雅迪、九號等8大品牌被約談，嚴查電動車非法改裝，車主做到這3點

4月29日，北京市場監管局直接放大招，約談了8家電動車巨頭，包括雅迪、愛瑪、臺鈴、九號、小牛、小刀、新日、綠源等，連各品牌的銷售代表都一并叫來，核心就一個：徹底整治電動車非法改裝，從源頭掐斷違規操作，以后再敢隨便改電動車，真的要被嚴查嚴罰了！

雅迪、九號等8大品牌被約談

可能有人會問，不就是改個電動車嗎，至于這么大動干戈？其實不然，最近幾年，管理部門對電動車非法改裝一直是零容忍，專項整治就沒停過，但路上的改裝車還是隨處可見：有人私自加裝大容量電池，有人偷偷解碼提速，把原本符合新國標的電動車，改成了“馬路殺手”。

這次約談可不是走過場，背后藏著兩個關鍵原因。

一方面，5月1日起，新版《北京市非機動車管理條例》正式實施，里面明確規定，禁止任何形式的電動車非法改裝，約談頭部品牌，就是要從生產、銷售源頭把關，不讓違規改裝有可乘之機。

另一方面，非法改裝的安全隱患實在太大，2026年以來，北京已經查處了84起超標改裝違法案件，端掉4個改裝窩點，查扣120多輛違規車，而全國范圍內，因改裝電動車短路自燃、超速失控引發的事故更是屢見不鮮，有的甚至造成人員傷亡，想想都后怕。

更關鍵的是，這次被約談的8家企業，都是電動車行業的主流品牌，咱們身邊的朋友、同事，十有八九騎的都是這些牌子，所以這次約談，和每一個電動車車主都息息相關。

兩落實、五嚴禁電動車新規來了

約談現場，市場監管部門明確要求8家品牌做到“兩落實、五嚴禁”，不管是企業還是車主，都得記牢，別踩坑！

兩落實主要是給企業定的硬規矩：第一，必須把質量安全放在第一位，不能偷工減料，糊弄消費者；第二，嚴格按照國家CCC認證規定生產，不合格的電動車，絕對不能流入市場，從源頭杜絕違規車輛。

五嚴禁既是企業的底線，也是車主的紅線，5件事絕對不能做：

1. 嚴禁生產、銷售和認證樣品不一樣的車；
2. 嚴禁銷售沒有CCC認證的車；
3. 嚴禁銷售不合格車輛；
4. 嚴禁任何形式的加裝、改裝行為。
5. 嚴禁在車輛上預留改裝空間，比如故意把電池倉、控制器位置留大，方便后期改裝；

簡單說，不管是企業生產、商家銷售，還是車主自己改裝，只要越線，就會被處罰。

車主做到這3點

這里重點提醒各位電動車車主，接下來非法改裝會一直是嚴查重點，想要避免被罰、規避安全風險，這3點一定要做到，記好別忘！

第一，先自查！趕緊看看自己的電動車有沒有改裝痕跡，比如電池是不是原裝的、控制器有沒有被改動、車身有沒有CCC認證標識，要是有改裝，趕緊整改，別等上路被查才后悔，到時候不僅要罰款，車輛可能還會被收繳。

第二，拒絕改裝！買電動車的時候，一定要先看CCC認證標識和合格證，確認車輛沒有任何改裝，不買已改裝過的車型；要是遇到商家推薦改裝，直接拒絕，別被“速度更快、續航更長”的噱頭忽悠，安全才是第一位的。

第三，主動舉報！如果看到有人生產、銷售改裝電動車，或者有人私自改裝電動車，及時向市場監管部門舉報，對非法改裝行為堅決說不，既能保護自己，也能守護大家的出行安全。

總結：

其實說到底，新國標實施也好，約談品牌也罷，嚴查非法改裝不是為了為難誰，而是為了減少安全隱患，守護每一個人的出行平安。雅迪、愛瑪這些頭部品牌被約談后，接下來電動車非法改裝的治理只會越來越嚴，沒有僥幸空間。