北京
在德國加油站看到95號汽油，再對比美國泵上的91號高級油，很多人會以為歐洲人用的是更高品質(zhì)的燃料。這種數(shù)字差異確實容易讓人產(chǎn)生誤解——甚至覺得美國油品落后半檔。但真相是，兩地油箱里的液體可能幾乎一樣，只是測量方式不同。
歐洲采用的是研究法辛烷值（RON，Research Octane Number）。測試在一臺特殊發(fā)動機(jī)上進(jìn)行，轉(zhuǎn)速控制在600轉(zhuǎn)/分鐘，通過調(diào)整壓縮比來測定燃料的抗爆性。同一款汽油若用歐洲另一種標(biāo)準(zhǔn)——馬達(dá)法辛烷值（MON，Motor Octane Number）測試，結(jié)果通常會比RON低8到12個點(diǎn)。MON的測試條件更嚴(yán)苛，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更高。
美國的抗爆指數(shù)（AKI，Anti-Knock Index）則完全不搞實測。它就是把RON和MON兩個數(shù)字取平均。這個平均值通常比歐洲的RON標(biāo)號低4到6個點(diǎn)。這就是91 AKI對應(yīng)95 RON、87 AKI對應(yīng)91 RON的換算關(guān)系。
這個換算差對跨洋用車的人很實在。如果你從歐洲進(jìn)口一輛要求96號油的車，不需要在美國找昂貴的賽車燃油。96 RON約等于92 AKI，普通高級油就能滿足。反過來，把美國車帶到歐洲，看到95號也不必驚慌——它就是你熟悉的91號。
更關(guān)鍵的認(rèn)知糾偏是：辛烷值不是品質(zhì)等級。它只衡量燃料在高壓高溫下抵抗提前點(diǎn)火和爆震的能力。高壓縮比或渦輪增壓發(fā)動機(jī)確實需要更高辛烷值，因為缸內(nèi)壓力和溫度更高。但為設(shè)計使用普通油的發(fā)動機(jī)加注高級油，性能提升微乎其微，甚至為零。高標(biāo)號不會清潔發(fā)動機(jī)，超出需求的每一分錢都是浪費(fèi)。
所以下次跨大西洋自駕，看到不同的油槍數(shù)字，先做個簡單換算，別讓泵上的數(shù)字騙了錢包。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
