山東
齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月13日訊2026年4月國內(nèi)乘用車市場數(shù)據(jù)出爐。5月11日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（乘聯(lián)分會）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月全國乘用車市場零售138.4萬輛，同比下降21.5%，環(huán)比下降16%。整體銷量下滑，新能源滲透率創(chuàng)下歷史新高。
4月，新能源乘用車市場零售84.9萬輛，在國內(nèi)總體乘用車中的零售滲透率達到61.4%，較去年同期增長9.7個百分點，環(huán)比增長9.6個百分點，首次突破60%大關(guān)。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹認(rèn)為，4月新能源滲透率相比3月的52%左右是“躍升式”發(fā)展，主要原因是燃油車需求大幅下降。同期常規(guī)燃油乘用車零售僅53萬輛，同比下降37%，環(huán)比下降33%。
懂車帝發(fā)布的4月乘用車零售銷量數(shù)據(jù)顯示，前十名中僅吉利繽越一款燃油車，其余九席均為新能源車型。前十車型依次為：吉利星愿（34727輛）、小米SU7（26826輛）、特斯拉Model Y（22990輛）、理想i6（21024輛）、長安啟源Q05（15814輛）、海獅06EV（15659輛）、比亞迪元UP（15658輛）、吉利繽越（14923輛）、零跑A10（14372輛）、比亞迪海豚（14218輛）。前三名中，今年1月燃油車尚有7款入圍前十，至4月已縮減至僅1款。
圖片來自視覺中國
乘聯(lián)分會分析指出，4月車市呈現(xiàn)“總量承壓、結(jié)構(gòu)分化”特征，“燃油冷、新能源熱”成最大焦點，國內(nèi)零售下滑主因傳統(tǒng)燃油車銷量大幅下滑，電動化替代速度超預(yù)期。高油價對燃油車國內(nèi)零售造成重創(chuàng)，消費需求正向新能源車加速轉(zhuǎn)移。
出口方面，4月乘用車出口76.9萬輛，同比增長80.7%，其中新能源乘用車出口40.6萬輛，同比增長111.8%，占乘用車出口總量的52.7%，首次突破50%。
（閃電新聞綜合澎湃新聞、第一財經(jīng)）
閃電新聞記者 徐羽彤 責(zé)編 李翔睿 單曉燕 報道
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
