不可思議！廣本的月銷(xiāo)量只有5100臺(tái)了？

不得不說(shuō)，現(xiàn)在有些車(chē)企的銷(xiāo)量已經(jīng)很難看了。

先舉一個(gè)例子，大家知道雷諾汽車(chē)吧，雷諾汽車(chē)在2020年退出了中國(guó)市場(chǎng)，其實(shí)該車(chē)企在2019年6月份以后基本上就沒(méi)有新車(chē)在生產(chǎn)了。按理來(lái)說(shuō)，2018年的雷諾汽車(chē)銷(xiāo)量就已經(jīng)要崩盤(pán)了，但是你知道嗎？這家車(chē)企在2018年一共賣(mài)出了差不多5萬(wàn)輛汽車(chē)，平均一個(gè)月的銷(xiāo)量也就是4000輛左右。沒(méi)多久雷諾汽車(chē)就退出了中國(guó)市場(chǎng)，所以說(shuō)4000的單月銷(xiāo)量對(duì)于一家主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，確實(shí)不多（其實(shí)也有產(chǎn)線升級(jí)，芯片停擺帶來(lái)的一些影響）。

作為對(duì)比的是，廣汽本田在今年4月份的銷(xiāo)量也出爐了，這份銷(xiāo)量是廣州汽車(chē)集團(tuán)有限公司發(fā)布的，一共賣(mài)出去5100輛汽車(chē)。你沒(méi)看錯(cuò)，月度同比下滑了超過(guò)72%，銷(xiāo)量跌得確實(shí)有些猛。

事實(shí)上，廣汽本田旗下應(yīng)該有著不少熱賣(mài)車(chē)型，比如本田雅閣這款新車(chē)在今年3月份的銷(xiāo)量就接近7000輛。按理來(lái)說(shuō)不會(huì)只有這點(diǎn)銷(xiāo)量，那只有一個(gè)結(jié)論，就是本田雅閣也沒(méi)有扛起銷(xiāo)量的大旗。與此同時(shí)，像本田皓影、奧德賽這類新車(chē)同樣沒(méi)有出色的表現(xiàn)。

我們仔細(xì)觀察了一下廣汽本田目前的新車(chē)產(chǎn)品矩陣。原先熱賣(mài)的本田飛度已經(jīng)正式停產(chǎn)，而本田P7這款新車(chē)的銷(xiāo)量同樣低迷。目前在市場(chǎng)上主要銷(xiāo)售的也就是奧德賽、皓影以及雅閣。至于型格車(chē)型，銷(xiāo)量基本上已經(jīng)看不到了，可見(jiàn)多么多么的低迷。不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，主要銷(xiāo)售的車(chē)型全部是燃油車(chē)，那么電車(chē)呢？其實(shí)我們根本不熟悉它的電動(dòng)汽車(chē)！

這也代表了很多傳統(tǒng)燃油車(chē)的一個(gè)困境，那就是燃油車(chē)市場(chǎng)正在急劇萎縮，并且受到了國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的強(qiáng)大沖擊。而一些在電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型上比較慢的車(chē)企，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也在持續(xù)減弱。倘若不能立刻推出熱賣(mài)的電動(dòng)汽車(chē)，那么未來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是比較大的。

面對(duì)這種情況，該品牌已經(jīng)準(zhǔn)備在今年6月份暫停營(yíng)運(yùn)一家燃油車(chē)的工廠，來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化，并且積極轉(zhuǎn)型。廠家已經(jīng)宣布將對(duì)該品牌旗下的資源進(jìn)行高度整合，來(lái)提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

雖說(shuō)廣汽本田的銷(xiāo)量大幅度下滑，但是整個(gè)廣汽集團(tuán)的銷(xiāo)量卻增長(zhǎng)了3.88%，特別是傳祺以及埃安大幅度的增長(zhǎng)，主要還是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的快速升級(jí)。當(dāng)然了，我認(rèn)為今年5月份廣汽本田的銷(xiāo)量會(huì)迅速拉升，主要也是因?yàn)閺V汽本田的工廠產(chǎn)線也升級(jí)完畢了，再加上終端不錯(cuò)的優(yōu)惠，銷(xiāo)量也會(huì)有一定程度的提升！但是歸根結(jié)底，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)才能帶來(lái)更好的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)。