重磅交付！領(lǐng)克 03+TCR 賽車正式交車 韓東君領(lǐng)銜征戰(zhàn) TCR 上海站

4月24日下午，CTCC上海站維修區(qū)通道里正在進(jìn)行一場(chǎng)跟往常不太一樣的交車。10臺(tái)領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）+TCR賽車身披不同車隊(duì)的涂裝，在正式的交付單上簽署完畢后，被各自的車隊(duì)推進(jìn)維修區(qū)準(zhǔn)備發(fā)車。沒有休整期，沒有熱身賽——領(lǐng)克03+TCR賽車交付當(dāng)日就要直面TCR China揭幕戰(zhàn)的發(fā)車燈。

韓東君是車隊(duì)中唯一一位非職業(yè)車手。他以廠隊(duì)車手身份駕駛領(lǐng)克03+TCR賽車，跟隊(duì)友張志強(qiáng)、朱戴維、王日昇并肩作戰(zhàn)。韓東君的加入讓這場(chǎng)賽事多了一條跨界軸線，但他在排位賽跑出2:12.155闖入Q2、排位全場(chǎng)第九的圈速，已經(jīng)說明他不是來走過場(chǎng)的。正賽里雖受事故波及未能完賽，但賽中一度穩(wěn)守在挑戰(zhàn)組前五。

同在一個(gè)分站的客戶車隊(duì)車手也在證明這臺(tái)新車的易駕駛性。捷凱客戶車隊(duì)的潘德俊在排位賽闖進(jìn)前三、李光華摘得個(gè)人首個(gè)TCR全場(chǎng)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。PAR By 300+車隊(duì)楊政、牛思凱雙雙完成TCR China首秀，賽后楊政提到了逐步摸索領(lǐng)克03+TCR賽車特性的過程，牛思凱則說他把每場(chǎng)比賽和每一圈當(dāng)成學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。4位廠隊(duì)車手和6位客戶車手共享同一套領(lǐng)克03+TCR賽車——這臺(tái)全新的國(guó)產(chǎn)賽車從第一場(chǎng)比賽就在不同駕駛者的手中驗(yàn)證著它的普適性。

張志強(qiáng)在賽后回顧時(shí)提到了車隊(duì)在全新國(guó)產(chǎn)賽車上付出的工作量：“整個(gè)車隊(duì)從去年下半年到現(xiàn)在，幾乎是天天瘋狂加班，所有人除了車手之外每天只睡四、五個(gè)小時(shí)，持續(xù)了半年……最終能非常穩(wěn)定地完成排位賽，并且包攬前三，真的非常高興。”朱戴維則在賽后發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“更重要的是，這是我們中國(guó)人自己打造的國(guó)產(chǎn)TCR賽車。今年也正好是領(lǐng)克品牌十周年，意義非常重大。”

10臺(tái)領(lǐng)克03+TCR賽車交付即參賽，兩冠三季的成績(jī)單連著車型杯冠軍被記入官方數(shù)據(jù)。“重磅交付”的含義不止于交鑰匙那一刻，而在于這批賽車在兩天的比賽里完成的每一條圈速記錄——它們正在為下一賽季的中國(guó)車隊(duì)建立一份清晰的國(guó)產(chǎn)TCR賽車參賽參考。