中東效應：英國16萬人恐失業(yè)，機場客流下跌

地緣局勢的蝴蝶效應

外媒報道顯示，伊朗戰(zhàn)爭引發(fā)的中東局勢持續(xù)緊張，預計將推高英國全年失業(yè)人數(shù)，其中低收入地區(qū)受到的沖擊最為嚴重。

今年英國可能流失多達16.3萬個工作崗位，盡管整體失業(yè)率僅小幅上升0.4個百分點。

報道指出，這一趨勢主要源于消費支出收縮，燃料、能源、原材料及食品成本飆升，以及航運受阻所造成的連鎖反應。

希思羅機場披露，由于中東戰(zhàn)爭影響，上月客流量下降5.3%。四個航站樓共接待旅客670萬，而去年同期為710萬。機場表示，這一下降反映了“中東沖突對部分市場的持續(xù)影響，以及旅客短期出行計劃的調整”。

Item Club最新地區(qū)經濟展望顯示，英國兩大低收入地區(qū)——南威爾士（South Wales）和亨伯（Humber）將在未來一年遭遇最嚴重的就業(yè)困境。

這些地區(qū)高度依賴制造業(yè)和建筑業(yè)，而能源價格上漲及中東沖突導致的供應鏈中斷，將迫使相關行業(yè)裁員。

報告預測，2026年南威爾士將減少約5700個崗位，亨伯將減少約2800個崗位。

Item Club經濟顧問Tim Lyne表示：“低收入地區(qū)將最先感受到制造業(yè)和建筑業(yè)因能源價格上漲及供應鏈擾動而裁員的沖擊。同時，這些地區(qū)居民通常儲蓄有限，零售和餐飲消費也會下降。”

英國央行上月末警告稱，如果中東戰(zhàn)爭持續(xù)影響，英國失業(yè)率可能升至5.6%，高于目前的5.2%。

隨著生活成本飆升，家庭削減非必需支出，零售和餐飲行業(yè)將首當其沖。Item Club預測，今年倫敦就業(yè)崗位將減少2.5萬個，伯明翰減少1.25萬個，利茲減少9800個，格拉斯哥減少6200個。

不過，也有一些亮點城市：劍橋預計2026年就業(yè)崗位將增長，而貝爾法斯特和愛丁堡崗位流失相對有限。

Lyne指出：“全國就業(yè)市場普遍疲軟，但南威爾士和亨伯尤為脆弱，因為當?shù)刂圃鞓I(yè)面臨原材料成本大幅上漲。劍橋等以科技為主的地區(qū)則更具韌性。”

報告還指出，雖然公共部門——包括教育、公共管理及醫(yī)療與社會服務，今年預計會增加招聘，但仍不足以彌補整體崗位流失。同時，伊朗戰(zhàn)爭可能加劇英國各地生活水平差距。

政府發(fā)言人表示：“今年年初勞動力市場有所改善，失業(yè)率已降至5%以下，就業(yè)人數(shù)較去年增加33.2萬。但我們無法回避中東戰(zhàn)爭的影響，這將傳導至物價和就業(yè)。”

希思羅機場首席執(zhí)行官Thomas Woldbye表示：“乘客在規(guī)劃暑期假期時希望得到確定性，因此我們支持政府和航空公司，幫助旅客順利出行。盡管中東沖突帶來一些短期干擾，但出行需求依然強勁，燃料供應穩(wěn)定。4月仍是今年迄今最繁忙的月份，這凸顯了全球樞紐機場在不確定時期快速適應的能力。”

希思羅機場方面還警告稱，伊朗戰(zhàn)爭可能影響全年客流量。

今年首季度，四個航站樓共迎來1,890萬名旅客，同比增加3.7%，但機場表示，這部分增長“是暫時吸納了其他地區(qū)的需求”。

自2月28日戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，中東部分空域關閉，對航空運輸造成重大影響。雖然大部分空域已重新開放，但很多旅客仍避免飛往該地區(qū)。

財務方面，希思羅首季度收入同比增長2.3%，達到8.44億英鎊，得益于客流量增加、餐飲收入和高端服務使用上升；但調整后運營成本同比上升6.5%，主要因工資和國民保險、IT投資及旅客服務支出增加。

首席財務官Sally Ding表示，機場目前“客滿”，并準備在合適的監(jiān)管和政策條件下推進第三跑道建設計劃。