湖北
網傳中國已經退役116架蘇-27和殲-11A，此消息是否確實呢？
中國一共從俄羅斯進口76架蘇-27，其中包括雙座的蘇-27UBK。然后根據許可自行生產了105架，以上合計181架。如果說早期從俄羅斯進口的蘇-27交付時間從1992年開始，現在服役時間已經超過30年，進口的蘇-27和自己生產的殲-11A使用頻率很高，訓練強度很大。
加上俄制戰機本身機體壽命和發動機壽命就不如歐美戰機，所以進口蘇-27和部分早期生產的殲-11A退役是有這個可能的。
殲-11A的生產從上個世紀末開始，1998年首飛并公開亮相，2000年開始交付，2005年交付完畢。也就是說，殲-11A中交付時間最早的是在2000年，最晚的是在2005年，每年生產20架左右。
如果說進口的蘇-27SK和蘇-27UBK已經全部退役是比較可信的，但如果說殲-11A也已經退役40架，個人感覺可能性不是很大，1998年開始首飛到2000年交付的這一批大概20架左右退役的可能性很大，之后生產的應該有一批移交給航校做訓練飛機使用，這個數量應該也有20架，但移交航校并沒有退役。
另外還有60架左右仍在空軍服役，等待殲-20和殲-35A來替換，但已不再承擔一線作戰任務。
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