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#CLAUTO / 酷樂汽車#
# 豐田#
#海拉克斯#
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Author / 酷樂汽車
豐田第九代海拉克斯于數月前正式推出,隨即迅速引來改裝廠商的關注。泰國的Rung Rueng Service便是其中之一;該廠素來擅長將這款日系熱門工具皮卡,改裝為重型自卸車與翻斗車。
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這款單排座海拉克斯在泰國市場被命名為Hilux Travo,如今經改裝后配備了可傾斜貨箱,能承載普通中型皮卡根本無法勝任的重載貨物。
貨箱后部可采用原廠貨箱切割改造,或定制高強度鋼結構,提供多種高度與配置選擇。標準貨箱尺寸通常為長2500毫米、寬1760毫米、高600毫米,亦可定制最高800毫米的加高版本。
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若需要極強的重載能力,RRS還可加裝浮動式后橋,搭配重型后鋼板彈簧與升級的20毫米芯徑減震器。經此改裝,車輛最大載重可達5000公斤,且滿載狀態下仍能保持穩定。
傾斜機構的液壓系統分為兩種版本:多數客戶選擇電動自卸系統,根據配置不同,可舉升3000–5000公斤;若用于更高強度作業,則可選取力器驅動系統,直接由柴油發動機提供動力。
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最亮眼的選裝配置之一,是可安裝在駕駛室后方的1000公斤隨車吊。有了它,單人即可完成重型設備或物料的裝卸,讓這輛普通豐田皮卡直接變身自給自足的移動工作站。
RRS表示,這套自卸改裝無需切割或焊接原車的梯形車架底盤,而是采用模塊化套件設計,支持個性化定制。此外,倒車影像與駐車傳感器均會重新安裝至新的自卸底盤上,確保原車所有電子系統正常工作。
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該廠已在社交媒體上發布了多臺海拉克斯改裝案例:有的基于入門級白色基礎款打造;有的則更具硬派風格,加裝了改裝前杠、底盤護板、額外LED射燈,以及搭配泥地胎的Lenso合金輪轂。
所有自卸版車型均采用單排座車身,以優先保證貨箱尺寸最大化。
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