北京
【CNMO科技消息】近日，據(jù)外媒報道，特斯拉正準備在歐洲加大投入，推進電池產(chǎn)能建設(shè)，并計劃借此降低整車生產(chǎn)成本，為推出價格更低的電動車做準備。根據(jù)最新披露的信息，特斯拉擬向德國勃蘭登堡州格林海德工廠投資2.13億歐元，用于建立電池電芯生產(chǎn)能力，進一步完善其歐洲制造體系。
特斯拉
目前，特斯拉在柏林超級工廠主要生產(chǎn)Model Y，同時承擔(dān)部分電池組件、子組件以及電池包組裝工作。新一輪投資完成后，該工廠將新增電芯制造環(huán)節(jié)，這意味著特斯拉正朝著在歐洲完成整車核心部件本地化生產(chǎn)的目標(biāo)邁進。按照規(guī)劃，工廠電池年產(chǎn)能將從當(dāng)前預(yù)計的8GWh提升至18GWh。
隨著產(chǎn)能擴張，工廠用工規(guī)模也將明顯增長。現(xiàn)階段相關(guān)崗位約為450人，未來預(yù)計將增至約2000人，新增就業(yè)崗位約1500個。與此同時，特斯拉還確認，其歐洲工廠的電動車產(chǎn)量已提升至每周6000輛。按此計算，年產(chǎn)量將達到約30萬輛，雖然仍低于工廠最初設(shè)定的年產(chǎn)50萬輛目標(biāo)，但較此前已有明顯提升。
特斯拉方面表示，擴大電芯和電池生產(chǎn)能力，是為了確保未來擁有足夠的供應(yīng)，以支撐汽車產(chǎn)量繼續(xù)擴大。按照計劃，從2027年開始，特斯拉有望在歐洲完成包括電池電芯在內(nèi)的整車制造流程，不再依賴將美國生產(chǎn)的電芯運往德國。
這一調(diào)整也被視為特斯拉應(yīng)對歐洲市場競爭加劇的重要舉措。隨著中國電動車品牌持續(xù)擴大在歐洲的影響力，特斯拉希望通過提升本地化程度、壓縮供應(yīng)鏈成本和優(yōu)化生產(chǎn)效率，為歐洲市場提供更具價格競爭力的產(chǎn)品。對于Model Y等車型而言，未來在歐洲本地完成全流程生產(chǎn)后，售價存在進一步下調(diào)的空間。
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