桌，不如集中火力在能談出結(jié)果的領(lǐng)域。

比亞迪、寧德時(shí)代沒有來。新能源產(chǎn)業(yè)鏈兩大龍頭缺席，同樣意味深長(zhǎng)。比亞迪已是全球最大新能源車企，寧德時(shí)代是全球最大動(dòng)力電池制造商，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)舉足輕重。

正因如此，它們也是美國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義最警惕的目標(biāo)——高額電動(dòng)汽車關(guān)稅、電池供應(yīng)鏈審查、新能源補(bǔ)貼指控，這些矛盾太尖銳，不適合在歡迎晚宴上做面子文章。

名單做了減法，只留下那些與美國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合、甚至為美國(guó)創(chuàng)造就業(yè)的企業(yè)。

五、中國(guó)企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者

應(yīng)該關(guān)注的三個(gè)信號(hào)

這份晚宴名單，對(duì)不在桌上、但在市場(chǎng)上的中國(guó)企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者來說，同樣有參考價(jià)值。

信號(hào)一：全球化敘事從“賣貨”轉(zhuǎn)向“嵌入”

萬向和福耀的待遇說明了一件事：簡(jiǎn)單地把中國(guó)制造產(chǎn)品賣到美國(guó)，這條路越來越窄。關(guān)稅壁壘和反傾銷調(diào)查隨時(shí)可能堵上出口通道。

但在美國(guó)建廠、雇傭美國(guó)工人、融入本地產(chǎn)業(yè)鏈，這種“嵌入式”出海正在獲得更大的政治緩沖。

藍(lán)思科技的周群飛提供了另一種范式：不建廠，但做到讓全球頂級(jí)品牌離不開你。當(dāng)你是蘋果手機(jī)玻璃面板的不可替代供應(yīng)商，是特斯拉智能座艙模組的核心合作伙伴，你在餐桌上的位置就不是靠政治博弈爭(zhēng)來的，而是靠產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)贏來的。

對(duì)于有志于全球化的中國(guó)企業(yè)，過去那種“中國(guó)生產(chǎn)、美國(guó)銷售”的模式正在失效。

取而代之的只有兩條路：要么像福耀一樣在海外建廠，把最終組裝放在靠近終端市場(chǎng)的地方；要么像藍(lán)思科技一樣，在核心零部件的精密制造領(lǐng)域做到極致，讓客戶主動(dòng)把你寫進(jìn)供應(yīng)鏈不可替代的那一行。

信號(hào)二：制造業(yè)才是中國(guó)最硬的牌

互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在這張餐桌上的缺席，不應(yīng)該被解讀為不重要。真實(shí)含義是：在中美博弈的高光時(shí)刻，能夠拿出來談判的，仍然是中國(guó)制造業(yè)的深度和韌性。

對(duì)創(chuàng)業(yè)者來說，to C的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新仍有巨大空間，但在全球化敘事中，硬科技、先進(jìn)制造、底層技術(shù)正在占據(jù)越來越大的話語權(quán)。這背后是一個(gè)實(shí)力問題：當(dāng)你能嵌入對(duì)方的產(chǎn)業(yè)鏈、影響對(duì)方的就業(yè)數(shù)據(jù)時(shí)，議價(jià)能力自然不同。

信號(hào)三：規(guī)則之爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)

賀東風(fēng)代表的大飛機(jī)適航證、Visa和萬事達(dá)推動(dòng)的支付牌照、因美納面臨的不可靠實(shí)體清單。這些都不是簡(jiǎn)單的買賣問題，而是標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)入和規(guī)則問題。

未來十年，中國(guó)企業(yè)參與全球化，最大的挑戰(zhàn)不是關(guān)稅，而是規(guī)則。你用了什么標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)如何流動(dòng)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)怎么保護(hù)、供應(yīng)鏈?zhǔn)欠窈弦?guī)等這些看不見的門檻，比看得見的關(guān)稅更難跨越。

這并非壞事。對(duì)真正有實(shí)力的企業(yè)，規(guī)則的門檻就是護(hù)城河。當(dāng)你能通過最嚴(yán)格的認(rèn)證、適應(yīng)最復(fù)雜的合規(guī)要求、融入最深層的本地供應(yīng)鏈時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)者就很難用價(jià)格戰(zhàn)把你踢出牌桌。

結(jié)語

這次是中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的微縮呈現(xiàn)。魯偉鼎和曹暉坐在那里，是因?yàn)樵诿绹?guó)土地上創(chuàng)造了數(shù)以千計(jì)的就業(yè)崗位。劉鐵祥坐在那里，是因?yàn)槭种形罩賰|美元量級(jí)的采購協(xié)議。

賀東風(fēng)坐在那里，是因?yàn)榇碇粋€(gè)正在挑戰(zhàn)波音空客的產(chǎn)業(yè)雄心。梁汝波坐在那里，是因?yàn)檎业搅藬?shù)據(jù)治理與商業(yè)運(yùn)營(yíng)共存的路徑。

在制裁與反制裁的刀光劍影中，最終坐下來算賬和握手言和的，終究是這些創(chuàng)造財(cái)富、連接市場(chǎng)、穿越周期的人。

面向新全球化時(shí)代、AI新時(shí)代，筆記俠PPE（Philosophy哲學(xué)、Politics政治學(xué)、Economic經(jīng)濟(jì)學(xué)，三學(xué)科交叉培養(yǎng)體系）課程，正是為理解這樣的復(fù)雜系統(tǒng)而生。

在這里，你能理解以AI為核心的科技經(jīng)濟(jì)和智能商業(yè)，更能理解AI作為一種文明力量的哲學(xué)本質(zhì)；你能看懂新格局下的國(guó)際貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)政策，更能看懂其背后國(guó)際政治與全球治理模式的深層博弈；你能洞察商業(yè)的規(guī)律，更能洞察文明進(jìn)程與人性的永恒法則。

這，正是第五代企業(yè)家應(yīng)有的一套完整的“認(rèn)知操作系統(tǒng)”。駕馭技術(shù)、洞察世界、扎根中國(guó)、修煉心力，在應(yīng)對(duì)時(shí)代重重挑戰(zhàn)中尋找屬于你的決策底牌。

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*文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表筆記俠立場(chǎng)。

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