近日,有網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映,鹽龍大道作為快速路,通行體驗卻存在明顯分化。該道路通行至坪地段時,變?yōu)榧t綠燈密集的普通道路,通勤效率和成本大幅增加。其關(guān)心該道路何時能快速化改造并連接外環(huán),打造龍崗區(qū)內(nèi)交通大動脈。
龍崗區(qū)建筑工務(wù)署回復(fù)表示,橫坪公路(坪地段)規(guī)劃為城市快速路,項目建議書獲批后因規(guī)劃不穩(wěn)定停滯,后多次調(diào)整方案,最新總投資估算約20億元(不含綜合管廊),存在建設(shè)模式及資金問題、且與在建深惠城際產(chǎn)生沖突。
市民留言:
鹽龍大道行至坪地段通行體驗分化
市民關(guān)心何時快速化改造
4月28日,有網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映,鹽龍大道作為快速路,通行體驗卻存在明顯分化。該道路通行至坪地段時,變?yōu)榧t綠燈密集的普通道路,通勤效率和成本大幅增加。其關(guān)心該道路何時能快速化改造并連接外環(huán),打造龍崗區(qū)內(nèi)交通大動脈。
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公開資料顯示,鹽龍大道是龍崗區(qū)內(nèi)唯一的一條快速路,同時也是坪地街道東西方向的重要主干道之一。深圳國際低碳城——橫坪公路(坪地段)市政化改造工程是規(guī)劃鹽龍大道和沙坪大道(外環(huán)快速)的組成部分,項目地處龍崗區(qū)坪地街道,西起龍坪立交,東至埔仔路,與綠梓大道北延段工程相接,規(guī)劃為城市快速路,現(xiàn)狀為雙向6車道公路,紅線寬80m,全長約4.7公里。
鹽龍大道分為南、北兩段,鹽龍大道南段起于鹽港東立交,在水官高速龍崗收費(fèi)站處接入現(xiàn)狀鹽龍大道北段,未能積極推進(jìn),而鹽龍大道北段(龍崗原北通道)早在2010年7月已建成通車,坪地段(橫坪公路)是銜接北段的獨(dú)立快速路工程,目前尚未啟動。
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龍崗區(qū)建筑工務(wù)署回應(yīng):
項目因規(guī)劃不穩(wěn)定停滯
目前仍存在兩大核心問題
5月7日,龍崗區(qū)建筑工務(wù)署針對上述反饋在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”對關(guān)系項目進(jìn)展的核心問題作出回復(fù)。
該署介紹,橫坪公路(坪地段)規(guī)劃為城市快速路,項目建議書獲批后因規(guī)劃不穩(wěn)定停滯,后因新增干線地下綜合管廊、深惠城際等因素,多次調(diào)整方案,最新總投資估算約20億元(不含綜合管廊)。
目前項目仍存在兩大核心問題——
一是建設(shè)模式及資金問題,根據(jù)規(guī)劃及投資事權(quán)劃分,該項目為“市投市建”,需由市交通運(yùn)輸局牽頭實(shí)施,且投資遠(yuǎn)超原批復(fù),需協(xié)調(diào)市發(fā)改委審議近期實(shí)施必要性;
二是建設(shè)與在建深惠城際沖突問題,2022年起,該署多次對接相關(guān)單位推動共建,2024年市軌道辦僅同意部分工程預(yù)留,剩余工程由道路自行實(shí)施。
為避免重復(fù)投資,建議相關(guān)單位提前介入爭取樁基共建、緩建相關(guān)出入口,或待深惠城際完工后再推進(jìn)橫坪公路建設(shè),該署正在持續(xù)跟進(jìn)該項目建設(shè)工作。
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官方披露改造難點(diǎn)
記者查閱2023年4月20日龍崗區(qū)建筑工務(wù)署答復(fù)深圳市交通運(yùn)輸局龍崗管理局《關(guān)于加大鹽龍大道坪地段市政設(shè)施建設(shè)及道路環(huán)境改造提升的建議》匯辦意見的函件獲悉,橫坪公路(坪地段)市政化改造工程具有以下具體難點(diǎn)。
一是項目建設(shè)規(guī)模及總投資調(diào)整較大:2013年,深圳市發(fā)改委批復(fù)的項目建議書總投資匡算為6.86億元,原規(guī)模為主線雙向6車道+輔道雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)市交通運(yùn)輸局2021年最新干線路網(wǎng)規(guī)劃,橫坪公路(坪地段)已調(diào)整為主線雙向8車道+輔道雙向6車道城市快速路,市政管線調(diào)整較大。目前總投資估算約22億,遠(yuǎn)超項目建議書匡算。
二是項目橋梁方案與在建深惠城際沖突問題:道路與深惠城際共線約4公里,深惠城際已開工建設(shè),建設(shè)周期為2021~2026年,存在設(shè)計施工交叉銜接問題。道路設(shè)計在花園路、環(huán)城西路、教育路等3個路口設(shè)置立交節(jié)點(diǎn),并對嶺背中橋、黃竹沙河中橋、丁山河中橋等3座中橋拆除重建,橋臺橋墩與深惠城際右線沖突,協(xié)調(diào)難度較大。市軌道辦于2022年8月初召開深惠城際與橫坪公路改造建設(shè)協(xié)調(diào)會,會上區(qū)軌道辦、區(qū)建筑工務(wù)署就深惠城際與沙坪大道(外環(huán)快速)共建問題進(jìn)行第一次匯報,爭取將密不可分部分的橋梁工程納入深惠城際共建。
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南方都市報(nddaily)、深圳大件事(nandusz)報道
來源:奧一新聞 (記者 任賀)
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