廣東
東莞地鐵3號線迎來實質性進展，正式列入2026年市重點項目，總投資約368.1億元。這意味著這條規劃多年的線路正從藍圖走向現實。
3號線一期西起交椅灣站，東至東莞東站，全長約51.5公里，設站20座，直接串聯濱海灣新區、長安、大嶺山、松山湖、東坑、常平等六大經濟重鎮，建成后將大幅縮短常平至長安、虎門等地的通行時間。
線路換乘條件優越：在交椅灣站可換乘2號線三期，松山湖站銜接1號線，松山湖北站對接莞惠城際，起點長安新區站還預留了與深圳20號線的接駁條件。更值得期待的是，今年將重點推進3號線與深圳11號線貫通運營的研究，未來有望實現從松山湖直達深圳福田，無需中途換乘。
當前項目處于工程可行性研究階段，2026年的目標是完成工可報告并推動立項開工。雖然網絡傳聞“6月開工”并非官方消息，但按照5–6年的常規建設周期估算，若推進順利，線路有望在2031年前后通車。
盡管東莞現有1、2號線每年需財政補貼約7.5億元，且3號線投資規模巨大，但其串聯的均為東莞GDP核心區域，對強化市內交通聯系、加速深莞融合具有戰略意義，因此建設勢在必行。
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