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      自動駕駛“造血”仍待時日,文遠知行一季度凈虧損擴大至近4億元

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      L4級自動駕駛仍處高強度投入期,營收增長難抵研發與擴張的燒錢壓力。

      5月13日晚間,自動駕駛企業文遠知行(NASDAQ:WRD;HKEX:0800)發布的2026年第一季度財務報告顯示,該公司一季度實現總營收1.14億元,較2025年同期的7240萬元增長57.6%;經營虧損為4.31億元,同比收窄1.2%;凈虧損3.89億元,較2025年同期的3.85億元略有擴大;經調整凈虧損為3.26億元,同比擴大10.7%。

      股價隨業績披露承壓,截至5月14日收盤,文遠知行報20.24港元/股,跌2.03%。

      針對營收大幅上漲,文遠知行稱,主要受益于Robotaxi(自動駕駛網約車)業務規模化擴張、L2高階輔助駕駛產品落地加速,及全球化布局的持續推進,公司當期營收實現增長。

      其中,產品營收表現尤為突出,達到2050萬元,同比大幅增長115.8%,主要得益于Robotaxi及其他L4級自動駕駛車輛銷售規模的擴大。但需要指出的是,Robotaxi和其他L4級別產品在該公司營收中的占比依舊較低,僅兩成左右。

      服務營收方面,該公司一季度實現服務營收9370萬元,同比增長49%,主要來源于智能數據服務與ADAS(高階輔助駕駛)服務的持續發力。

      就凈虧損的擴大,財報顯示,盡管公司營收保持增長,但自動駕駛行業仍處于規模化投入階段,研發費用持續增加的同時,海外市場拓展初期的固定投入、新業務場景的前期鋪墊等,也對利潤形成一定壓力。

      第一季度,文遠知行的研發費用為3.63億元,同比增長11.5%。其中剔除股份支付后,研發費用為3.22億元,同比增長15.9%,主要用于材料消耗、折舊攤銷及研發項目服務費的增加。

      此外,該公司行政費用同比有所下降,一季度為8310萬元,剔除股份支付后同比下降17.5%,主要得益于審計、法律合規等專業服務費用的減少。銷售費用則進一步擴大,一季度為2270萬元,剔除股份支付后同比增長81%。

      資金儲備方面,截至2026年3月31日,該公司持有現金及現金等價物、定期存款合計61.78億元。

      業務進展方面,財報介紹,文遠知行在Robotaxi、全球化布局、技術產品落地及多元場景拓展等領域均取得關鍵性突破。作為公司旗艦業務,截至2026年4月30日,該公司全球Robotaxi車隊規模達到約1300輛,其中中國市場車隊規模突破1000輛,正式邁入千車運營時代。

      運營數據顯示,一季度該公司Robotaxi單車日均訂單超17單,高峰期達到28單,用戶需求持續攀升;截至一季度末,Robotaxi服務注冊用戶數同比近乎翻倍。

      在業務布局方面,文遠知行與聯想于2026年4月宣布擴大合作,雙方稱計劃未來五年在全球聯合部署20萬輛自動駕駛車輛,其中包括Robotaxi。同時,該公司計劃2026年在國內新增一座一線城市開通Robotaxi服務。在海外,文遠知行已經在新加坡、中東、歐洲等地區有所布局。

      L2級別輔助駕駛業務方面,文遠知行介紹,旗下一段式端到端ADAS解決方案“WRD 3.0”已獲得廣汽、奇瑞等車企近30款車型的量產定點,同時計劃與奇瑞旗下Tiggo、Lepas、Omoda、JAECOO等品牌合作,推進產品的全球化落地。

      此外,該公司Robobus(自動駕駛巴士)、Robovan(自動駕駛廂式貨車)、Robosweeper(自動掃地車)等多產品線同步推進,截至2026年4月30日,公司全球自動駕駛車隊總規模已達約2800輛。

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