五一車市觀察：家庭出行需求增長，補能、智駕成消費“新寵”

2026年五一假期，新能源汽車消費市場迎來熱潮。中國商報記者走訪北京多個線下門店發現，以家庭出行、技術升級為核心賣點的新能源車型成為消費主力，有望拉動假期車市增長。這一熱鬧的終端市場景象背后，是消費需求分化、技術迭代加速等多重因素交織引發的行業新變局。

中大型SUV成為眾多有孩家庭的重點關注對象。

家庭出行需求持續增長

假期首日，記者走訪北京朝陽區多家汽車品牌展廳發現，主打“家庭出行”的中大型SUV車型被擺放在顯眼位置，不少消費者正在咨詢和體驗。正在看車的李女士告訴記者：“家里有兩個孩子，還有老人，以前的小車根本坐不下，趁著五一假期來看看大一點的車，一家人出行也方便。”

“我們目前主推的六座純電SUV，五一假期首日訂單數比平時翻了一倍，試駕預約已經排到了假期結束。大部分來看車的是二孩或者三代同堂的家庭，他們點名要空間大、續航時間長的車型。”一名新能源汽車品牌門店銷售顧問告訴記者，今年用戶選車的核心訴求已經從“嘗鮮智能配置”轉向“全場景實用性”，“購車預算在20萬—30萬元區間的客戶，最關心的是能不能裝下兒童車、露營裝備，長途自駕沿途服務區是否有超級充電樁，對于百公里加速這些技術參數沒有那么在意。”

隨著家庭結構的變化，消費者對車輛的空間和實用性提出更高要求。面對這一市場趨勢，多家汽車品牌加大了在中大型車領域的研發投入，推出更多符合家庭出行需求的產品。

據記者不完全統計，4月以來，車企推出的大型SUV新品已有十余款，包括蔚來全新大型SUV ES9、小鵬首款大六座SUV小鵬GX、長城魏牌大六座SUV V9X、嵐圖泰山X8等，這些車型的價格范圍在30萬—50萬元之間。

眺遠營銷咨詢IP事業部總經理高承飛對記者表示：“2026年，大六座SUV市場預計會持續保持增長的趨勢，市場競爭也將愈發激烈。一方面，豪華品牌積極布局下沉市場；另一方面，新勢力品牌崛起，將不斷推出具有性價比的大六座車型，消費者可選擇的范圍也在不斷擴大。”

補能、智駕成消費者“心頭好”

隨著新能源汽車市場的不斷發展，消費者對車輛的要求不再局限于續航里程，補能效率也成為其關鍵考量要素。

在一家新能源汽車品牌的展廳里，北京市民張先生正在仔細詢問車輛的換電服務。他表示：“我平時工作忙，時間寶貴，換電模式就像燃油車加油一樣快捷，能大大節省補能時間。以前充電要等好幾個小時，現在換電幾分鐘就能搞定，太方便了。”

另一邊，北京市民嚴先生對于車輛的超充性能十分感興趣。“有一次我開車去外地，路上充電花了兩個多小時，要是車輛有超充功能，就能更快到達目的地了。”他告訴記者，自己經常需要長途出行，期待超充技術能夠為車輛快速補充電量，大幅減少自己在充電上的等待時間。

除了補能技術之外，智能駕駛輔助系統的普及也成為拉動汽車消費的新增長點。一名新勢力品牌門店負責人向記者坦言：“現在消費者也不純看價格，還看重車輛長期使用的附加值。消費者在試駕或選擇配置時，都會主動提及智能駕駛輔助系統，對其接受程度明顯提高。自動泊車、車道保持、自適應巡航等功能是否可靠、超級充電樁權益是否合適，都是消費者重點考量的因素。”

目前，AI上車進程不斷加速，智能座艙已然成為行業焦點。長安、東風、北汽、比亞迪、吉利、長城、理想等眾多車企紛紛宣布接入阿里旗下的通義千問大模型；與此同時，火山引擎也推出了新一代汽車AI解決方案，其豆包大模型上車數量已超700萬輛，覆蓋50多個汽車品牌。至此，一場圍繞智能座艙的激烈競賽正式拉開序幕。

蘇商銀行特約研究員張思遠對中國商報記者表示，2026年，汽車智能駕駛將邁入“技術深化與規模普及同步推進”的關鍵時期，市場滲透將呈現“高低階雙線并進突破”的態勢。其中，L2級輔助駕駛的滲透率預計會突破70%，成為10萬元級別車型的標配配置；而L3級有條件自動駕駛也將在特定高速路段實現商業化應用落地。（記者 雷珂馨 文/圖）

來源：中國商報