河南
快科技5月12日消息，據(jù)報道，近日，美國兩黨議員聯(lián)合提出議案，計劃以立法形式全面禁售中國汽車，試圖從源頭阻斷中國車企進入美國市場的路徑。
該議案以所謂"數(shù)據(jù)安全"為借口，規(guī)定自2027年1月1日起，禁止進口、制造與銷售中國相關(guān)聯(lián)網(wǎng)汽車及軟硬件，違規(guī)企業(yè)將面臨至少150萬美元的高額罰款。
事實上，這并非美國首次針對中國汽車出手。
此前美國參議院已提出同類法案，計劃分階段實施限制，車輛與軟件禁令于2027年生效，硬件限制則延后至2030年，為美國本土產(chǎn)業(yè)預(yù)留調(diào)整時間。
該議案還獲得美國通用汽車支持，更有經(jīng)濟學(xué)家妄稱，美國需與中國"徹底決裂"以維護所謂"經(jīng)濟主權(quán)"。
美方頻繁出手遏制，核心原因是中國新能源汽車全球競爭力持續(xù)攀升。
加拿大每年進口4.9萬輛中國電動汽車，與美國相鄰的墨西哥已有34個中國汽車品牌在售，占據(jù)約15%市場份額，且售價遠低于當?shù)赝愜囆汀?/p>
高性價比的中國車型，讓深陷購車成本危機的美國消費者十分向往。
北京車展期間，美國博主伊桑?羅伯遜分享稱，其社交平臺評論區(qū)滿是美國網(wǎng)友的抱怨，大家難以理解本國政府為何禁止銷售優(yōu)質(zhì)中國汽車。
中國駐美國大使館也已敦促美方停止濫用國家安全概念，取消歧視性限制，為各國企業(yè)提供公平的營商環(huán)境。
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