北京
工信部最新公示里，一輛掛著"FREELANDER"銘牌的方盒子SUV悄然露面。這是奇瑞與捷豹路虎合資重啟后，神行者品牌的首款車型——神行者8。官方給它定的標簽很直白："豪華科技全地形SUV"，發布時間鎖定今年下半年。
設計層面，神行者8走的是經典硬派路線。前臉封閉式處理，側面線條橫平豎直，車頂行李架、動感輪圈都沒缺席。但真正搶眼的細節在車頭：一顆激光雷達嵌在封閉式格柵上方。這印證了此前的合作官宣——神行者全系搭載華為乾崑智駕ADS V4.1。
尺寸數據上，新車長5118mm（選裝套件后5185mm），寬2050mm，高1898mm，軸距3040mm。這個體格比現款路虎衛士110還要大一圈，三排座布局幾乎是板上釘釘。
技術底牌更值得細究。神行者8首發iMax全新平臺，純電、增程、插混三種動力形式全兼容。中國市場首發的版本直接標配800V高壓增程架構，跳過400V過渡階段。電池來自寧德時代聯合開發的"全地形專用驍遙增·混電池"，峰值倍率6C，最高充電功率350kW——這意味著理論補能速度可以逼近3C倍率電池的兩倍以上。
座艙芯片同樣激進：全球首批驍龍8397。這是高通2024年底發布的旗艦車規芯片，AI算力較上一代8295翻倍。從硬件堆疊的密度來看，神行者8明顯想同時吃掉"硬派越野"和"智能新能源"兩塊蛋糕。
一個值得玩味的背景：FREELANDER原本是路虎旗下的入門SUV產品線，2015年停產讓位給發現神行。如今奇瑞捷豹路虎把它單拎出來做成獨立品牌，定位卻從"入門"躍遷到"豪華科技"——這既是品牌資產的復活，也是合資雙方資源重組后的新賭局。下半年發布時，定價將是最大的懸念。
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