4 月 24 日,2026(第十八屆)北京國際汽車展覽會正式開幕。奇瑞集團攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大品牌參展,一口氣帶來 57 款車型與 31 項核心技術展品,以史上最強參展陣容全面展示其在新能源、智能化及全球化領域的最新成果。其中,奇瑞風(參數丨圖片)云系列首款純電旗艦轎車風云 A9 正式開啟小訂。
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作為奇瑞新能源轉型的戰略級產品序列,風云系列在本次車展上不僅帶來了即將量產的風云 A9,還全球首發了風云 A9L GT 與風云 A9 Wagon 兩款重磅概念車。定位 "全球真 C 級休旅旗艦" 的風云 A9L GT,搭載了奇瑞最新的雪豹四驅系統、AI 磁懸浮底盤及 CDC 動態減震系統,兼顧豪華舒適性與極致操控性;風云 A9 Wagon 則以 "新時代智美獵裝轎跑" 為定位,基于 800V 高性能純電平臺打造,CLTC 純電續航可達 700km,配合 "馭風" 空氣動力學設計與四驅動力系統,零百加速僅需 5 秒,融合了獵裝車的實用空間與轎跑車的運動性能。
奇瑞品牌旗下經典的瑞虎與艾瑞澤系列也帶來了三款全新概念車,展現了未來產品的設計與技術方向。其中,瑞虎 X 定位大型旗艦 SUV,搭載 2.0T 鯤鵬動力、雪豹四驅系統與 MRC 電磁懸架,主打硬派越野與豪華舒適的結合;ARRIZO S 采用奇瑞全新 "風塑" 設計語言,線條流暢動感;ARRIZO X 的設計靈感則源自中國傳統山水美學,將山峰的硬朗與流水的柔美融為一體。此外,此前已正式上市的全新 QQ3,在本次車展上宣布將重返海外市場。
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捷途品牌以 "旅行 +" 為核心定位,在車展上正式宣布旅行者 PLUS 與旅行者 PLUS C-DM 兩款車型上市,同時全球首秀了旅行者 8、自由者 7 PLUS、環游者、山海 L10 等多款重磅新車。作為捷途旗下硬派越野子品牌,縱橫品牌則帶來了 G700 系列的多款定制版本,包括環塔版、智境乾坤版、頂火鳴鏑版,以及 G700 至尊航行版、F700 6×6 等六款全球首秀車型,進一步完善了其在硬派越野市場的產品布局。
iCAR 品牌聚焦年輕用戶與智能出行,本次帶來了 ROBOX 概念車、ROBOB 新能源摩托車,以及 V23、V27 家族車型,展示了其在智能座艙、自動駕駛及個性化出行領域的探索。星途品牌則以 "性能豪華 激情夢想" 為參展主題,展出了 X-CONCEPT 概念車、星途 ES7 GT、星途 EX9、星途 EX7 等八款車型,全面詮釋了其高端化、性能化的品牌主張。
除了密集的新車發布,奇瑞在本屆車展上更將技術實力作為核心展示重點,覆蓋從電池材料、動力總成、底盤架構,到智能座艙、駕駛輔助、人形機器人的全產業鏈技術,同時還展示了綠能發電、移動碳捕集、光儲充一體化等前沿能源科技。
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其中,全球首個整車級 48V 低壓平臺、熱效率高達 48.57% 的鯤鵬天擎發動機、首款全速域磁通可調驅動電機 DHT360,以及獵鷹駕輔 900 Robocar 等多項核心技術均為首次公開亮相。奇瑞方面表示,其正在不斷豐富的 "技術超級貨架",已涵蓋汽車、機器人、能源、出行等多個維度,標志著奇瑞正從傳統整車制造企業向綜合性科技生態公司加速轉型。
強大的技術儲備與產品矩陣,正在轉化為實實在在的市場表現。今年一季度,奇瑞集團累計銷售汽車 60.2 萬輛,同比增長 12.1%,銷量僅次于吉利(70.94 萬輛)與比亞迪(70.05 萬輛),穩居中國汽車行業前三。其中,新能源汽車銷量 16.1 萬輛,占總銷量的 26.8%,轉型步伐持續加快;出口銷量達 39.3 萬輛,同比大幅增長 53.9%,繼續領跑中國汽車出口賽道。從戰略層面來看,出口業務已成為奇瑞穩居行業頭部的核心支柱,而新能源轉型的加速推進與高端化產品的逐步落地,則為其未來的持續增長打開了全新的想象空間。
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