斯特蘭蒂斯攜手零跑，開啟中歐車企合作新范式

汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，5月8日，法國-意大利汽車制造商斯特蘭蒂斯（Stellantis）上周五表示，該公司與中國零跑汽車計(jì)劃在歐洲啟動(dòng)聯(lián)合汽車生產(chǎn)，將在西班牙生產(chǎn)兩款車型，從而將其合作關(guān)系從分銷拓展到制造領(lǐng)域。

此舉正值斯特蘭蒂斯將于5月21日發(fā)布新業(yè)務(wù)計(jì)劃前夕。該公司首席執(zhí)行官安東尼奧·費(fèi)洛薩希望借此重奪北美和歐洲市場(chǎng)份額，并扭轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)局面。

互利共惠

該協(xié)議可能成為歐洲與中國汽車制造商之間眾多合作中的首個(gè)范例，旨在提升歐洲的汽車產(chǎn)量，尤其是電動(dòng)汽車產(chǎn)量。這將有助于填補(bǔ)斯特蘭蒂斯工廠未被充分利用的產(chǎn)能，同時(shí)為零跑汽車提供一條快速進(jìn)入歐洲地區(qū)制造的渠道。

此舉還將加強(qiáng)斯特蘭蒂斯的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線。今年早些時(shí)候，斯特蘭蒂斯縮減了內(nèi)部研發(fā)規(guī)模，并計(jì)提了超過220億歐元（約合259億美元）的費(fèi)用。

費(fèi)洛薩在一份聲明中表示：“該計(jì)劃將推動(dòng)歐洲本土化生產(chǎn)價(jià)格親民、世界一流的電動(dòng)汽車的進(jìn)程”。他補(bǔ)充說，斯特蘭蒂斯的目標(biāo)是“深化我們的合作伙伴關(guān)系，朝著未來更大規(guī)模的協(xié)作再邁進(jìn)一步”。

兩家公司還考慮從2028年起將零跑汽車的新車型分配給斯特蘭蒂斯馬德里工廠生產(chǎn)，并可能將該工廠的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給斯特蘭蒂斯支持的合資企業(yè)零跑國際（Leapmotor International）。

在電動(dòng)汽車方面，該計(jì)劃將幫助零跑汽車規(guī)避歐盟對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收的關(guān)稅。在中國汽車制造商中，小鵬汽車和廣汽集團(tuán)已經(jīng)在奧地利的一家麥格納工廠生產(chǎn)汽車。

共享工廠

斯特蘭蒂斯于2023年購買了零跑汽車21%的股份，并成立了零跑國際（LPMI）。這主要是一家商業(yè)合資企業(yè)，通過該企業(yè)在境外銷售零跑汽車的電動(dòng)汽車。

斯特蘭蒂斯持有零跑國際51%的股份，零跑汽車持有49%。

根據(jù)新計(jì)劃，雙方合作伙伴將在斯特蘭蒂斯位于西班牙薩拉戈薩的工廠生產(chǎn)零跑B10 SUV以及一款聯(lián)合開發(fā)的新款電動(dòng)C-SUV（掛歐寶品牌）。歐寶在一份單獨(dú)聲明中表示，這款將在不到兩年內(nèi)開發(fā)完成的新車型將是“雙方計(jì)劃擴(kuò)大合作框架下的首個(gè)產(chǎn)品”。

歐寶負(fù)責(zé)人弗洛里安·許特爾在領(lǐng)英上表示，該車型將融合零跑電動(dòng)汽車架構(gòu)和電池技術(shù)的核心部分，以及歐寶的設(shè)計(jì)與底盤工程能力。

合作延伸

斯特蘭蒂斯和零跑汽車還將通過零跑國際在零部件采購方面進(jìn)行合作，以利用雙方的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和中國電動(dòng)汽車的技術(shù)訣竅。

斯特蘭蒂斯表示：“目標(biāo)是通過利用中國新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)來提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)利用歐洲供應(yīng)鏈能力增強(qiáng)韌性，加快新車型的上市速度。”

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）