浙江
近日，市民蘇先生反映稱，他發現甌江大橋有三處橋墩存在混凝土脫落、鋼筋裸露的情況，他擔心這對大橋安全性有影響，希望有關部門能引起重視。記者對此展開了解。
蘇先生介紹，他家住鹿城仰義，經常通過甌江大橋往返鹿城仰義與永嘉橋下，不久前他騎電瓶車過橋時，恰逢退潮，他看到靠近永嘉一側的三處橋墩底部有破損跡象，還拍下照片，“我們幾乎天天都要過橋，這橋墩這個樣子，就怕出點什么事，我們也不知道這個橋到底歸哪個部門管，需要你們幫忙問問，催下他們早來修復”。
記者了解到，這座甌江大橋日常養護由永嘉縣交通運輸局負責。
5月12日下午，該局工作人員回復：其公路養護科已聯合三江交通管理所工作人員已赴現場實地核查，并調閱橋梁建設原始圖紙資料。經核查，甌江大橋承臺下方局部混凝土剝落、鋼筋裸露區域，按圖紙設計為空心非承重結構，主要作用為低水位時阻擋漂流物撞擊樁基，兼作承臺澆筑底模，不影響橋梁主體結構安全。
這名工作人員介紹，依據2025年12月出具的橋梁專業檢測報告，該橋評定為二類橋梁。按照《橋梁技術狀況評定標準》，二類橋梁僅存在輕微缺損，對橋梁正常使用功能無影響，不屬于危橋，只需開展日常養護及預防性養護，暫未達到維修加固標準，“下一步，我們將高度重視市民的訴求，進一步加大甌江大橋日常巡查頻次與管護力度，持續跟蹤橋梁運行狀況”。
據悉，這座甌江大橋與1984年建成通車，是甌江溫州段第一座跨江大橋。自此，滋養著溫州的甌江不再是隔絕溫州與外界的屏障。溫州的對外交通，也不再“死(水)路一條”。甌江大橋正橋部分長726米，是浙江省當時最長的公路橋，橋面寬12米，行車道寬9米。橋梁6個主孔跨度均為51米，如此大跨度梁式橋的出現，在浙江省造橋史上也是首次。通車當天，大橋附近兩岸和山坡上人山人海，有群眾騎自行車從幾十公里外趕來，還有農民還翻山越嶺來看通車情景，成為不少溫州人的歷史記憶。
來源：溫州晚報
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