工信部第407批新車：傳祺越7領銜硬派潮，領克07 GT成瓦罐粉福音

5月9日，工信部發布了第407批新車公示。北京車展后的第一批新車，完全可以看成工信部自己的“車展”。

各大車企紛紛兌現自己在北京車展亮相的新車，廣汽傳祺首款越野車越7、鴻蒙智行大型豪華MPV尊界V800、海洋網旗艦SUV海獅08、吉利旅行插混車領克07（參數丨圖片） GT這些重磅車型全部完成申報，問界M9L、小鵬G9L、理想L6這些換代車型也都展示了自己的競爭力。

北京車展后的第一批新車有哪些看點？誰會成為時局攪動者？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）傳祺+大眾，聯手攪局

如果要評選一下本輪攪局意味最強的兩大品牌，那一定非傳祺和大眾莫屬。前者強勢插入了比亞迪和長城打得火熱的硬派SUV賽道，后者正式向比亞迪和吉利發起挑戰。光看這幾個名字，就知道這一輪混戰會有多精彩。

在北京車展上，越7就已經強勢破圈。作為傳祺首款硬派越野力作，越7的方盒子硬核美學和全場景產品力令人印象深刻，2810mm軸距帶來出色的乘坐體驗，“硬核不粗糙”的設計兼顧家用舒適與越野實用。

相比于市場上其他的硬派SUV，越7最大的特點就是跳出了傳統硬派與城市SUV的二元對立，精準匹配“80%通勤+20%探索”的主流需求。

獨創一體化嵌入式大梁強度是傳統非承載式車身的4倍，不僅抗扭更強、更不易變形，還比傳統獨立大梁輕15%–20%，兼顧越野剛性與城市操控，過彎側傾小、更好開。可城可野的設計，完全解決了傳統硬派車“笨重、油耗高”的痛點。

除此之外，新車車頂配了原廠激光雷達，做到了高階智駕硬件標配。支持城市NOA和高速領航，在硬派越野系列中也屬于智駕能力突出。最令人期待的還有價格，依托傳祺技術積淀與插混紅利，越7有望重塑25萬級硬派格局，成為國產越野賽道的“增長黑馬”。

ID.ERA 5S則靠著德系底盤底蘊和全民高階智駕雙王牌，開始向A+級混動轎車市場發起沖擊。這是大眾全球首款標配城市NOA的轎車，打破了合資智駕“選裝高價化”的壁壘。大眾專屬開發的“行云智行”系統實現城區自主跟車、變道、控燈，徹底解決高頻通勤痛點。

此外，新車還有800V高壓平臺和1.5T插混系統的黃金組合，擁有160km的純電續航，2.82L/100km的虧電油耗，以及2000km的綜合續航，是不是感覺非常熟悉？

新車還能補能10分鐘即享210km續航，終結插混“充電慢”焦慮。德系嚴謹做工和2766mm越級軸距，完全能做到兼顧家用舒適與商務質感。不用多少，ID.ERA 5S正在成為合資新能源賽道最硬核的“破局者”。

（2）尊界+神行者，再沖天花板

如果說傳祺和大眾想攪局的話，那尊界和神行者的目標就更明確了，這兩大品牌都想攪局。

去年5月份，尊界推出了S800大型豪華轎車，定價70.8-101.8 萬元，直接對標邁巴赫、奔馳S級、寶馬7系，甚至勞斯萊斯古思特。靠著越級尺寸，豪華與科技雙強，直接擊穿了 “國產不配百萬”的偏見。

到了今年5月份，尊界又推出了V800大型豪華MPV。車長5495mm、軸距3430mm，比埃爾法長400mm、軸距多430mm，空間代際領先。除了更大的空間，更強的性能，更出色的智能化表現外，新車還加入了雙拼車身、大餅輪轂、可折疊翻轉第三排，豪華拉滿。

S800打轎車、V800打MPV，尊界派出雙車合圍百萬級豪華市場，逐漸形成品牌矩陣。鴻蒙智能化、增程混動、超大尺寸這套組合拳一出，直接繞過了進口車的品牌溢價，用硬實力顛覆定價體系。

沉寂多年的路虎神行者（Freelander）這次以獨立豪華新能源品牌的身份回歸，首款車型“神行者8” 高調殺入40–50萬元級豪車市場，正面硬剛BBA與傳統豪華 SUV。

新車1:1還原了1997年Concept 97概念車的設計，方盒子、城堡式車身以及經典三角窗，辨識度極高。車長5.1米、軸3040mm，三排六座設計，氣場與實用性拉滿。

華為ADS 5.0和896線激光雷達上車，還有全球首創i-ATS 智能全地形系統護體，再加上全系800V高壓平臺，為消費者帶來了“豪華+硬派+智能”的新選擇。這不僅是一款車的回歸，也是中國汽車高端化的一次關鍵亮劍。

（3）家用車市場犬牙交錯，理想、吉利、比亞迪全梭哈

在最主流的家用車市場，也迎來了多款重磅新車，首當其沖就是領克07 GT，堪稱瓦罐粉的福音。

這是15萬—20萬價位唯一兼顧純正瓦罐造型、強性能、插混長續航以及原廠運動套件的國產旅行車，完美解決國內瓦罐愛好者“選擇少、價格貴、配置低”的痛點。

新車車長4846mm，B 柱后車頂平滑延伸、D 柱寬厚、尾部飽滿，是純正的歐洲旅行車比例，完全沒有其他國產旅行車“兩廂車拉長”的違和感。原廠可選碳纖維尾翼、運動包圍、黃色高性能卡鉗、無框車門、半隱藏式門把手，顏值直接對標進口高性能瓦罐。

性能方面是EM-P插混系統，綜合馬力408匹，扭矩654N?m，零百加速4秒級別，堪稱同級最快。液壓可變阻尼懸架和四驅，兼顧舒適與運動。新車還標配了電動拖車鉤，可掛房車 和拖車，直擊瓦罐旅行的核心需求。

理想L6也做了全方位的加強，電池從36.8kWh升級到了51kWh，這可是接近理想L8的大電池版本，CLTC純電續航提升到了300km左右。輔助駕駛系統也大升級，可以選裝側向激光雷達和后向激光雷達，預計會拿出更出色的智能化表現。

海豹08堪稱30萬—35萬級“全能無短板”的中大型豪華轎跑，這是30萬級唯一擁有空氣懸架和后輪轉向的轎車，還有行業定價的800V閃充和900km續航，后排配備了電動腿托、零重力座椅、全車按摩，再加上標配的激光雷達和天神之眼，家用已無短板。

很顯然，這幾款車都是實用之余又不乏個性，對于家庭用戶來說誘惑力十足。

（4）功夫拍案

緊跟著北京車展，工信部第407批新車公示，更像是一場靜謐而磅礴的車界盛宴。傳祺越7以硬核之姿破局硬派賽道，領克07 GT載著瓦罐情懷奔赴熱愛，尊界與神行者向豪華天花板躬身叩擊，理想、比亞迪等一眾車企各展鋒芒。

每一款新車，都是車企對消費者心聲的回應。大家覺得誰會成為爆款呢？