優雅風格全失，全新雷克薩斯ES 300h，還能再續老款銷量傳奇嗎？

最近，雷克薩斯全新一代ES 300h上市：售價29.99萬。

（另有1.2萬舒享副駕、3萬多感純享兩套選裝包。）

外觀嚴重拖后腿，優雅風格全失，這個官方售價放在2026年是不太夠吸引力的。但是，店里肯定有優惠，所以估計也能賣得不錯。

新車變大了，車長5140mm、軸距2950mm。動力是2.0L混動，綜合功率145kW，百公里油耗4.39L。

標配LSS+ 4.0智駕、14+14英寸雙聯屏、360°全景透明底盤。

首任車主享10年免費保修保養，老車主增換購有福利，純電版下半年推出。

你覺得，新ES還能再續老款的銷量傳奇嗎？

來看看網友們怎么說：“曾經買ES200的價格，現在已經可以買尺寸更大配置更高的全新ES300h了。終于不高冷加價了?！?/p>

“雷羅拉？”

“曾經我是個特別喜歡雷克薩斯ES（參數丨圖片）的少年，ES300h就是最最最優雅、內斂、溫潤的車。新一代這個外觀造型，我還是接受不了，方向盤造型也接受不了…不過，價格確實不貴。”

“從優雅的上流社會外觀，到現在的怪異街溜子外觀，真的會賣得好嗎？”

“這不就是豐田bz3嗎？外觀下放給雷克薩斯了啊?！?/p>

“難道是為了曲線賣鉑智？”

再看內飾，其實，以前凌志在對內飾設計和做工的追求是他們寶貴的財富，高檔的設計、細膩的做工、漂亮的縫線，還有各種內飾材料的應用。

比如軟質皮面的中控臺、拉絲的銀色飾件、優雅的竹木條、啞光的鐘表，甚至連硬塑料都是看著、摸著成本明顯不低的東西，甚至體現一種匠心精神。

如今，進入智能汽車時代之后，凌志也在積極擁抱大屏幕，卻好像拋棄了很多。

高聳的地板是因為底盤要兼容純電ES車型。座椅和方向盤都能通過實體按鍵電調，中島上的檔位、手剎按鍵，沒有以前老凌志車的那種高級感。

屏幕可以觸控了，天窗支持電動了，壞消息是依然沒全景天窗。

發動機從2.5混動變成了2.0混動，應該叫ES260h更加貼切。百公里加速不快，9秒多。

外觀、內飾、座椅、駕駛等方面都有不少退步，進步的地方主要是車機智能化方面、舒適性以及三圍。

所以，這車到底想賣給誰呢？

也許，是那些對雷克薩斯品牌有忠誠度、同時積極擁抱新事物的車主。對于他們來說，這車的確沒有太大的毛病，真心喜歡的話完全可買。

但是，現在還剩下多少這樣的潛在車主呢？

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