夜粥 | 如何打好治安戰？二戰美軍裝甲師為何沒團建制？

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再發一下紅瓜子斑圖，并集中回復一下海釣問題，哈哈。

這條紅瓜子雖然算普吉海釣里的大魚，但其實也沒多大，只有5斤多重。照片里顯得大，其實是0.5倍鏡頭懟近拍的，船上教練小哥必備的專業技能。所以大家不要被海釣店的宣傳圖片騙了。

普吉的這種初級海釣，其實就是船長開著船，滿世界找石斑魚喜歡活動的沙質海底。到了一個點，幾個人一起下桿，2、3分鐘就收桿，這個點如果沒上魚，就是沒魚，或者魚太懶、太聰明。然后船長再開船去另一個點，一天8小時下來，大概跑2、30個點，最遠離岸30公里，大概要燒掉200升95號汽油。

正常情況下，一船5、6個客人，一天大約可以釣50條左右的魚，平均1人10條。

海釣的問題是，海上涌大，對吊墜牽扯力大，對于這些幾斤的小魚，真有點難分清是否有魚咬鉤。像這條紅瓜子，我感覺是上魚了，于是收線，但教練小哥說沒魚，最終是本堂正確。

初級海釣也非常輕松、隨意，有電動絞輪，收線完全不費力氣，適合家庭出海休閑。當然，收費不便宜，本堂在小紅書上找的這家中國人開的店，要5000銖/1000多人民幣一個人。

當然了，釣了一條5斤紅瓜子，基本算值回票價，哈哈。當晚整了一魚兩吃，一半清蒸，一半生魚片。

如何打好治安戰？

問：

堂主，目前亂世已到。歐美哪些治安戰裝備適合我們學習借鑒？

答：

歐美治安戰裝備，其實主要就是美軍、法軍了吧。

其實美軍治安戰的裝備規劃、發展，以及編制改革都挺失敗的，或者說各路史密斯專員的干涉讓革新太慢了，沒太多可借鑒的地方，倒是教訓需要吸取。

教訓一

治安戰應該以中型機械化部隊為主，即載具平臺應以斯瑞克、大八輪等戰斗全重在20-30噸的輪式裝甲車族為主。

這個噸位的輪式裝甲車具備全向防御14.5毫米機槍子彈的能力，同時具備較好的防地雷、防路邊IED炸彈能力，這是低技術游擊隊的主要武力。

在伊拉克戰爭之后的治安戰中，悍馬車由于防御能力不足，造成了美軍3萬多傷亡的大部分。

而此后發展的JLTV聯合輕型戰術車、重型 MRAP防地雷反伏擊車，均以防地雷、防路邊IED炸彈為突出考慮。但JLTV戰斗全重達到10噸，載員僅5人，給部隊整體后勤壓力帶來過大的負擔。重型 MRAP則機動性不足，同時重心過高，車速過快、或者在崎嶇路面行駛時容易翻車。

圖：悍馬車防護過于薄弱，在伊拉克造成美軍大量傷亡。

圖：JLTV本質是悍馬的防護升級替代，它的問題在于太重，油耗太大，卻也僅能搭載5名士兵。

圖：尼日利亞對我國CS/VP3防地雷反伏擊車使用反饋非常好。但防地雷反伏擊車重心高、防護面積大，僅適合平原、荒漠地區反游擊隊作戰，屬于嚴重偏科生。

對于大國軍事力量而言，大八輪是比較理想的萬金油裝備。像美軍斯瑞克旅一直是他們在伊拉克的中堅力量，法軍在非洲的干涉行動也盡量上VBCI輪式步兵戰車。

在大疆類FPV肆虐的今天，大八輪平臺也有充足的空間、重量冗余、電力冗余去額外安裝反無人機雷達、攔截無人機、激光硬殺傷系統、以及末端主動防御系統。

大八輪甚至可以在炮塔兩側安裝2挺8.6毫米機槍武器站，以及高分辨率VR、光學瞄準系統，既可以在雷達指示下攔截近處的FPV，也可以借助AI圖像識別，射擊建筑物窗口或其它遮蔽物后露頭的敵軍步兵。

總的來說，現在還需要大一些的載具平臺，才能充分發揮大國所擁有的信息技術優勢，防好FPV，打好城市戰、山地戰、荒漠叢林戰等。

而猛士3平臺，雖然重量只有大八輪的1/3，對部隊整體后勤壓力非常友好。但本堂估計，以現在的技術條件，要往猛士3上塞一套完整的反FPV裝備，還是過于突兀。

圖：法國VBCI-2輪式步兵戰車，可以像坦克、履帶式步兵戰車一樣，有足夠冗余安裝新型無人武器站。

圖：試裝反無人機雷達的大八輪

圖：采用無人炮塔的大八輪

教訓二

編制要大，步兵要多。

實際上在伊拉克治安戰初期這個問題已經盡情暴露。斯瑞克旅作為中堅力量，但它本質上是只有3個步兵營的加強團，所以部署伊拉克的斯瑞克旅士兵們幾乎全年無休，疲于奔命。

我軍現在大八輪旅4個步兵營、1連10多輛車的大編制顯然更加合理。

教訓三

監視、通訊要搞好，得有專門的戰場監視旅。

游擊隊的主要不對稱優勢是其隱蔽性，士兵隱藏在人民的汪洋大海中，熟悉地形，能做到隱蔽集結、行軍、撤退。

美軍在阿富汗、越南失敗，就是沒針對性搞好戰場監視。

越南戰爭，北方的越南共產黨可以源源不斷地利用胡志明小道向南方輸送人員、物資。這胡志明小道不是一條路，而是越共軍民在越南中段、老撾南部、柬埔寨北部叢林開辟的密密麻麻路網，既有可以行駛卡車的大路，也有一系列僅能通過人員、自行車的小路。

為了切斷胡志明小道，美軍動用了F-4戰斗機、B-52轟炸機、AC-130炮艇機、特種部隊等，可以說十八般兵器全上了。他們甚至投灑了化學落葉劑——橙劑，但始終未能克服熱帶叢林所提供的隱蔽性。

而在阿富汗戰爭，美軍又面臨無法控制阿富汗與巴基斯坦邊境線的問題。

興都庫什山脈那高聳、崎嶇、破碎的山地，以及普什圖部落的庇護，讓塔利班游擊隊點滿了隱蔽技能。他們可以穿著拖鞋，自由地穿梭于邊境線。具體不贅述，朋友們可以看看俄羅斯戰爭片《第9連》、反映駐阿富汗美軍的紀錄片《雷斯特雷波》。

圖：胡志明小道的自行車運輸隊

圖：在胡志明小道相遇的越軍情侶，加入運輸隊的女方肩挑8枚迫擊炮彈。

圖：美軍拋灑致癌的橙劑

總的來說，要打好治安戰，必須搞好戰場監視。

而現代技術的發展提供了更好的條件，例如7納米或更低制程的芯片，可降低光電監控設備的能耗；隨著新能源汽車發展的鋰電子技術，則為戰場監控設備提供了比過去大一個數量級的儲能；低軌通訊衛星星座則提供了更大帶寬、更低成本、更小體積的通訊能力。

所以，本堂認為，要打好治安戰，得專門搞一種戰場監視旅、或無人警通旅。

戰場監視旅的主要任務是在野外戰場布設光電、聲音、震動監控設備，以及連接監控設備所需的通訊基站。

圖：美軍在越南戰爭期間研發的各類無人值守監視器

圖：現代用于動物保護的野外紅外相機

圖：星鏈天線體積、總量都很小，可以裝在小型無人機上。

圖：出現在中印實控線附近的中方監視機器人

例如，要監控、切斷一片寬20公里、長50公里的叢林。

戰場監視旅的游騎兵小隊需要勘察這片叢林的所有大路、小徑、獸道，在合適的地方布設無人光電綜合監控設備；并為其安裝低軌衛星通訊天線，或者若干個無人監控設備共用一個野外通訊基站，野外基站再通過衛星通訊與后方指揮控制中心連接。

而大容量鋰電池、以及智能低功耗值守模式，可以讓這些監控、衛星通訊設備，至少一個月才需要更換一次電池。

戰場監視旅同時應該裝備30-50千克級別的固定翼無人機，在野外監控設備發出告警后，馬上讓值班巡邏的無人機飛往相應區域，通過熱紅外成像設備搜索敵軍游擊隊的準確位置。或者與空軍或陸航大型察打一體無人機部隊協同，野外監控告警后，翼龍、彩虹系列無人機馬上臨空搜索，并對敵軍發起轟炸。

圖：30-50公斤級垂直起降固定翼無人機已進入海軍服役。

教訓四

據點補給要搞好，得有無人直升機。

蘇軍、美軍在阿富汗的另外一個窘境是“望山跑死馬”。為各分散據點運送物資的補給卡車在蜿蜒曲折的山區公路行駛，經常遭遇游擊隊居高臨下的伏擊，即便沒有伏擊，也因為險峻的道路不時發生車輛墜崖事故。

而有人直升機，因為維護復雜，使用成本高昂，又不能承擔起經常性補給任務。

美軍在阿富汗戰爭后期，將K-MAX交叉雙旋翼直升機改造成無人貨運直升機，一次可以為距離100多公里外的邊遠據點投送2噸物資。一架無人K-MAX，一天可以出動6次，補給效率非常高，同時避免了補給車隊遭受伏擊之苦。

圖：蘇軍在阿富汗往往要出動米24武裝直升機為補給車隊護航。

圖：無人K-MAX直升機在阿富汗吊運物資。

實際上也不一定都要用無人直升機，如果是在平原、荒漠地帶，在據點周邊修建一條3、500米的土跑道或低標混凝土跑道，使用現在低空通航大力發展的固定翼無人運輸機來運輸補給，效率估計會更高。

像我軍在中印邊境線的邊防連隊，在連隊營區外、甚至是關鍵巡邏點，修建起簡單無人機跑道，都可以讓這些營區、邊防巡邏點位的補給條件極大改善。

圖：1噸級TP1000固定翼無人運輸機

小結

總的來說，隨著技術的進步，治安戰的戰爭天枰會越來越偏向正規軍一方。

隨著AI技術的發展，再過2、30年，人類可能真會進入科幻電影中的賽博社會，希望屆時的人們仍追求公平與正義。

二戰美軍裝甲師為何沒有團建制

問：

二戰美軍裝甲師沒有團級建制，指揮6個裝甲營和裝甲步兵營會不會出現混亂？

答：

其實編制這東西改來改去，無非如何搭積木。

二戰美國陸軍相對其它國家陸軍有3大優勢，1、編制、訓練標準化程度高；2、運輸車輛多；3、無線電設備多。

在優勢條件下，美軍裝甲師沒有團級建制，以戰斗群制（Combat Commands）來組織、指揮部隊，反而更靈活、高效。

在1943年之前，美軍裝甲師是有團建制的，作戰兵力為2個裝甲團，1個裝甲步兵團和1個裝甲炮兵團，其中裝甲團下轄3個坦克營，全師共6個坦克營；裝甲步兵團下轄3個步兵營；裝甲炮兵團下轄3個炮兵營。

但1943年2月，美軍第一裝甲師在北非凱瑟林山口戰役中慘敗，美國陸軍司令部將失利原因歸咎為裝甲師編制不當，裝甲步兵營的數量大大少于坦克營，無法為坦克營提供足夠的步兵掩護和支援；以兵種劃分團級建制，也讓指揮鏈臃腫，反應慢。

于是，美軍大部分裝甲師在1943年大幅改編為師直轄3個坦克營、3個步兵營、3個炮兵營、1個偵察騎兵中隊、1個裝甲維修營、1個裝甲工兵營、1個裝甲救護營、1個通信連的輕型裝甲師編制。

這種1943年裝甲師以戰斗群來組織、指揮部隊，師長負責把控大局，通過下設的CCA (Combat Command A)、CCB (Combat Command B)、CCR (Reserve Command)3個指揮部進行具體的戰術指揮。

全師下轄部隊、以及配屬部隊可以根據地形、任務需要，動態地分配給CCA、CCB、CCR3個指揮部，形成3個主要戰斗群。

例如，CCA戰斗群負責迂回打左勾拳或右勾拳，可以給它配備2個坦克營、1個步兵營、2個炮兵營、以及偵察騎兵中隊主力；CCB戰斗群負責正面佯攻牽制，可以給它配1個坦克營、1個步兵連、1個炮兵營；CCR戰斗群作為預備隊，指揮余下部隊。

圖：美軍1943年輕型裝甲師的一種作戰編組。

這其實已經有一點多兵種合成部隊的概念。二戰中陸軍戰斗力強的德軍、日軍其實也在玩各種合成化的戰斗群、支隊。

當然，你要靈活進行合成化編組，2點因素必不可少，你的兵種營訓練時間充足，軍官、士官都熟悉標準化指揮流程。

另外，運輸車輛要多，部隊有足夠機動性，才談得上靈活編組，否則坦克部隊沒足夠油料、備件，等你走到集結地域，仗都已經打完了。

運輸車輛多寡，也讓美軍、德軍、日軍的戰斗群使用出現分野。美軍可以全師以戰斗群形式組織作戰，而德軍一個師則往往只能編組一個戰斗群到處救火，日軍師團也只能搞出一個支隊作為師團的前鋒。

美軍1943年裝甲師全師編制兵員11000人，主要裝備包括177輛M4謝爾曼中型坦克、74輛M5斯圖亞特輕型坦克、12輛M8斯科特裝甲車、222輛M5半履帶裝甲車、36輛M21自行迫擊炮、63輛M7牧師105毫米自行榴彈炮、3門37毫米反坦克炮、27門57毫米反坦克炮。無論裝甲作戰能力、機動能力和火力都十分強大而且均衡。

圖：搜索二戰美軍裝甲部隊照片，卡車、半履帶車幾乎與坦克隨影隨性。

二戰美軍的無線電設備之普及，就更是傲視群雄了。

1943年裝甲師全師1.1萬人，竟裝備了2500多部無線電臺，平均4、5人就擁有一部電臺。

每輛坦克、半履帶車都裝備1部SCR-508系列FM電臺，有效通訊距離15公里，用于坦克連內部通訊；指揮坦克額外配備一部SCR-506系列AM電臺，用于營級/戰斗群指揮。

下車步兵，班排級單位配發了 SCR-536步話機（Handie-Talkie），即電影中常見的黑色小“磚頭”，通話距離1.5公里；連營級則配有 SCR-300背負式電臺 (Walkie-Talkie)，有效通話距離約 5 公里。

眾所周知，在西歐戰場，美軍相對于德軍，無論坦克紙面性能、車組的戰斗經驗，其實都處于下風。但美軍裝甲部隊作為進攻方，面對兇猛虎豹，還能打出1:1.2的整體交換比，其通過優秀的無線電協同，并調動優勢炮兵、航空兵支援是關鍵因素。（作者：原講武堂公眾號堂主，今夜粥檔攤主）

圖：二戰美軍的經典形象，SCR-536步話機。