四川
隨著油價持續(xù)攀升，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普暫停征收燃油稅的呼吁在國會山遭遇質(zhì)疑。
特朗普對記者表示，他希望暫停征收燃油稅“直到時機合適”。此舉正值其與伊朗開戰(zhàn)導致油價飆升之際，這場沖突致使伊朗封鎖霍爾木茲海峽，進而影響了全球五分之一的石油供應。
密蘇里州共和黨參議員喬希·霍利提出暫停征收燃油稅的立法議案。
“我真不明白為什么共和黨人突然支持增稅了。我原以為共和黨人都是主張減稅的，”霍利告訴媒體。
周二，美國勞工統(tǒng)計局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，4月份汽油價格上漲5.4%，過去12個月內(nèi)累計上漲28.4%。
據(jù)美國汽車協(xié)會統(tǒng)計，目前全美平均油價為每加侖4.50美元，而2月初特朗普未經(jīng)國會授權對伊朗開戰(zhàn)前，平均油價為2.89美元。
“所以我希望，特別是現(xiàn)在民眾急需減負的時候，這項政策能直接減輕他們的經(jīng)濟負擔，”霍利告訴媒體。
但部分共和黨人擔心，暫停征收燃油稅可能會危及用于道路和高速公路建設的資金。目前燃油稅為每加侖18.4美分，是公路信托基金的主要資金來源。
得克薩斯州參議員約翰·科寧表示，他想了解這種稅收減免的具體性質(zhì)。
“我認為永久性暫停和臨時性暫停是有區(qū)別的，”他告訴媒體，“臨時性暫停或許可行，但我們必須為道路和高速公路建設提供資金，而這些資金正是來自公路信托基金。所以我想了解更全面的背景。”
科寧正面臨一場激烈的黨內(nèi)初選決選，對手是得克薩斯州支持“讓美國再次偉大”運動的州檢察長肯·帕克斯頓。這場決選將于本月晚些時候舉行，勝者將迎戰(zhàn)民主黨候選人詹姆斯·塔拉里科。
但塔拉里科已公開支持暫停征收燃油稅。
“我贊賞特朗普總統(tǒng)支持暫停征收聯(lián)邦燃油稅的做法，”塔拉里科在一份聲明中表示，“降低油價應該是兩黨共同的目標。我敦促科寧參議員放棄反對暫停征收燃油稅的立場。他應該加入特朗普總統(tǒng)和我的行列，支持這項為得克薩斯州民眾減負的關鍵稅收減免政策。”
而緬因州挑戰(zhàn)蘇珊·柯林斯參議員席位的民主黨推定候選人、牡蠣養(yǎng)殖戶格雷厄姆·普拉特納則宣布支持取消汽油和柴油稅的計劃。
“如果我們想要減少交通運輸中的化石燃料使用，那么依賴化石燃料為基礎設施提供資金就不合理，”普拉特納表示。
目前民主黨在參議院僅占47席，他們希望油價問題能成為2026年中期選舉的賣點，爭取在緬因州、得克薩斯州以及北卡羅來納州、阿拉斯加州、愛荷華州和俄亥俄州翻轉(zhuǎn)席位。
但參議院民主黨人表示，緩解油價壓力的最簡單方法就是結(jié)束對伊戰(zhàn)爭。
“我的第一反應是，降低油價最簡單的方法就是結(jié)束對伊戰(zhàn)爭，這正是他應該做的，”參議院撥款委員會成員、威斯康星州民主黨參議員塔米·鮑德溫告訴媒體。
前參議院能源委員會主席、參議員羅恩·懷登的回答更為直截了當。
“聽著，我愿意考慮任何降低油價的方法，但現(xiàn)實是，降低油價的最佳途徑就是結(jié)束這場該死的戰(zhàn)爭，因為這才是問題的核心，”他說。
但國會約束總統(tǒng)對伊戰(zhàn)爭行為的可能性微乎其微。參議院民主黨人曾多次提出《戰(zhàn)爭權力法》決議案，要求除非國會宣戰(zhàn)或授權使用武力，否則必須撤軍。
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