四川
據中國鐵路成都局集團有限公司5月10日發布的消息，位于金牛區二環路北三段、承載著成都人70余年記憶的成都站（市民俗稱“火車北站”）的交通樞紐，目前整體進度已突破70%。施工現場正如火如荼：站臺層底板已澆筑完畢，承軌層施工有序開展，北站房往昔的鋼筋鐵骨已初具雛形，1至8道金屬屋面檁條安裝已完成，建設正式進入了第三階段的站房基礎及上部結構攻堅期。
當你走近這片熱土，很難不將它與記憶中的模樣重疊。老成都人都記得，這里是新中國第一條鐵路——成渝鐵路的始發終到站，自1952年投運以來，它用一趟趟綠皮車見證了城市半個多世紀的離別與重逢。作為西南鐵路樞紐更新核心項目、成都“四主三輔”客站布局的重要一環，改造后，它將完成蛻變：站房建筑面積將從2.1萬平方米擴大近3倍，達到8萬平方米；站場規模從6臺12線擴充至10臺18線。
在“千年巴蜀傳竹韻”的設計理念下，這座新樞紐將融入竹編技藝與蜀錦紋理元素，不再是單一的候車空間，而是一個立體的“超級中轉站”。建成后，這里將成為集高鐵、市域鐵路、地鐵1/7/18號線、公交、長途客運于一體的立體交叉零換乘特大型綜合交通樞紐，站臺涵蓋出站層、站臺層、高架候車層及商業夾層的立體布局，配套落客平臺、出租車通道、公交樞紐等設施，實現站城一體融合發展，為成渝地區雙城經濟圈建設注入強勁動能。按計劃，這座承載著滿城期待的綜合交通樞紐，將在2027年以全新面貌開門迎客，與成渝中線高鐵同步投用。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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