保時捷哭訴被抄襲，羅永浩硬核怒懟：你沒資格喊委屈

5 月 15 日消息，羅永浩又開懟了！

這次懟的不是小品牌，也不是什么評測博主，而是豪華車界的大佬保時捷。

一句“論流氓誰能跟保時捷比”，直接把話題干上了熱搜，看得小雷嗶嗶（ID：xiaoleibbb）直呼過癮。

就在幾天前，保時捷中國的高管在一個行業(yè)論壇上，聊到中國車企總“借鑒”他們設(shè)計的事，語氣里滿是“委屈”，說什么“被抄襲除了榮幸，也有些許無奈”，還補了句裝腔作勢的話，“設(shè)計語言易被復(fù)刻，但設(shè)計背后的靈魂，不會輕易被平替”。

圖源：微博截圖

這話一出，估計不少人聽著都覺得有點別扭，而咱們的敢言一哥羅永浩，直接就忍不住了。

昨晚，他在微博上直接回懟，態(tài)度那叫一個強硬，核心就一句話：中國新能源車企抄襲保時捷，固然是流氓，但要說流氓程度，誰能跟保時捷比啊？

有人會說，羅永浩是不是又在博眼球？

小雷嗶嗶（ID：xiaoleibbb）倒不這么覺得，因為他這次懟得有理有據(jù)，直接翻出了保時捷的“黑歷史”，把人家老底都掀了。

圖源：微博

他說，保時捷早年也沒少抄襲，最典型的就是抄了捷克斯洛伐克太脫拉的設(shè)計。

這里小雷嗶嗶（ID：xiaoleibbb）給大家補個知識點，當(dāng)年太脫拉公司本來都要打贏針對保時捷的抄襲官司了，結(jié)果保時捷玩了個狠的——請希特勒介入。

1938 年納粹德國吞并捷克斯洛伐克后，太脫拉的工廠被強行接管，能證明保時捷侵權(quán)的車型也被勒令停產(chǎn)，一場正常的商業(yè)訴訟，直接被國家暴力機器抹除了。

直到二戰(zhàn)結(jié)束，太脫拉重新起訴，1965 年大眾（和保時捷關(guān)聯(lián)緊密）才支付了賠償金，這事兒才算了結(jié)。

說實話小雷嗶嗶（ID：xiaoleibbb）看到這段歷史的時候，也挺震驚的。咱們平時看到的保時捷，都是高端、優(yōu)雅、注重原創(chuàng)的形象。

誰能想到，它的發(fā)家史上，還有這么一段不光彩的過往？

羅永浩還說：新能源車企抄襲保時捷，是后進工業(yè)國在追趕過程中繞不過去的階段，這確實是事實。

圖源：微博

咱們不洗白抄襲行為，畢竟抄襲不對，損害原創(chuàng)的積極性，小雷嗶嗶（ID：xiaoleibbb）也一直覺得，中國車企要想真正崛起，必須搞自主研發(fā)，靠抄是走不遠(yuǎn)的。

但問題的關(guān)鍵是，保時捷沒資格裝無辜、賣委屈。

你自己當(dāng)年靠抄襲發(fā)家，甚至用不正當(dāng)手段壓制對手，現(xiàn)在反過來指責(zé)別人抄襲，還一副“受害者”的姿態(tài)，這不是雙標(biāo)是什么？

就像一個當(dāng)年偷過東西的人，現(xiàn)在成了富豪，就站在道德制高點上，指責(zé)那些偷了他一點東西的人，未免也太可笑了。

還有網(wǎng)友說，羅永浩這是“訴諸偽善”，用對方過去的錯誤，回避現(xiàn)在中國車企抄襲的問題。

但小雷嗶嗶（ID：xiaoleibbb）覺得，羅永浩從來沒回避過。他明確說了，抄襲的中國車企也是流氓，只是保時捷的流氓程度更甚。

他懟的不是“抄襲不對”，而是保時捷的“雙標(biāo)”和“裝腔作勢”。

這些年，保時捷被抄襲的事確實不少，從早年的“保時泰”，到現(xiàn)在被調(diào)侃成“米時捷”的小米 SU7，不少車企都在模仿它的設(shè)計。

圖源：小紅書

保時捷覺得無奈，小雷能理解，自己的心血被人輕易復(fù)制，換誰都會不舒服。

但無奈歸無奈，你不能一邊拿著自己當(dāng)年抄襲的黑歷史當(dāng)沒發(fā)生過，一邊又站在道德制高點上指責(zé)別人。

小雷嗶嗶（ID：xiaoleibbb）認(rèn)為，原創(chuàng)值得被尊重，抄襲也確實該被抵制。中國車企確實需要反思，擺脫對國外設(shè)計的依賴，做出自己的特色和靈魂。

但同時，像保時捷這樣的老牌企業(yè)，也該放下身段，正視自己的歷史，別再搞雙標(biāo)那一套。

羅永浩這人，雖然有時候說話很沖，但不得不承認(rèn)，他總能戳中問題的要害。這次怒懟保時捷，懟的不是抄襲本身，而是那些“雙標(biāo)者”的虛偽。

最后問問大家，你們覺得羅永浩這次懟的對嗎？歡迎評論區(qū)留言分享。