人民網記者 張婷婷
凌晨三點,夜色籠罩下的太原萬籟俱寂。而太原地鐵2號線DCC調度指揮中樞內,早已燈火通明、一派忙碌景象。
調度屏幕數據實時跳動、紅綠信號交替閃爍、調度指令精準傳遞,一道道行車作業(yè)流程有序銜接。一方小小的調度臺,串聯起城市軌道交通運營的安全命脈,默默守護著數百萬市民的日常通勤平安。
作為中鐵電氣化局太原中鐵軌道公司車務中心核心一線班組,DCC班組主要承擔段場內的行車組織、生產安排、施工管理、應急處置等核心職能,是地鐵運營后方的“指揮中樞”,更是市民安全出行的一道“關鍵防線”。
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太原地鐵2號線DCC調度指揮中心。人民網記者張婷婷 攝
近日,這個常年扎根幕后、實干攻堅不缺位的基層班組,憑借多年如一日的崗位堅守、精益求精的運維服務和攻堅克難的擔當實績,獲評全國工人先鋒號榮譽稱號。這份國家級殊榮,既是對班組全體職工深耕一線、默默奉獻的高度肯定,也是新時代軌道交通一線產業(yè)工人以匠心守初心、以實干擔使命的生動縮影。
地鐵運營,安全為先,調度為魂。“我們守的是方寸調度臺,扛的是整座城市的出行平安,每一條指令、每一次確認,都容不得半點疏忽。”安全工程師張帆始終把安全作為班組工作的第一生命線。
后方穩(wěn)則前線安,班組強則運營暢。DCC班組錨定“零差錯、零隱患、零事故”剛性底線,秉持科學精準、嚴謹履職的工作準則,細化全流程標準化作業(yè)規(guī)范,健全計劃核對、現場執(zhí)行、隱患排查、閉環(huán)整改全鏈條管控機制,把安全責任壓實到每個崗位、每個環(huán)節(jié)、每個人。
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信號樓值班員調度車輛進站。人民網記者張婷婷 攝
日常工作中,從調度指令下發(fā)、調車計劃執(zhí)行,到ATS設備全天候監(jiān)護、行車臺賬精準記錄,班組嚴格落實雙人互檢、交叉復核制度,事事按標準、件件有閉環(huán),以最嚴苛的值守筑牢地鐵行車安全堅固屏障。
資深車廠調度李志強是班組里的“老骨干、定心丸”,深耕軌道交通行業(yè)十余載,實操經驗扎實、應急處置老練。“車廠調度沒有小事,一個道岔隱患、一次操作偏差,都可能影響全線運營,必須防在前、查在前、改在前。”這是李志強常掛在嘴邊的工作信條。
針對早晚高峰列車密集出入廠作業(yè)沖突難題,李志強創(chuàng)新推行“分時段優(yōu)先級調度法”,有效化解作業(yè)擁堵風險;獨創(chuàng)“班前查計劃、班中查執(zhí)行、班后查閉環(huán)”隱患排查機制,常態(tài)化摸排信號機、道岔、轉轍機等關鍵設備隱患。
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調度人員在軌道現場對道岔及信號設備進行檢修調試。圖片由太原中鐵提供
在一次例行巡檢中,李志強敏銳察覺11號道岔轉轍機運行異常,第一時間上報隱患,連夜協調檢修團隊更換部件、調試設備、閉環(huán)整改,通宵值守保障設備完好,成功規(guī)避次日早高峰列車大面積延誤風險。
先鋒班組強在業(yè)務,貴在傳承。DCC班組深耕導師帶徒機制,堅持技能幫帶、作風共育,推動班組薪火相傳、人才接續(xù)。
“班組發(fā)展靠傳承,事業(yè)接續(xù)靠新人,既要自己干好,更要把好經驗好作風一代代傳下去。”在帶教機制下,李志強已累計帶教新調度員7名,全部成長為崗位骨干。
一老一新搭檔互補,青年骨干接續(xù)接力。今年28歲的高硌,2019年入職地鐵行業(yè),從運控員穩(wěn)步成長為信號樓值班員,2024年轉崗后快速適配新崗位職責。“崗位可以換,初心不能變,把業(yè)務練精、把工作干實、把安全守住,就是我的本分。”高硌始終勤學苦練、深耕主業(yè),先后考取城市軌道交通列車司機四級職業(yè)證書,獲評助理工程師職稱。
在崗值守期間,高硌嚴格恪守雙人確認作業(yè)制度,全程緊盯信號系統運行狀態(tài),精準記錄調度命令與調車計劃,主動聯動各崗位做好作業(yè)銜接。每逢強降雨、強降雪等極端天氣,他總是提前到崗排查軌行區(qū)、低洼區(qū)段安全隱患,落實氣象防范措施,第一時間上報問題并提出整改建議,以細致嚴謹的值守工作守住車廠運營安全關口。
在DCC班組,新老骨干同心履職,班組常年保持調度指令零失誤、關鍵作業(yè)零違規(guī)、行車運營零事故的優(yōu)異成績。
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車廠調度員專注監(jiān)控信號系統與站場視頻畫面。人民網記者張婷婷 攝
守護運營安全,既要守好常規(guī)崗位,更要深耕技術創(chuàng)新、賦能智慧運維。班組技術攻堅帶頭人、工藝設備檢修團支部書記蘇康杰,專注地鐵智能運維與技術攻關多年,始終堅持以技術破難題、以創(chuàng)新提效能。
“地鐵運維日趨智能化,單靠老經驗行不通,必須邊干邊研、以技賦能。”面對02009號列車網絡硬線指令匹配異常的疑難故障,蘇康杰牽頭組建攻堅小組,通過海量數據分析、現場實測校準,精準鎖定設備插頭松動癥結,協同廠家完成修復并形成專項處置報告,為同類故障處置提供標準化范本。
深耕智能運維數據挖掘,蘇康杰梳理近萬條設備報警信息,精準捕捉設備亞健康運行隱患,推動故障處置從“事后搶修”轉向“事前預防”。
方寸調度臺,守護大平安;平凡崗位上,匠心鑄先鋒。全國工人先鋒號的榮譽,是DCC班組日復一日堅守耕耘的最好見證,也是班組接續(xù)奮斗的全新起點。
“未來,太原中鐵DCC班組將以更嚴標準守牢安全底線,以更實舉措做強智慧運維,以更強擔當扛起崗位職責,以平凡堅守書寫新時代軌道交通產業(yè)工人的先鋒答卷。”張帆說道。
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