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科技行業圍繞自動駕駛汽車究竟需要激光雷達、攝像頭還是兩者兼備的討論已持續多年。激光雷達公司Ouster給出了新答案:將兩者集成在同一傳感器中。
近日,這家總部位于舊金山的公司發布了全新激光雷達產品線,命名為"Rev8",全系支持所謂的"原生彩色激光雷達"技術。這些傳感器能夠同時采集彩色圖像與三維深度信息,實現一個傳感器完成兩個傳感器工作的效果。
Ouster首席執行官Angus Pacala表示,這項技術在公司內部已歷經十年研發。他在接受TechCrunch獨家采訪時毫不掩飾對新產品線的雄心,稱其為"機器人工程師夢寐以求的終極目標"。
"縱觀歷史,人們一直以來的做法是:買一個激光雷達,買一個攝像頭,然后嘗試通過更高層級的推理來整合兩者,耗費大量時間,而且企業在數據校準與融合方面往往只能做到一半。"他告訴TechCrunch,"我們的新傳感器改變了這一局面。目標就是讓攝像頭變得多余,沒有理由不讓一個傳感器完成兩件事。"
Rev8系列的發布恰逢激光雷達行業動蕩整合時期。近年來行業并購浪潮持續,Ouster此前已收購Velodyne,而Luminar的資產也剛剛在破產程序中被收購。
與此同時,傳感器市場正迎來爆發式增長。Waymo等公司已成功部署無人駕駛出租車并快速擴張,人形機器人與工業機器人公司也在大量吸納投資,并對感知傳感器需求旺盛。這一領域吸引力之強,甚至催生了波士頓初創公司Teradar這樣的新玩家,嘗試以太赫茲成像等全新技術路線切入市場。
Pacala表示,將精準深度信息與攝像頭級別圖像數據融合的彩色激光雷達,對機器人行業玩家而言具有極高價值。為此,Ouster與富士膠片及圖像科學公司DXOMARK合作,深入研究"如何打造出色的攝像頭"。
他甚至聲稱,得益于公司在傳感器設計和制造方面的積累,Ouster的彩色激光雷達"在諸多方面已超越現代攝像頭"。
Ouster采用所謂的"數字激光雷達"架構。與涉及大量活動部件的模擬方案不同,Ouster通過自研芯片,利用單光子雪崩二極管(SPAD)探測器直接采集激光雷達信號。Rev8系列同樣采用這一SPAD技術來采集彩色圖像數據。Pacala表示,這種創新方式使圖像采集靈敏度超越普通攝像頭。
"48位色彩、116dB動態范圍、百萬像素級分辨率,這些頂級參數讓它完全可以媲美一臺出色的攝像頭。而它恰好以預融合數據流的形式,輸出三維彩色點云。"他說,"你既可以將數據作為攝像頭流使用,也可以只用激光雷達數據流,或者直接使用預融合數據流,完全取決于你的感知團隊的技術思路。"
Pacala透露,公司已向現有客戶發貨樣品,目前正式開放訂購。他特別提到旗下OS1 Max傳感器,認為其堪稱"業內最優秀的遠距離激光雷達",探測距離可達500米,且體積遠小于其他同類產品。
"我們之前也有遠距離激光雷達,但并不是那種明顯優于一切的產品。OS1 Max對Ouster來說是一次重大飛躍,我認為它將在高速無人駕駛卡車、無人出租車領域得到更廣泛應用,同時大量無人機應用也將轉向OS1 Max。"
根據官方新聞稿,Rev8平臺還將涵蓋OS0、OS1和OSDome等新型激光雷達產品。
Ouster并非唯一涉足彩色激光雷達的公司。上個月,中國公司禾賽科技也發布了自己的彩色激光雷達平臺,并表示將于今年底進入量產。此外,Innoviz等公司此前也曾提出各自的"彩色激光雷達"方案。
不過Pacala指出,大多數競爭對手所謂的攝像頭與激光雷達"融合",本質上不過是將兩者封裝在同一個盒子里。而Ouster(以及禾賽)的做法是將激光雷達與成像技術集成在同一芯片上。
這一方式大幅降低了客戶處理多路傳感器數據流的工作量,同時也為客戶未來徹底擺脫攝像頭依賴奠定了基礎,且與Ouster上一代產品相比,成本更低、體積更小。
"從現在起,我們向客戶提供的產品價值主張,將發生根本性轉變。"他告訴TechCrunch。
Q&A
Q1:Ouster Rev8彩色激光雷達和普通激光雷達有什么區別?
A:Rev8系列激光雷達支持"原生彩色激光雷達"技術,能夠同時采集彩色圖像與三維深度信息,相當于把攝像頭和激光雷達的功能合二為一。與傳統方案不同,Rev8將激光雷達與成像技術集成在同一芯片上,而非簡單地將兩個傳感器封裝在一起,從而大幅減少數據融合的工作量,并輸出預融合的三維彩色點云數據。
Q2:Ouster Rev8激光雷達的圖像質量怎么樣?
A:Rev8系列采用單光子雪崩二極管(SPAD)技術采集彩色圖像,支持48位色彩、116dB動態范圍和百萬像素級分辨率,圖像采集靈敏度超越普通攝像頭。Ouster還與富士膠片及圖像科學公司DXOMARK合作,參照專業攝像頭標準進行研發,官方認為其在多項指標上已超越現代攝像頭水平。
Q3:OS1 Max傳感器有什么突出優勢?
A:OS1 Max是Rev8平臺中的旗艦產品,Ouster稱其為"業內最優秀的遠距離激光雷達"。它的探測距離可達500米全向覆蓋,且體積遠小于同類遠距離激光雷達產品。Ouster預計OS1 Max將在高速無人駕駛卡車、無人出租車以及無人機等領域獲得廣泛應用。
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