來源:農民日報
一根甘蔗的“加時賽”
——廣東化州“全網最暖糖廠”助農紓困記
在粵西小城化州市,空氣中彌漫著甘蔗的清甜。耀明糖廠門前,滿載果蔗的貨車排起幾公里的長隊,廣東省內及廣西、福建的貨車匯聚于此,場面罕見。
按往年節奏,糖廠的榨季本該在4月中旬畫上句號。可今年,64歲的耀明糖廠老板陳耀卻為素不相識的蔗農打了一場“加時賽”——他決定敞開收購滯銷果蔗,不論產地,不論數量,來者不拒。
事情要從4月8日說起。那天傍晚,廣州市增城區種植大戶陳偉光從幾百公里外匆匆趕來,敲開了陳耀辦公室的門。陳偉光承包了幾千畝地種果蔗,春節過后行情急轉直下,價格跌到每斤0.8元仍賣不動。更棘手的是,甘蔗再不騰地,就要耽誤下一季耕作。
陳偉光不是唯一發愁的人。3年來,全國甘蔗種植面積增幅達13.6%,扎堆擴種疊加市場疲軟,廣州增城、南沙,惠州博羅,清遠英德等地的大量果蔗積壓田間。不少蔗農喊出“甘蔗1元1根”的緊迫呼聲,政府、社會各界紛紛采購助農,但仍有數萬噸果蔗困在地頭。
果蔗榨糖,在整個制糖行業幾乎是被“判了死刑”的事。果蔗水分高、出糖率低、纖維細軟,專門為糖蔗設計的壓榨設備一旦碰上果蔗,輕則效率打折扣,重則堵塞停擺。陳耀此前派人跑了增城、博羅、清遠等地,一圈下來得出結論:滯銷量可能接近10萬噸。做了30多年糖廠生意的他心里清楚,“這筆賬怎么算都是不劃算的”。
4月11日,第一批果蔗運進化州。壓榨車間一開工,問題果然來了:果蔗纖維太細,壓出來全是粉末狀,水分擠不干凈,濕漉漉的蔗渣送進鍋爐,連火都點不著。陳耀想了個辦法——把濕渣運出去,調出庫存的干蔗渣混著燒。往年他習慣囤些蔗渣備用,這個無心之舉竟成了打通整條產線的關鍵。4月19日,糖廠全線停產一天集中改造設備。到20日,產線基本跑通。
但比技術改造更棘手的是,消息傳得太快了。陳耀原本只答應了一個種植戶,可在蔗農的口口相傳和社交媒體的助力下,“化州有糖廠收果蔗”的消息傳遍了廣東,甚至跨了省。廣西的、福建的都來了,最遠的一車從800多公里外趕來。糖廠一天最多只能榨2500噸果蔗,可涌來的甘蔗量遠遠超過這個規模。數百輛重型卡車沿著國道排出去好幾公里,司機們吃住都在駕駛室里,一等就是兩三天。
4月21日,陳耀決定管飯。一日三餐送到駕駛室門口,每人每天一桶兩升礦泉水,高峰期一天要送300多份餐食,僅餐費一天就超萬元。24日,他又推出一項補貼:排隊超24小時,每噸補10元。有司機在車上感慨:“跑了20多年運輸,頭一回遇到這樣貼心的老板。”也有司機主動說不要補貼,陳耀的回復就4個字:“應該給的。”
從4月21日供餐到24日發補貼,從增設臨時公廁和沖涼房到協調交通部門開辟臨時停車路段,這些細節經由媒體傳開,“全網最暖糖廠”的名號在網絡上迅速發酵。化州市委書記賴惠鎮說,這是本土企業履行社會責任的標桿典范,是“好心茂名”城市品牌的生動注腳。
陳耀咬牙扛著,但終究不是他一個人在扛。得益于媒體的力量,這場助農行動變成了牽動全網的公共議題,也讓更多力量和資源匯聚過來。
茂名市食品行業協會向全市食品企業發出倡議,呼吁優先采購耀明糖廠的糖制品;本土企業送來豬肉、食用油、粽子等慰問物資;交通、交警部門規劃臨時停車區域;團市委組織志愿者在服務點輪班值守;市農業農村局協調化橘紅協會為司機送上特色伴手禮……化州市委主要領導帶隊到一線現場辦公時要求:有需求馬上辦,不添亂,讓企業專心生產。
截至5月8日,糖廠已收購果蔗超9萬噸,預計總量將突破10萬噸,幫助數千戶蔗農化解了滯銷危機。
從田頭到車間,從一家廠到一座城,一根甘蔗的“加時賽”讓“好心茂名”的故事被更多人看見。(農民日報全媒體記者 吳礫星 李紅波)
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