這個五一，中國絕對不止14億人！

“還以為到了國外”

萬萬沒想到，外國人正瘋狂涌入中國過“五一”，完全是不想讓中國人勞動節(jié)休息的節(jié)奏。

我們總說，一到假期，中國哪哪都有1億人，中國絕對不止14億人！

是呀，還有外國人。

張家界的山上長滿了韓國人，8D魔幻城市重慶擠滿了“吃輕軌”的泰國人，三亞的沙灘上數(shù)不清究竟躺了多少俄羅斯人。

就連五一前的北京車展，頭兩天各家國產(chǎn)車企保守估計已至少涌入了6000名“老外”經(jīng)銷商與媒體人（新京報報道）。一位伊拉克籍明星記者驚嘆：北京車展含“外”量拉滿，“還以為來到了國外”。

（圖源：新京報北京車展的機器狗吸引了許多外國人打卡拍照）

最近從廣州飛往北京的航班上，也烏壓壓一片老外身影，有乘客目測，“保守估計有三成老外”。

這不是體感上的錯覺，（4月28日）國家移民局數(shù)據(jù)預測，“五一”假期全國口岸將迎來出入境客流高峰，預計日均出入境人員將達225萬人次，單日最高通關量將突破240萬人次。

事實上，外國人涌入中國，從前年就開始了，但發(fā)展至今，發(fā)生了三個重要的變化：

第一，旅游目的地變了，以前是標準化的打卡——北京看故宮長城、西安看兵馬俑、上海看外灘夜景，生怕走出這幾個城市語言、交通、支付、住宿“寸步難行”。

現(xiàn)在的老外們動線分散、路線多元，更推崇深度的旅行方式，湘西山寨、云貴梯田、贛南山村、萬州防空洞、林芝桃花谷，犄角旮旯都被他們挖掘出來了。

第二，來中國的感受變了，以前是看京劇、變臉、大熊貓，感嘆于中國傳統(tǒng)文化和自然生態(tài)的魅力。

這兩年，穿樓進村的高鐵列車、會功夫的機器人、無人駕駛的出租、漫天變幻的無人機，無不沖擊著他們的感官：好朋克！好先進！

還有被前陣子在國際賽場一炮而紅的張雪機車，也在全球吸引了一批海外粉絲，他們慕名而來，就為了親眼看看這個“中國摩托車奇跡”。

第三，來中國的玩法變了，好山好水好吃好出片，不再是唯一流量密碼，他們涌入中國洗浴中心，“China 24 Hours Spa”成為油管的熱門話題；他們在旅游的縫隙，順便在中國醫(yī)院國際部照個胃鏡、切個息肉，還在小紅書寫下攻略……

可以看到，中國成為這兩年增長勢頭最兇猛的全球游客向往的“世界目的地”。

但如果只把入境游理解為“外國人來逛吃打卡”，那就太小看它了。

入境游從來不是文旅行業(yè)的“小事”，而是關乎中國經(jīng)濟未來十年走向的一盤大棋。

今天，我國貨物貿易順差接近1.2萬億美元，全球第一。但同時，我國也是當今世界最大的服務貿易逆差國，去年高達8287.2億元人民幣。

究竟是誰拖了我國服務貿易的后腿？

旅游服務！2025年我國旅行服務貿易逆差額達到1986.2億美元，是最大的逆差來源。

簡單理解，中國老百姓出境游，讓外國人掙錢，這是我國的服務貿易進口。實行免簽政策，吸引大量的外國游客來中國，我們在掙錢，這是我國的服務貿易出口。

雖然2025年中國旅行服務出口規(guī)模大漲了49.1%，是2019年的1.6倍，但仍然未能扭轉服務貿易逆差的形勢。

商務部研究院國際服務貿易研究所“入境旅游”課題組發(fā)布報告顯示，當前中國入境旅游收入占國內生產(chǎn)總值（GDP）比重不足0.5%；相比之下，泰國超過10%，歐美國家普遍在1%-3%。若中國能將這一比重提升至國際可比水平，意味著約1萬億至3萬億元的潛在市場增量有待釋放。

也正因為如此，中國的國門越打越開。

兩大杠桿效應

入境游如何影響中國經(jīng)濟未來十年走向？

它有兩個幾乎所有行業(yè)都羨慕不來的杠桿效應。

第一個是乘數(shù)效應。相關報告顯示，入境游每創(chuàng)造1元收入，能帶動相關行業(yè)4.3元的產(chǎn)出。

餐飲、交通、住宿、零售、娛樂，一條產(chǎn)業(yè)鏈全部被激活，還會通過產(chǎn)業(yè)鏈逐級傳導，形成多輪次經(jīng)濟擴張效應。這不是一個行業(yè)的賬，是整個經(jīng)濟體的賬。

入境游對就業(yè)帶動效應同樣顯著，有報告測算，2025年入境游直接和間接帶動就業(yè)崗位超1430萬個。

比如湖南小城張家界，一個五線城市，擁有19條國際航線，超越了所在省的省會城市和部分周邊省，是遠近聞名的“國際張”，也因為入境游改寫了這座城市的命運。

2025年，平均每個張家界人，要接待外國游客1.37個。張家界以旅游立市，第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重高達74%，旅游業(yè)的貢獻居功至偉。張家界當?shù)厝耍泊蠖喑月糜物垼_民宿、開飯館、做導游等等，每天眼睛一睜就圍繞著旅游轉。

當?shù)氐某鲎廛囁緳C手機上裝著翻譯APP，年輕導游掌握多門外語成為標配，連公廁都標注著“Toilet”之外的韓語提示，路邊水果攤販也能用簡單的韓語跟韓國人討價還價。靠著旅游生計，他們得以在家門口安居樂業(yè)。

第二個是匯率邏輯。

攜程集團董事會主席、人口經(jīng)濟學家梁建章提出了一個宏觀推算：如果一個產(chǎn)業(yè)能創(chuàng)造相當于GDP 1%的凈外匯收入，通常可帶動匯率升值2%-3%。當入境游能夠直接貢獻GDP的1%-2%時，最終綜合貢獻可達3.5%-7%。對于中國未來10年經(jīng)濟對美國的趕超具有關鍵意義。

按照其測算，如果到2030年，中國能將入境游客數(shù)量提升至目前的三倍，同時通過提升服務質量使人均消費增長60%～70%，那么入境游將帶來約3000億美元的直接外匯增量。

過去三四十年，中國的外匯基本盤是制造業(yè)出口，萬億的貨物貿易順差撐起外匯儲備的半壁江山。彼時的入境游，無論是收入規(guī)模，還是宏觀影響，都只是“可有可無的補充”，甚至長期被社會公眾認為是“低端”服務行業(yè)。

但今天，邏輯變了。制造業(yè)出口內卷加劇、全球貿易格局重構、有效內需不足，我們要向服務業(yè)要增長，入境游作為“低成本、高乘數(shù)、強外匯屬性”的服務貿易出口，正在從邊緣配角走向核心增量。

這不是憑空的猜想，去年中國旅游經(jīng)濟增速是全球平均水平的兩倍多。加拿大《金融郵報》、美國《旅游周刊》等多家媒體日前報道，鑒于美國國際游客數(shù)量的急劇下降，中國有望在未來幾年內成為全球最大旅游經(jīng)濟體。

梁建章在采訪中指出，中國的入境游在多方面都有希望做到世界第一，首先，中國的歷史文化和自然風光，在全世界都是獨一無二的；其次，中國旅游的性價比優(yōu)勢，比如五星級酒店的價格只要歐美日五星級酒店的1/2、1/3；其三，中國的科技崛起，已經(jīng)成為全球關注的焦點，機器人、無人機、自動駕駛等等都極具吸引力。

為此，攜程也提出一個大膽的目標，從現(xiàn)在開始到2030年，攜程要引入2億人次入境游客，推動中國入境游市場成為世界第一。

服務基建時代

我們距離“世界第一旅游目的地”，還有多遠？

其實，中國入境游的短板，從來不是“資源不夠”，而是“服務基建”還跟不上國際水平。簽證放開了只是第一步，語言、支付、服務標準等等，這些“數(shù)字鴻溝”和“服務盲區(qū)”才是關鍵所在。

現(xiàn)在，中國入境游正進入“服務基建時代”，不是修機場、建景區(qū)，而是補全要“讓外國游客來得順、住得好、玩得爽”的全鏈條服務短板。

比起2019年，中國入境游的“服務基建”正在發(fā)生質的改變。免簽政策的紅利持續(xù)釋放，讓“來中國”的便利程度越來越高，移動支付掀起了“數(shù)字革命”，讓外國人縱享“掃碼支付”“刷臉支付”的絲滑。

當然，中國文旅生態(tài)持續(xù)進階，需求在變，供給也在變。

在這波“China Travel”洪流里，攜程成為最關鍵的“橋梁”之一，服務境外游客2000萬人次。

怎么把人拉過來？攜程做了兩個大膽的嘗試。

一是聯(lián)合國內航司搞“First Go China”活動，給第一次坐中國飛機的老外打最高15%的票錢折扣；

二是在北京、上海、深圳等地，針對國際中轉旅客推出“免費半日游”項目，以半天“多倍速”體驗的方式，種草中國旅游和文化。

把人拉進來之后，怎么讓人住得好、玩得爽？

攜程2025年財報中，有一組數(shù)據(jù)尤其值得關注：約15萬家國內商家通過攜程接到外國人訂單，其中6.3萬多家酒店是第一次做入境生意。

這些沒有海外流量入口、不懂多語言運營、不會處理跨境支付、缺乏國際分銷能力的商家和酒店，是怎么做入境游生意的？

這背后，有一整套供給側基礎設施。2025年，攜程投入約10億元用于入境游生態(tài)建設，幫助中小商家建立跨境能力。

比如語言的問題，截至2025年底，攜程已經(jīng)完成8000家商戶旅游產(chǎn)品的16種語言本地化；為241家景區(qū)布設支持16國語言的智能票務終端；協(xié)助174家目的地搭建多語言官網(wǎng)或公眾號，并上線6.3萬個支持外籍游客預訂的票種，覆蓋國內頭部景點95%的票務品類。

一個外國人來到中國，無論是講英語、西班牙語、日語還是葡萄牙語的，無論是在張家界天門山，哈爾濱冰雪大世界，還是成都熊貓基地，都能無障礙訂票、入園。

還有更多“看不見”的細節(jié)，藏在不同的客群、不同訴求的個性化解決方案里，成為中國旅游服務國際化的生動注腳。

在中國義烏，中東、俄羅斯、韓國、日本等地的商旅客和采購商從四面八方趕來，擺在當?shù)鼐频昝媲暗碾y題，不僅是語言、支付與網(wǎng)絡，更是文化差異。

很多中東旅客發(fā)現(xiàn)，在義烏，部分酒店為穆斯林客群單獨配備祈禱室、穆斯林餐及娛樂設施，而在攜程平臺上這些信息還會被重點突出以供選擇。針對穆斯林客群，攜程推動酒店獲得清真餐食認證。

攜程，也為一批沒有“國家級資源”的小城搭了一座“橋”，讓他們被全世界“看見”。

圖源：2025攜程入境游報告

比如重慶武隆景區(qū)，攜程線上邀請核心客源國達人定制沉浸式旅行腳本，海外達人營銷內容曝光超800萬次。一年時間里，國際游客同比增長近8倍。

這背后，它有一套城市培育邏輯，將入境游城市分級：A+級（入境游占比超過全球平均水平）3個，A級（入境游占比超過全國平均水平）40個，按照其規(guī)劃，到2026年將幫助9個潛力城市沖A+，40個潛力城市沖A。

這意味著，許多北上廣深以外的城市，數(shù)以萬計的商家，有望真正參與到全球旅游產(chǎn)業(yè)鏈中，吃到“外國人涌入中國”的實實在在紅利。

當服務基建的“毛細血管”被打通，入境游的經(jīng)濟杠桿才能真正撬動。

結語

改革開放四十多年來，世界一直在以不同的方式打量中國，過去通過商品，現(xiàn)在通過科技，未來也許是通過服務。

入境游，熱鬧從來不是重點，城市也不是終點。

它是未來中國經(jīng)濟發(fā)展的一大增量，它是倒逼中國服務業(yè)完成“國際化升級”的一個契機，它也是讓世界重新打量中國的一扇“窗口”。

很多人發(fā)現(xiàn)，短短幾年，世界看中國的眼光突然變了，以前還是“中國人騎自行車送煤炭”“中國人吃不起茶葉蛋”，現(xiàn)在是“羨慕中國人”“想成為中國人”。

一個開放從容、豐富多彩的中國，正在被世界更真切、更全面地看見，也被世界廣泛地接納與喜愛。

開放不止于國門，更在于人心。這波紅利，才剛剛開始。

參考資料：

1.中國經(jīng)濟網(wǎng)商務部研究院報告：入境游成服貿出口“新引擎”，推動服務貿易逆差顯著收窄

2.新京報“老外”涌入北京車展，一邊驚嘆一邊下單

3.觀察者網(wǎng)將趕超美國成全球第一：當美國失去游客，中國接住了世界

4.人民網(wǎng)每1元收入帶動相關產(chǎn)業(yè)4.3元收入 我國旅游高質量發(fā)展邁向新臺階

5.中新經(jīng)緯China Spa火了！外國人涌入中國24小時洗浴中心