每天早高峰,頂著大太陽(yáng),頭盔里悶得像蒸籠。到了路口最怕什么?最怕那個(gè)不知道還要等多久的紅燈。摘頭盔透透氣吧,怕燈突然變綠被后車(chē)滴滴;不摘吧,汗水順著臉頰往下流,那滋味,真酸爽。
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以前為了看個(gè)倒計(jì)時(shí),我甚至傻乎乎地開(kāi)導(dǎo)航,哪怕我只是下樓買(mǎi)把蔥。結(jié)果呢?低頭看手機(jī)那一秒,前車(chē)急剎,差點(diǎn)追尾;手機(jī)架在車(chē)把上,顛兩下就歪,騎完手機(jī)燙得能煎蛋,電量還掉了10%。這種“為了方便反而更麻煩”的操作,簡(jiǎn)直就是給自己找罪受。
直到最近,小牛電動(dòng)車(chē)更新的這兩個(gè)功能,讓我驚覺(jué):原來(lái)兩輪出行,真的可以不用這么狼狽。
免導(dǎo)航紅綠燈倒計(jì)時(shí)
這功能簡(jiǎn)直是短途黨的救星。以前看倒計(jì)時(shí)得開(kāi)導(dǎo)航、設(shè)終點(diǎn),現(xiàn)在完全不用。只要你騎到路口,儀表盤(pán)自動(dòng)彈窗顯示紅燈剩余秒數(shù),誤差幾乎為零,跟路口信號(hào)燈同步。
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最關(guān)鍵的是,它覆蓋了全國(guó)近3000個(gè)區(qū)縣、超百萬(wàn)個(gè)路口。不管你在一線城市還是小縣城,基本都能用。上周接娃放學(xué),兩公里的路,路口一看顯示還有25秒紅燈。
我穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)停好車(chē),摘頭盔擦個(gè)汗,喝口水,甚至還能跟路邊大爺聊兩句。時(shí)間一到,擰油門(mén)就走,再也不用提心吊膽賭那幾秒鐘。
鴻蒙投屏導(dǎo)航
有了這個(gè),我直接把手機(jī)支架給扔了。
以前的投屏,卡頓、延遲,手機(jī)還得一直亮屏,騎完電沒(méi)了一半。但小牛這次和騰訊地圖搞的深度適配不一樣。手機(jī)設(shè)好導(dǎo)航往兜里一揣,轉(zhuǎn)向、路名、距離全同步到車(chē)的TFT大屏上。
視線不用離開(kāi)路面,看儀表盤(pán)就行,安全系數(shù)直接拉滿。對(duì)于那些天天跑外賣(mài)、跨城通勤的朋友來(lái)說(shuō),這絕對(duì)是“保命”功能——不用擔(dān)心手機(jī)顛掉,也不怕大太陽(yáng)把手機(jī)曬報(bào)廢,騎完手機(jī)電量還是滿的。
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為了這兩個(gè)功能換車(chē),值不值?
說(shuō)句掏心窩子的話:如果你本來(lái)就有換車(chē)的打算,或者想買(mǎi)臺(tái)好點(diǎn)的車(chē),這兩個(gè)功能絕對(duì)是超大加分項(xiàng)。對(duì)比同價(jià)位,九號(hào)得開(kāi)導(dǎo)航才有提醒,雅迪類似功能只在頂配才有,小牛這次確實(shí)很能打。
但如果你現(xiàn)在的車(chē)只是代代步,也沒(méi)必要跟風(fēng)。畢竟好飯不怕晚,等功能下放到平價(jià)車(chē)型再說(shuō)也不遲。
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以前總覺(jué)得“智能”是商家的噱頭,是智商稅。但這次體驗(yàn)讓我明白,好的科技,就是把你每天經(jīng)歷的那些糟心事,悄悄給抹平了。不用你適應(yīng)機(jī)器,而是機(jī)器懂你的難處。這種“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的方便,才是科技該有的溫度。
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