2026北京車展,以“領(lǐng)時代,智未來”為主題。六個字,既是愿景,也是考題。當上千款參展新車都以“智能化”作為核心亮點,誰能真正領(lǐng)跑這個智能化時代?誰又能定義未來的座艙模樣?概念的高歌與體驗的落差之間,科大訊飛以星火大模型賦能智能座艙再進化,以深度落地領(lǐng)跑體驗,以系統(tǒng)創(chuàng)新定義未來,全棧方案助力場景體驗再升級。
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領(lǐng)時代:從“能用”到“懂你”
大模型上車,已成行業(yè)標配,但同樣是“AI座艙”,實際體驗卻天差地別。有的語音交互仍停留在關(guān)鍵詞匹配,有的響應遲緩令用戶失去耐心,有的會干事但并不懂你。
科大訊飛在這個行業(yè)十字路口,直接給出了一個新答案:讓智能汽車會辦事、更懂你。你只需說一句,星火座艙便能辦多事,復雜任務(wù)一鍵直達,開啟“一言秒懂,萬事辦妥”的主動式AI座艙新紀元。它還能記住你的家人朋友,知道你們的關(guān)系,提供更多貼心服務(wù)和“情緒價值”。
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真正的引領(lǐng),更在于落地深度。科大訊飛全新發(fā)布的星火座艙端側(cè)多模態(tài)大模型SparkAuto-EMM產(chǎn)品矩陣,覆蓋超1500項座艙原子能力,意圖理解響應時間壓縮至150毫秒,模糊意圖準確率突破90%。這些數(shù)據(jù)背后,是23年在汽車智能化領(lǐng)域的持續(xù)投入,一汽、東風、長安、奇瑞、廣汽、長城、大眾、日產(chǎn)等數(shù)十家車企的深度認可,超7300萬套前裝產(chǎn)品的場景積淀,年超160億次在線交互的真實打磨。
智未來:從“單一”到“融合”
本屆車展的另一重信號是:智能座艙正走出功能堆砌的初級階段,進入系統(tǒng)級融合的新周期。過去,語音、導航、影音各自為戰(zhàn);如今,用戶期待的是一個能無感協(xié)同的智慧體。
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令人矚目的是,科大訊飛與50余家生態(tài)伙伴深度共創(chuàng),打造覆蓋出行、影音、生活等五大維度的全場景智能體生態(tài),形成從感知到執(zhí)行的端到端閉環(huán)。此次北京車展上,星途EX7、風云T9L、魏牌V9X、東風日產(chǎn)NX8、2026款極氪007GT、昊鉑S600等多款新車均搭載iFLYSOUND智慧聲場技術(shù),還行業(yè)首發(fā)氮化鎵母帶級聲學系統(tǒng),將把百萬級豪車級聽享體驗下放到更多車輛。
“智未來”的另一層含義,是全球化。車展現(xiàn)場,科大訊飛首發(fā)亮相的星火海外大模型,支持32種語言,覆蓋60余個國家和地區(qū),讓中國智能汽車出海“說得對、聽得懂、融得進”。中國出海前十車企中,八家選擇與其深度合作,上百款車型搭載其技術(shù)駛向全球。這不是翻譯工具的出海,而是中國AI座艙底層技術(shù)標準的全球輸出。
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一場車展,檢驗的不只是產(chǎn)品力,更是戰(zhàn)略力。科大訊飛在本屆車展上交出的答卷,提示了一條路徑:領(lǐng)先,不是一朝一夕可為,而是23年深耕技術(shù)的耐力比拼;未來,不是概念PPT的絢爛,而是規(guī)模交付后持續(xù)進化的技術(shù)定力。這或許正是2026北京車展留給行業(yè)最重要的啟示:在智能化的長跑中,靜水深流,方能智領(lǐng)未來。
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