5月10日,在定邊縣白泥井鎮大水村的民用機場項目建設現場,多臺大型機械協同作業,飛行區跑道水穩層鋪設、航站區及配套設施建設井然有序,施工人員搶抓晴好天氣施工,各分項工程嚴格按照時間節點穩步推進。
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“我們每天堅守在施工一線。雖然天氣熱、任務重,但能參與家鄉機場建設,我特別自豪。看著機場一天天成形,感覺再辛苦都值得!”現場施工工人梁紅彬說。
定邊民用機場是中國民航“十四五”期間規劃的23個新建機場之一,也是省、市、縣三級重點建設項目,于2024年5月31日正式開工建設,計劃2026年底建成投運。機場定位為民用支線機場,兼顧通用航空發展需求,按民航4C標準建設,主要建設項目包括一條長2800米、寬45米的跑道,4500平方米的航站樓和6個機位的站坪,配套建設空管、導航、供油、供水、供電等完備設施。
“目前,飛行區地基處理完畢,混凝土面層試驗段澆筑完成,道面施工全面鋪開,圍界、消防管道工程同步提速;航站區12棟主體建筑全部封頂,航管樓、綜合業務樓砌體工程完工,即將進入裝修階段,航站樓、塔臺鋼結構施工穩步進行。”定邊機場指揮部現場負責人高雙說。
定邊地處四省區交界處,長期以來地面交通出行耗時久、效率低,對外快速交通通道的缺失,制約著縣域經濟發展與要素流通。因此,建設一座現代化民用機場,是定邊人民多年來的熱切期盼,更是推動縣域高質量發展的關鍵舉措。
“項目緊鄰毛烏素沙地邊緣,春夏季大風天氣多,給露天施工帶來很大影響。此外,在飛行區跑道道槽區,地下有特殊的沙地加泥層,最初設計的振沖擠密砂樁工藝無法在這片區域實施。”西部機場集團建設工程(西安)有限公司定邊項目部項目副經理王志貴說,“為解決這些問題,我們多次邀請行業專家到現場勘察論證,一遍又一遍做不同能級強夯、泥層置換試驗,一點點優化施工參數,最終確定用強夯加泥層置換的組合方案,成功攻克了這些地質難關。”
“我們定邊人盼機場,盼了很多年。”高雙站在已經封頂的航站樓前,拍了拍身旁的鋼結構柱說,“現在眼看著跑道鋪起來,樓也蓋起來了,心里那叫一個踏實。”
機場建成通航后,將開通至北京、西安、呼和浩特、青島等城市的航線,遠期規劃通達廣州、上海、烏魯木齊等城市,屆時將成為榆林市“一主兩輔”運輸機場體系的重要組成部分,可輻射周邊150公里半徑內約129萬人口,結束定邊無民用機場的歷史,全面補齊立體交通短板,暢通人流、物流、資金流循環。(通訊員 李德龍攝 通訊員 王思雨 李德龍)
(陜西日報)
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