城區油耗2L級、熱效率48.41%，吉利中國星i-HEV雙車9.67萬起上市

無論是為了節能減排，還是單純為了節約用車成本，“低碳省油”都成為了這個時代汽車發展的主題，如果結合中國車市燃油車與新能源汽車所占比例來看，可以發現當前燃油車銷量比例依然在50%左右，可以說，當前中國每賣出兩臺新車，仍有一臺是油車。

當然，更傾向于燃油車的用戶本質上是更信賴燃油車發展的百余年的工藝與技術穩定性，而在節能減排的大勢所趨下，燃油車用戶也期待更具經濟性的用車體驗。而近日，吉利汽車正式上新，推出星瑞i-HEV智擎混動、星越L i-HEV智擎混動雙車，限時售價分別為9.67-10.87萬，13.07-14.47萬，將油混車油耗帶到2L級。

星瑞i-HEV智擎混動

中國市場汽車消費通常以家庭為單位，而空間是否寬適是家庭出行的必要參考選項。

參數上，星瑞i-HEV智擎混動的車身長寬高分別為4825mm、1869mm、1469mm，軸距為2800mm，通過越級的空間參數對同級別車型創造差異化競爭優勢，確保后排成員依然能夠坐的寬敞舒適。為了優化感官體驗，新車配備前排座椅通風、加熱，搭配雙溫區自動空調，夏季防止黏膩、冬季保障溫度。一抬頭，則有讓座艙視野更加通透敞亮的全景天窗，部分車型搭載256色氛圍燈，并配備8揚聲器音響系統，聽歌、追劇，營造更好的視聽氛圍體驗。

智能科技對于當代汽車而言是必要的存在。此次新車在智能座艙層面搭載了一臺14.6英寸中控屏，以及一臺10.2英寸儀表盤，營造了不錯的科技氛圍感，部分車型配備高通驍龍8155芯片，高算力賦能帶來更為流暢迅捷的交互體驗，在此基礎上，新車配備了Flyme Auto車機系統，集成豐富的生態資源，支持智能語音交互、遠程控制等功能，動動嘴就能便捷操控諸如導航、天窗、多媒體等功能。

若是更習慣于使用手機生態，新車還支持原廠互聯、CarPlay、HUAWEI HiCar等多種互聯形式，覆蓋不同品牌手機。而第一排手機50W無線充電功能的加入，也解決了出門沒帶充電器手機沒電的尷尬。

在智能輔助駕駛科技板塊，新車搭載360°全景影像+180°底盤透視、全速自適應巡航、AEB緊急制動等多項主動安全及輔助駕駛功能，部分車型支持高速領航，讓出游更加輕松，還有對新手小白而言十分實用的自動泊車+遙控泊車功能，面對窄車位、異形車位，無需反復調整身位耗費大量時間泊車，也沒有剮蹭風險。而在被動安全層面，新車采用穩固可靠的籠式安全車身結構，整車高強度鋼使用比例達70.2%，形成更周全的主動安全防護體系。

動力方面，新車搭載1.5L自然吸氣發動機，發動機最大功率82kW、最大扭矩136N·m，基于技術的優化，實現了不錯的燃油經濟性表現，在WLTC工況下，新車的百公里綜合油耗為3.98L，吉尼斯挑戰實測油耗2.58L/100km。同時匹配最大功率140kW、最大扭矩240N·m的電機，滿足日常通行大部分工況下的動力需求。

星越L i-HEV智擎混動

星越L i-HEV智擎混動同樣擁有出色的空間表現，參數上，新車的車身長寬高分別為4795mm、1895mm、1689mm，軸距達2845mm，能夠帶來滿載也不擁擠的寬適空間，并配備前排雙溫區自動空調，座椅加熱、主駕座椅通風以及主駕座椅按摩，帶來更熨帖溫度體驗的同時，長途久坐按一按可有效舒筋活絡。視聽層面，則有能夠讓座艙視野更加通透敞亮的全景天窗與座艙256色氛圍燈的組合帶來更豐富的視覺觀感，同時配備第一排隔音玻璃，隔絕外部風噪、路噪的基礎上，搭配至高16揚音響系統，聽歌、觀影帶來更好的視聽體驗。

到了智能座艙板塊，新車配備14.6英寸中控+14.6英寸副駕屏，主駕看導航、副駕追劇不搶屏，還有12.3英寸儀表盤+25.6英寸HUD抬頭顯示，平視前方即可掌控一切，行車更安全專注。車機內置高通驍龍8155芯片，高算力賦能帶來更好的交互體驗，支持四音區語音交互，讓全車人都能夠享受這份“動口不動手”的便捷。此外新車同時支持原廠互聯、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link等互聯形式，能夠實現對不同品牌手機型號的基本覆蓋。此外，新車同樣配備第一排手機50W無線快充。

到了輔助駕駛層面，新車集成多項主動安全功能，并配備千里浩瀚輔助駕駛H3方案，支持高速領航、自動+遙控泊車，帶來更安全便捷的行車體驗。被動安全層面，整車高強度鋼使用比例達79%，搭配包含遠端氣囊在內的多個安全氣囊，有效規避二次傷害，帶來無死角的行車安全防護體系。

動力方面，新車集成1.5T發動機+電機的組合，發動機熱效率達48.41%，最大功率120kW、最大扭矩255N·m，電機最大功率175kW、最大扭矩262N·m。基于技術的優化，在WLTC工況下，新車百公里綜合油耗低至4.75L/100km，城區工況油耗2.98L/100km。為了優化駕控體驗，新車通過CMA線控底盤、四輪獨立懸架、意大利ITT剎車片等性能駕控裝備，精細化調校底盤與動力輸出，并賦予新車更加強大的制動能力，能放能收，開車更平穩舒適。

寫在最后：任何汽車技術的發展，都需要圍繞“服務于人”的核心觀點，近年來，中國車市歷經多重市場競備賽，經過一輪輪優勝劣汰之后，消費者的消費理念與車企的造車理念，都趨于理性化。在此基礎上，技術成為了支撐車企長遠發展的核心要素。而通過i-HEV智擎混動技術賦能，解決了油車用戶最核心的消費痛點，再加上中國星雙車本身在空間舒適、功能配置以及智能科技等多個維度的不錯表現，為消費者帶來“節能、好開、安全、舒適”等多個維度層面的需求能夠被同時照顧到的新選擇。