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明年通車后
從成都50分鐘到重慶!
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5月5日,長江沿岸鐵路集團重慶有限公司消息,成渝中線高鐵嘉陵江特大橋最后一榀箱梁架設完成。至此,成渝中線高鐵全線箱梁架設任務完成,預計2027年全線建成通車,從成都到重慶最快將實現50分鐘通達。
據悉,成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起,向西途經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區、四川省資陽市、成都市,引入成都樞紐成都站。線路正線全長292公里,設計時速350公里,部分區段預留后續提速條件。
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箱梁是橋梁主體關鍵承重構件,承載橋面全部荷載,待無砟軌道施工及鋪軌完成后,將成為高鐵橋梁穩固的主體支撐結構。中鐵十二局成渝中線高鐵項目架梁負責人王剛介紹,成渝中線高鐵建設智慧化制梁場深度融合物聯網、智能傳感、設備自動控制等前沿技術,構建起以“智慧管理平臺+智能機械化設備”為核心的全自動、標準化箱梁生產線,為每榀箱梁賦予專屬“數字身份證”。
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項目創新應用千噸級運架設備橋面自動調頭裝置,采用模塊化程序控制,搭載全車智能監控系統,實現箱梁從制梁場至架設點位全流程機械化作業。施工期間,項目先后攻克多項高難度運架梁技術難題,順利完成全線13座橋梁架梁施工任務。
據中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人介紹,成渝中線高鐵全線線下主體工程已全部完工,目前全面轉入無砟軌道施工攻堅階段,站房、四電等站后配套工程同步高效有序推進。
來源:西南鐵路、四川日報
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