廣汽集團發布了4月份產銷公告,4月共售出 12.10萬輛,同比增長 3.88%,其中主品牌迎來強勁反彈,反倒是廣汽本田拖了后腿,只賣了 5100輛。
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廣汽埃安 4月銷量 38,034 輛,同比大增 62.48%,1-4月累計銷量超 11.2144 萬輛,同比增長 20.29%。
廣汽傳祺 4月銷量 20,811 輛,同比下降 15.57%,1-4月累計銷量超 11.294 萬輛,同比增長 20.29%。
廣汽豐田 4月銷量 54,116輛,同比增長 13.45%,1-4月累計銷量 22.94 萬輛,同比增長 8.51%。
廣汽本田4月銷量 5,100輛,同比下降 72.42%,1-4月累計銷量 45,161輛,同比下降 59.39%。
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看到廣汽業績反彈,相信很多人都舒了一口氣,但是看到廣汽本田單月只售出 5100輛,估計都會被嚇到了。雖說去年銷量持續下滑,一般月銷量都能維持在 1.5萬輛左右。
看到月銷5100輛,我們要探討一下,廣本的銷量為什么會跌得那么厲害。
廣汽本田在售的主力車型有 雅閣(參數丨圖片)、皓影、奧德賽、繽智等,全是燃油車,還有一款純電的 P7 。
過去兩個月由于中東沖突,油價漲得厲害,這對燃油車的銷售造成巨大沖擊。從中國汽車流通協會公布的4月銷量數據可知,4月份全國燃油車銷量同比下跌幅度超過 50%,消費者優先選擇新能源車,當月新能源汽車的占比超過了60%。
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油價的確嚇退了一批準備入手燃油車的準車主,這對只靠傳統燃油車的廣本造成的沖擊比其他品牌都要大。同樣是廣汽合資品牌的廣汽豐田,靠著Bz車系月銷過萬的業績,實現同比增長 13.45%。
賞車點評:感覺廣汽本田的高管們都不急啊。
本田的P7雖然得不到市場認可,但好歹是對燃油車產品的一個對沖。在這緊要關頭,如果下定決心來個大降價,趁機回歸價值生態位,多少能搶一下市場,或者說彌補一下業績。
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但不知道廣汽本田的市場部是沒感知到市場變化,還是忘記了還有P7這款產品,就是沒動作。感覺都不想拼一下了。
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