看似沒(méi)做過(guò)越野的吉利，如何造好銀河戰(zhàn)艦700這輛越野車？

當(dāng)方盒子車型從專業(yè)越野圈層全面走向大眾主流，當(dāng)新能源硬派市場(chǎng)陷入“外觀硬派、內(nèi)核虛標(biāo)”的同質(zhì)化困局，用戶對(duì)一臺(tái)真硬派、真安全、真全能、真務(wù)實(shí)的新能源硬派車型，呼喚愈發(fā)強(qiáng)烈。2026北京車展，吉利銀河正式推出戰(zhàn)艦700，以原生硬派架構(gòu)、全域通過(guò)能力、精致智能體驗(yàn)，完成從小車、轎車、SUV、MPV到硬派越野的全品類布局，成為主流新能源市場(chǎng)覆蓋面最廣的品牌。在焦灼內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境中，銀河戰(zhàn)艦700的到來(lái)，既是對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)，更是吉利體系化工業(yè)實(shí)力、長(zhǎng)期技術(shù)積淀、硬核制造底氣的集中釋放。

一、市場(chǎng)為何需要銀河戰(zhàn)艦700？

當(dāng)下硬派市場(chǎng)快速擴(kuò)容，但產(chǎn)品供給與主流用戶需求嚴(yán)重錯(cuò)配。大量車型僅停留在外觀方盒子化，缺乏底層架構(gòu)支撐，電池安全、底盤(pán)強(qiáng)度、通過(guò)性能、城市舒適性難以兼顧；更有品牌盲目追逐小眾流量，脫離家庭用戶、城市通勤、全場(chǎng)景實(shí)用的核心訴求。吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅直言：“現(xiàn)在這些硬派不是說(shuō)沖坡很強(qiáng)，或者越野性很強(qiáng)就是硬派，不是的，它的綜合能力要強(qiáng)。市場(chǎng)到這兒了，這個(gè)品類開(kāi)始有一些受眾開(kāi)始擴(kuò)圈了，擴(kuò)到了吉利的基盤(pán)用戶里來(lái)，我們要做一些事情?！?/p>

（吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅）

在范峻毅看來(lái)，主流用戶的硬派需求早已不是極端越野，而是全能、安全、精致、智能的綜合平衡：“現(xiàn)在的越野市場(chǎng)越來(lái)越多分成了兩派，一派是真真正正玩越野的這幫人，另外一個(gè)，他什么都不懂，但是他什么都想要，應(yīng)該還有一派，我只要這個(gè)‘型’。我們這個(gè)符合了第二個(gè)人群，通過(guò)性又好，電動(dòng)化程度又高，智能化程度又OK，精細(xì)化我又做得好。”

吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政從消費(fèi)趨勢(shì)層面給出判斷：“新能源滲透率達(dá)到60%，實(shí)用主義者和保守主義者占68%，這是最大的主流人群。你如果為了做不一樣差異化，成功地避開(kāi)了所有經(jīng)典元素，那么你就成功地避開(kāi)了主流審美?！便y河戰(zhàn)艦700正是為這68%的主流用戶而來(lái)，不偏激、不浮夸、不做樣子貨，填補(bǔ)了“全民可享、全家可用”的真硬派市場(chǎng)空白。范峻毅進(jìn)一步明確：“用戶需求是多元化的，銀河一直是服務(wù)主流用戶，主流用戶就是我覆蓋的品類要多。硬派系列上來(lái)以后，我們就完成了小車、主流轎車、主流SUV、MPV，再加上硬派五個(gè)品類，形成覆蓋面最廣的新能源車品牌?！?/p>

（吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政）

二、吉利為何能造好銀河戰(zhàn)艦700？——硬工業(yè)底氣與體系實(shí)力

市場(chǎng)需要真硬派，而吉利恰恰擁有造好真硬派的底層工業(yè)能力、原生架構(gòu)技術(shù)、嚴(yán)苛制造體系、長(zhǎng)期造車積淀，這是銀河戰(zhàn)艦700最不可復(fù)制的硬核底氣。面對(duì)市場(chǎng)上大量“改殼硬派”，吉利選擇從最艱難的路徑突破——全新開(kāi)發(fā)原生硬派架構(gòu)。這正是吉利工業(yè)實(shí)力的直接體現(xiàn)。范峻毅明確強(qiáng)調(diào)：“做一個(gè)硬派很簡(jiǎn)單，如何把電池裝到硬派架構(gòu)里面，這就需要重新再做一個(gè)架構(gòu)，所以為了這個(gè)產(chǎn)品，我們自己又做了一個(gè)原生硬派的全新架構(gòu)。”不從現(xiàn)有平臺(tái)改造，不做妥協(xié)式適配，而是以整車工業(yè)邏輯重新定義結(jié)構(gòu)、重心、電池防護(hù)、底盤(pán)剛性，這是吉利造車體系成熟的標(biāo)志，也是戰(zhàn)艦700能夠?qū)崿F(xiàn)真通過(guò)、真安全、真耐久的核心根基。

吉利的硬工業(yè)底氣，更體現(xiàn)在絕不以速度犧牲底線。面對(duì)行業(yè)快速迭代、配置堆砌的浮躁風(fēng)氣，吉利始終堅(jiān)持體系化造車。范峻毅態(tài)度堅(jiān)定：“很多廠家會(huì)用快速迭代推出，但是吉利造車是有體系的。違背了安全、品質(zhì)、健康這些最基本的底線，就沒(méi)有未來(lái)了。光靠快速迭代和配置堆砌只能一時(shí)，它不能長(zhǎng)久?！边@種底線思維，正是吉利30余年制造積淀的體現(xiàn)。從試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)到制造工藝，吉利內(nèi)部驗(yàn)證遠(yuǎn)比市場(chǎng)極端場(chǎng)景更嚴(yán)苛。范峻毅說(shuō)：“我不需要通過(guò)一個(gè)比賽去驗(yàn)證產(chǎn)品的實(shí)力，因?yàn)楸旧砑鞣N車的試驗(yàn)比那個(gè)條件更加嚴(yán)苛，這個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)是過(guò)關(guān)的。”

（吉利寧波全域安全實(shí)驗(yàn)室）

吉利能快速推出戰(zhàn)艦700并找到立足點(diǎn)，依托的是多年來(lái)老品穩(wěn)、新品強(qiáng)、體系全的工業(yè)運(yùn)營(yíng)能力。范峻毅介紹：“2026年吉利進(jìn)入高質(zhì)量穩(wěn)定增長(zhǎng)期，核心是老品不下來(lái)，新品要上量。一季度新能源有降幅，但是我們始終保持市占率不能下來(lái)。”星愿憑借寧德時(shí)代電池、后驅(qū)操控、極致空間與口碑，536天達(dá)成60萬(wàn)銷量；銀河M9高定版將三電機(jī)四驅(qū)、星幕穹頂、千里浩瀚H7等高階配置下放，以24萬(wàn)級(jí)價(jià)格實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)+價(jià)值；中國(guó)星系列依托i?HEV低油耗技術(shù)，沖擊燃油市場(chǎng)十連冠。范峻毅指出：“超越中國(guó)星，唯有中國(guó)星。油車節(jié)能化、i?HEV化、電動(dòng)化、智能化，油車也會(huì)增長(zhǎng)?！边@種全動(dòng)力、全品類、全價(jià)格帶的工業(yè)覆蓋能力，讓銀河有底氣、有能力、有資源把硬派車型做到極致。

工業(yè)制造不止是結(jié)構(gòu)，更是設(shè)計(jì)與工程的高度融合。陳政從設(shè)計(jì)工業(yè)層面給出答案：“銀河是很務(wù)實(shí)的品牌，面向主流大眾審美。極氪是高階老錢風(fēng)，領(lǐng)克是運(yùn)動(dòng)潮流，銀河就是中正大氣。”陳政強(qiáng)調(diào)：“中正大氣絕對(duì)不是老氣，它是符合主流人群審美的，還是年輕的。銀河的客戶以家庭為單位遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)別的品牌，他們希望空間更大，而不是彰顯運(yùn)動(dòng)屬性。”戰(zhàn)艦700的設(shè)計(jì)，是工程可行性、制造工藝、空間實(shí)用性、家庭友好度的工業(yè)級(jí)最優(yōu)解，不是設(shè)計(jì)師的天馬行空，而是可量產(chǎn)、可落地、可規(guī)?；闹髁饔才擅缹W(xué)。

三、結(jié)語(yǔ)：硬工業(yè)打底，主流硬派從此進(jìn)入銀河時(shí)代

銀河戰(zhàn)艦700的到來(lái)，不是一次簡(jiǎn)單的產(chǎn)品上新，而是吉利以硬工業(yè)實(shí)力回應(yīng)市場(chǎng)、以長(zhǎng)期主義滿足用戶、以體系能力定義標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)略落地。市場(chǎng)需要一臺(tái)不玩噱頭、不做殼子、兼顧城市與戶外、家庭與個(gè)人的真硬派；而吉利，恰恰擁有原生架構(gòu)開(kāi)發(fā)、整車體系制造、全品類運(yùn)營(yíng)、嚴(yán)苛品質(zhì)驗(yàn)證的硬工業(yè)底氣，能把用戶想要的全能硬派，從需求變成現(xiàn)實(shí)。

正如范峻毅所言：“吉利造車不是短視，我們要走的是未來(lái)，要走的是讓用戶能看得到我們做車的初心?！痹谟才纱蟊娀年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，銀河戰(zhàn)艦700以工業(yè)筑基、以硬核立命、以務(wù)實(shí)立心，不僅補(bǔ)齊銀河全品類版圖，更為中國(guó)新能源硬派市場(chǎng)，樹(shù)立起可靠、安全、實(shí)用、高級(jí)的全新標(biāo)桿。這，就是吉利的硬工業(yè)底氣；這，就是主流用戶真正需要的硬派答案。