紐北賽道再迎巔峰對決：保時捷反超小米SU7 Ultra，雙方盡顯競技格局

【TechWeb】時隔近一年，紐博格林北環賽道（紐北）的最速量產四門純電車頭銜再次易主。保時捷憑借硬核實力，完成了對小米SU7 Ultra量產車的強勢反超。

硬核數據：快了足足9秒

據保時捷官方確認，研發車手Lars Kern駕駛搭載Manthey高性能套件的Taycan Turbo GT，在紐北跑出了6分55秒533的驚人單圈成績。這一成績不僅將“豪華電動車”組別原紀錄縮短了9秒，甚至比保時捷自身搭載魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT此前創下的紀錄還要快12秒。

作為對比，去年6月，小米SU7 Ultra量產版在紐北創下的成績為7分04秒957。憑借這近9秒的巨大優勢，保時捷重新站上了紐北純電量產四門車的巔峰。

高管互嗆變互敬：胡崢楠釋懷，雷軍定調

面對被超越的事實，小米方面展現出了極高的競技素養與格局。小米集團副總裁、汽車部CTO胡崢楠在微博大方回應：“恭喜保時捷取得的佳績，賽道只相信技術+實力+運勢，賽道上只仰慕真正的強者。你追我趕的比賽才是令人興奮的，希望有一天我們也能重新站上T13的記分牌后。”

雷軍的態度則一如既往地謙遜。他不僅稱贊“保時捷是世界大廠，有格局”，更清醒地定調：“這不意味著我們就超越了保時捷，在我心里，保時捷依然是這個世界上最好的車，依然是我們學習的標桿！”

一場“雙向奔赴”的良性競爭

事實上，小米與保時捷在賽道上的緣分由來已久，且充滿了英雄惺惺相惜的色彩。

早在去年2月14日，小米SU7 Ultra就以2分09秒944的成績刷新了上海國際賽車場的最速量產車紀錄，當時超越的正是保時捷Taycan Turbo GT。令人動容的是，保時捷官方微博隨后親自轉發道賀，并配文：“恭喜小米汽車新圈速。此刻，點贊中國制造，也致敬所有心懷夢想的挑戰者和探索者……讓我們在下一個‘賽道’再見！”

從上賽小米破局，到紐北保時捷奪魁，兩家車企沒有陷入低級的“網絡口水戰”，而是用圈速說話，用尊重回應。這種純粹的“你追我趕”，不僅為消費者帶來了極致的技術突破，也成為了汽車行業最健康、最令人興奮的競爭范本。